[實用新型]一種鋼管矯直機下料裝置

有效

• 申請號: 201821368151.2
• 申請日: 2018-08-24
• 公開（公告）號: CN208728541U
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 謝天凱;何濤;潘順;陳富兵;李學坤
• 申請（專利權）人: 浙江辛子精工機械股份有限公司;湖州人新軸承鋼管有限公司
• 主分類號: B21D43/20
• 分類號: B21D43/20
• 代理公司: 杭州千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 趙衛康

本實用新型涉及鋼管下料技術領域，具體為一種鋼管矯直機下料裝置,包括下料架，所述下料架設有兩個擋板機構，所述擋板機構包括驅動電機，與所述驅動電機連接的驅動軸，與所述驅動軸另一端連接的主驅動輪，與所述主驅動輪配合設置的從驅動輪，連接所述主驅動輪和所述從驅動輪的鏈條，以及設置在所述鏈條上的擋板。本實用新型在下料架安裝了擋板機構，通過擋板機構來緩沖鋼管下料過程中的沖擊力度，避免鋼管碰傷，減小鋼管下料噪音。

技術領域

本實用新型涉及鋼管下料技術領域，具體為一種鋼管矯直機下料裝置。

背景技術

鋼管物料重量為10-20Kg/支，鋼管由成品矯直機加工后的出料速度達到大約30m/s，具有較大的動能，目前鋼管直接通過其自身的重力在下料架上自由滾下達到下料的目的。現有的下料方式對鋼管沒有任何約束，受沖擊的鋼管彈出料框的機率較大，還會造成鋼管擺放長短不齊的問題，給下一步工序造成了困難。且現有的下料方式易在鋼管外周形成磕碰劃痕，易產生噪聲。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術存在的問題，提出了一種鋼管矯直機下料裝置，能夠降低鋼管下料的沖擊力度，避免鋼管碰傷，減小鋼管下料噪音。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種鋼管矯直機下料裝置,包括下料架，所述下料架設有兩個擋板機構，所述擋板機構包括驅動電機，與所述驅動電機連接的驅動軸，與所述驅動軸另一端連接的主驅動輪，與所述主驅動輪配合設置的從驅動輪，連接所述主驅動輪和所述從驅動輪的鏈條，以及設置在所述鏈條上的擋板。

作為優選，兩所述擋板機構共用一所述驅動電機及一所述驅動軸，所述驅動軸軸向中部與所述驅動電機連接、軸向兩端分別與兩所述主驅動輪連接。

作為優選，所述下料架在出料口處設有下料槽，所述下料槽內設有緩沖墊。

作為優選，所述下料架在進料口處設有下料倉，所述下料倉內設有緩沖擋板。

作為優選，所述下料架與鋼管接觸的頂面支撐架包覆有緩沖材料層。

作為優選，所述下料架由鋼管進料口向鋼管出料口方向傾斜向下設置，傾斜角度為5至10度。

作為優選，所述鏈條包括鏈節和連接兩所述鏈節的安裝板，所述擋板底部設有與所述鏈節及所述安裝板連接的擋板連接件。

本實用新型的有益效果是，本實用新型在下料架安裝了擋板機構，通過擋板機構來緩沖鋼管下料過程中的沖擊力度，避免鋼管碰傷，減小鋼管下料噪音。

附圖說明

圖1為本實用新型一種鋼管矯直機下料裝置的側視圖；

圖2為圖1中下料裝置的仰視圖；

圖3為鏈條與擋板的連接結構示意圖；

其中，1、下料架，2、驅動電機，3、驅動軸，4、主驅動輪，5、從驅動輪，6、鏈條，61、鏈節,62、安裝板，7、擋板，71、擋板連接件，8、下料槽，9、下料倉。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術方案。

如圖1至圖3所示，一種鋼管矯直機下料裝置,包括下料架1，所述下料架1設有兩個擋板機構，所述擋板機構包括驅動電機2，與所述驅動電機2連接的驅動軸3，與所述驅動軸3另一端連接的主驅動輪4，與所述主驅動輪4配合設置的從驅動輪5，連接所述主驅動輪4和所述從驅動輪5的鏈條6，以及設置在所述鏈條6上的擋板7。