[實(shí)用新型]電磁離合器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821368049.2
• 申請日: 2018-08-23
• 公開（公告）號: CN208669887U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 葛鳳龍;張輝明;張伯平;寧明志
• 申請（專利權(quán)）人: 上海汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: F16D27/02
• 分類號: F16D27/02
• 代理公司: 北京信遠(yuǎn)達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11304
• 代理人: 魏曉波

本實(shí)用新型提供了一種電磁離合器，其結(jié)構(gòu)簡單緊湊，體積小，傳動效率高，工作更加穩(wěn)定可靠。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的電磁離合器，包括殼體、主動輪、從動輪和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括套裝于所述殼體內(nèi)的磁軛和套設(shè)于所述磁軛外的電磁線圈，所述主動輪軸向可移動地套設(shè)于與動力源連接的傳動軸，所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)還包括彈性件，所述主動輪的一端接入所述殼體而與所述磁軛相對設(shè)置，另一端與所述從動輪相對設(shè)置，所述彈性件預(yù)壓縮于所述主動輪與所述殼體之間，以頂推所述主動輪保持在與所述從動輪接合的工作位；所述電磁線圈通電后，所述主動輪在所述磁軛的電磁力驅(qū)動下，克服所述彈性件的彈性力運(yùn)動至與所述從動輪斷開接合的工作位。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及離合器技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種電磁離合器。

背景技術(shù)

離合器主要用于傳動系統(tǒng)中，通過主動部分和從動部分的接合和分離來傳遞扭矩，完成傳動系統(tǒng)的傳動、停止和變速等工作。電磁離合器利用電磁原理控制磁性元件的吸合和分離，其工作方式一般分為斷電分離和通電分離。

現(xiàn)有技術(shù)中的電磁離合器，多為摩擦片式，通過摩擦片的斷開/接合實(shí)現(xiàn)動力的切斷/傳遞。作為動力傳遞開關(guān)，電磁離合器在汽車上的傳動系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用，但現(xiàn)有的摩擦片式電磁離合器，存在諸如結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、體積較大、使用環(huán)境受限等缺點(diǎn)，而且這種離合器的傳遞扭矩受限、傳動效率底。

因此，如何設(shè)計一種電磁離合器，以簡化結(jié)構(gòu)、提高傳動效率，是一個急需解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種電磁離合器，其結(jié)構(gòu)簡單緊湊，體積小，傳動效率高，工作更加穩(wěn)定可靠。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種電磁離合器，包括殼體、主動輪、從動輪和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括套裝于所述殼體內(nèi)的磁軛和套設(shè)于所述磁軛外的電磁線圈，所述主動輪軸向可移動地套設(shè)于與動力源連接的傳動軸，所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)還包括彈性件，所述主動輪的一端接入所述殼體而與所述磁軛相對設(shè)置，另一端與所述從動輪相對設(shè)置，所述彈性件預(yù)壓縮于所述主動輪與所述殼體之間，以頂推所述主動輪保持在與所述從動輪接合的工作位；所述電磁線圈通電后，所述主動輪在所述磁軛的電磁力驅(qū)動下，克服所述彈性件的彈性力運(yùn)動至與所述從動輪斷開接合的工作位。

本實(shí)用新型的電磁離合器，采用斷電結(jié)合式，在電磁線圈處于斷電狀態(tài)下，采用預(yù)壓縮設(shè)置的彈性件頂推主動輪，以使得主動輪保持在與從動輪接合的工作位，實(shí)現(xiàn)動力傳遞；當(dāng)需要斷開動力傳遞時，電磁線圈通電，使得磁軛產(chǎn)生吸引主動輪的電磁力，以克服彈性件的彈性力，驅(qū)動主動輪脫離從動輪，斷開接合。相對于通電結(jié)合式，斷電結(jié)合式的工作更為穩(wěn)定可靠，使用壽命更長；尤其是，主動輪的一端伸入殼體內(nèi)而直接與磁軛相對設(shè)置，使得彈性件可以直接預(yù)壓縮于主動輪與殼體之間，產(chǎn)生推動主動輪的作用力，不僅可以保證主動輪與從動輪的接合可靠性，還可以簡化結(jié)構(gòu)，使得本實(shí)用新型的電磁離合器更加緊湊，能夠在安裝空間受限的環(huán)境下使用。

可選地，所述主動輪設(shè)有與所述傳動軸配合的內(nèi)花鍵，以及與所述從動輪配合的外花鍵。

主動輪與傳動軸、從動輪均采用花鍵連接時，與齒嚙合相比，參與嚙合的牙數(shù)增多，受力面積增大，能夠傳遞更大的扭矩，承載能力強(qiáng)，并且，這種鍵傳動的形式可以提高傳動效率；再者，主動輪與傳動軸采用花鍵連接，可以對主動輪沿傳動軸的軸向移動進(jìn)行導(dǎo)向，提高控制精度。

可選地，所述磁軛、所述主動輪和所述從動輪同軸，三者的軸向與所述彈性件的預(yù)壓縮方向平行。

可選地，所述主動輪在軸向呈階梯狀，以形成小徑段和大徑段，所述小徑段套入所述磁軛的內(nèi)孔中，所述大徑段套入所述從動輪的連接內(nèi)孔中。

可選地，所述小徑段與所述磁軛之間具有徑向間隙，以便所述小徑段可相對所述磁軛周向轉(zhuǎn)動。

可選地，所述內(nèi)花鍵設(shè)于所述小徑段的內(nèi)孔。