[實用新型]一種便于使用的汽車配件存儲裝置

有效

• 申請號: 201821367350.1
• 申請日: 2018-08-24
• 公開（公告）號: CN208616453U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 劉威
• 申請（專利權）人: 嘉興日昌汽車配件有限公司
• 主分類號: B65D25/52
• 分類號: B65D25/52;B65D25/02;B65D85/68
• 代理公司: 臺州藍天知識產權代理有限公司 33229
• 代理人: 劉穎

本實用公開了一種便于使用的汽車配件存儲裝置，涉及汽車配件技術領域，其包括儲物箱，所述儲物箱的左右兩側面均固定連接有兩個滑輪，所述滑輪的上表面和下表面分別與兩個滑槽內壁的上表面和下表面搭接，且兩個滑槽分別開設在凹槽內壁的上表面和下表面，所述凹槽開設在箱體內壁的右側面，所述儲物箱的背面通過兩個伸縮裝置與箱體內壁的正面固定連接，儲物箱的下表面固定連接有兩個U型板，U型板內壁的左右兩側面卡接有同一個轉動裝置。該便于使用的汽車配件存儲裝置，通過滑桿、按壓板、按壓槽、第二彈簧、第一彈簧、齒桿、齒輪、轉軸和儲物箱之間的相互配合，不僅方便工作人員取出汽車配件，還方便了工作人員對本實用的使用。

技術領域

本實用涉及汽車配件技術領域，具體為一種便于使用的汽車配件存儲裝置。

背景技術

汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大，近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展，商用車零部件企業是一個行業細分度較高的行業，大多為新興的個體性企業，對于這些中小企業而言，前期投入的資金壓力已經很大，并且投產后的利潤也不高，因此要想讓它們加大研發的投入就相對困難，而且在一定時期內汽配原材料價格不斷攀升，企業在原材料方面就需要支付很大一部分資金。

汽車配件在沒有使用前通常都是放置在儲存裝置內，但是，但是大部分的存儲裝置沒有自動推送抽屜的功能，且汽車配件的重量一般較重，當工作人員需要使用汽車配件時，還需要工作人員手動拉動抽屜向外移動，這種做法大大浪費了工作人員的體力，提高了工作人員的工作強度，從而給工作人員對存儲裝置的使用帶來不便，因此，急需一種便于使用的汽車配件存儲裝置。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用提供了一種便于使用的汽車配件存儲裝置，解決了當工作人員需要使用汽車配件時，還需要工作人員手動拉動抽屜向外移動，大大浪費了工作人員的體力，給工作人員對存儲裝置的使用帶來不便的問題。

(二)技術方案

為達到以上目的，本實用采取的技術方案是：一種便于使用的汽車配件存儲裝置，包括儲物箱，所述儲物箱的左右兩側面均固定連接有兩個滑輪，所述滑輪的上表面和下表面分別與兩個滑槽內壁的上表面和下表面搭接，且兩個滑槽分別開設在凹槽內壁的上表面和下表面，所述凹槽開設在箱體內壁的右側面，所述儲物箱的背面通過兩個伸縮裝置與箱體內壁的正面固定連接。

所述儲物箱的下表面固定連接有兩個U型板，所述U型板內壁的左右兩側面卡接有同一個轉動裝置，所述轉動裝置的表面卡接有齒輪，所述齒輪與齒桿嚙合，所述齒桿的下表面與箱體內壁的下表面固定連接。

所述箱體內壁的背面固定連接有固定板，所述固定板的上表面卡接有滑動裝置，所述滑動裝置的頂端與卡槽內壁的上表面固定連接，所述卡槽開設在儲物箱的下表面，所述滑動裝置的底端與按壓裝置的上表面固定連接，所述按壓裝置的下表面通過第二彈簧與箱體內壁的下表面固定連接，所述按壓裝置位于箱體正面開設的第一通孔內，所述第一通孔位于第二通孔的下方，所述第二通孔開設在箱體的正面，所述箱體的下表面固定連接有支撐腿。

優選的，所述伸縮裝置包括伸縮桿和套接在伸縮桿表面的第一彈簧，所述伸縮桿和第一彈簧的兩端分別與儲物箱的背面和箱體內壁的背面固定連接。

優選的，所述轉動裝置包括轉軸，所述轉軸卡接在齒輪內，所述轉軸的表面套接有兩個軸承，且兩個軸承分別卡接在U型板內壁的左右兩側面。

優選的，所述滑動裝置包括滑桿，所述滑桿的頂端與卡槽內壁的上表面搭接，所述滑桿的表面套接有滑套，所述滑套卡接在固定板的上表面，所述滑桿的底端與按壓裝置的上表面固定連接。