[實用新型]一種無光污染的超柔充電電纜

有效

• 申請號: 201821367561.5
• 申請日: 2018-08-23
• 公開（公告）號: CN208507239U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 鄭建平;任虹光;萬育萍;俞國良;李佳旭
• 申請（專利權）人: 江蘇亨通電力電纜有限公司
• 主分類號: H01B7/04
• 分類號: H01B7/04;H01B9/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 余劍琴

本實用新型提供一種無光污染的超柔充電電纜，應用于充電樁與充電頭之間的連接，包括：兩根用于傳輸高壓直流的主線、一根用于接地保護的地線、一根用于從充電樁給充電頭傳輸控制指令的控制線芯組、一根用于充電樁與充電頭之間的數據傳輸的信號線芯組、用于包裹主線、地線、控制線以及信號線的成纜繞包層以及包裹在成纜繞包層外表面的外護層。該無光污染的超柔充電電纜可以實現直流供電傳輸、數據傳輸、指令控制傳輸與一身，客戶體驗好。

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車充電技術領域，尤其是涉及一種無光污染的超柔充電電纜。

背景技術

新能源汽車的普及，離不開基礎充電設施的配套，充電電纜作為充電設施的關鍵部件，自然得到業界的很大關注，很多電纜廠家開始布局這一領域。

現有充電電纜功能簡單，不能滿足高端客戶對充電電纜的要求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的上述問題，提供了一種無光污染的超柔充電電纜用于解決現有技術的不足。

具體地，本實用新型實施例提供了一種無光污染的超柔充電電纜，應用于充電樁與充電頭之間的連接，包括：兩根用于傳輸高壓直流的主線、一根用于接地保護的地線、一根用于從所述充電樁向所述充電頭傳輸控制指令的控制線芯組、一根用于所述充電樁與所述充電頭之間的數據傳輸的信號線芯組、以及用于包裹所述主線、所述地線、所述控制線芯組以及所述信號線芯組的成纜繞包層以及包裹在所述成纜繞包層外表面的外護層；

所述主線包括主線芯導體和包裹所述主線芯導體的主線芯絕緣層；

所述地線包括地線芯導體和包裹所述地線芯導體的地線芯絕緣層；

所述信號線芯組包括多路信號導線以及包裹多路所述信號導線的信號線芯組屏蔽層；所述信號導線包括信號線芯導體和包裹所述信號線芯導體的信號線芯絕緣層；

所述控制線芯組包括多路控制導線；所述控制導線包括控制線芯導體和包裹所述控制線芯導體的控制線芯絕緣層。

作為上述技術方案的進一步改進，所述信號線芯組采用2路信號導線絞合而成；所述控制線采用10路控制導線絞合而成。

作為上述技術方案的進一步改進，所述主線的直徑大于所述地線、所述控制線芯組以及所述信號線芯組的直徑。

作為上述技術方案的進一步改進，所述信號線芯組還包括包裹所述信號線芯組屏蔽層的信號線芯組保護層；所述控制線芯組還包括包裹多路所述控制導線的控制線芯組保護層。

作為上述技術方案的進一步改進，兩根所述主線的橫截面的中心位于所述充電電纜的橫截面的同一條直徑上；所述地線和所述控制線芯組分別位于由兩根所述主線以及所述成纜繞包層形成的兩個相對的空隙中。

作為上述技術方案的進一步改進，所述信號線芯組位于所述主線、所述控制線芯組以及所述成纜繞包層形成的空隙中。

作為上述技術方案的進一步改進，還包括：兩根用于連接輔助電源的輔助線；所述輔助線包括輔助線芯導體和包裹所述輔助線芯導體的輔助線芯絕緣層。

作為上述技術方案的進一步改進，所述輔助線位于所述主線、所述地線以及所述成纜繞包層形成的空隙中。

作為上述技術方案的進一步改進，還包括填充在所述主線芯導體、所述地線芯導體、所述控制線芯導體和所述信號線芯導體之間的加強絲。

作為上述技術方案的進一步改進，還包括用于填充所述主線、所述地線、所述控制線芯組以及所述信號線芯組之間的孔隙的填充繩。

采用本實用新型提供的技術方案，與已有的公知技術相比，至少具有如下有益效果：該無光污染的超柔充電電纜可以實現直流供電傳輸、數據傳輸、指令控制傳輸與一身，布線時不會出現各種線纜縱橫的雜亂情況，給用戶帶來的感官體驗好。