[實(shí)用新型]一種新型動感座椅有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821367056.0 | 申請日: | 2018-08-23 |
| 公開(公告)號: | CN209171728U | 公開(公告)日: | 2019-07-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 蔡龍龍;肖坤明;曹海珠 | 申請(專利權(quán))人: | 華強(qiáng)方特(深圳)科技有限公司 |
| 主分類號: | A47C1/12 | 分類號: | A47C1/12;A47C7/26;A47C7/40;A47C7/50 |
| 代理公司: | 深圳市深軟翰琪知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44380 | 代理人: | 吳雅麗 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市南*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 座椅骨架 纖維單體 座椅 動感座椅 腳踏板 本實(shí)用新型 纖維擋板 坐墊 靠背軟包 螺栓連接 上下移動 游客安全 左右兩側(cè) 靠背部 排狀 軟包 樞接 下端 保證 | ||
本實(shí)用新型揭露了一種新型動感座椅,其包括一座椅骨架、兩分別固定連接于所述座椅骨架左右兩端的纖維擋板、固定連接于所述座椅骨架上且位于所述兩纖維擋板之間的多個纖維單體座椅,所述多個纖維單體座椅分別固定連接于所述座椅骨架上呈一排狀設(shè)置,且相鄰兩纖維單體座椅通過螺栓連接,每一纖維單體座椅的靠背部連接有靠背軟包,每一所述纖維單體座椅的坐墊上連接有坐墊軟包;所述座椅骨架下端于每一所述纖維單體座椅左右兩側(cè)對應(yīng)的位置均設(shè)置有腳踏板,所述腳踏板與座椅骨架樞接且所述腳踏板還可相對座椅骨架上下移動,如此設(shè)置,使得本實(shí)用新型動感座椅成本低、使用方便,而且能保證游客安全。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及主題公園游樂設(shè)備行業(yè),特別涉及一種新型動感座椅。
背景技術(shù)
隨著科技的發(fā)展,在很多游樂場、主題公園的室內(nèi)游樂項目中出現(xiàn)了各式各樣的大幅度擺臂旋轉(zhuǎn)且行走的小車觀影乘騎設(shè)備,而乘騎設(shè)備上設(shè)置動感座椅。目前市面上此類動感座椅一般包括多個單體座椅,且該多個單體座椅為一體形成的一個整體,而且強(qiáng)度低,重量很重,設(shè)備負(fù)載重,使得游客的安全無法得到保障。此外,一體成型的整體座椅不能拆分,從而一個整體只能適應(yīng)一種類型的乘騎設(shè)備,如果其中一個單體座椅壞了,一體成型的整體座椅都只能全部扔掉,如此則會造成很大浪費(fèi)。目前市面上也有座椅單個設(shè)置的,但是該些單個座椅還是很重,而且單個座椅只與座椅骨架連接,彼此之間并沒有連接關(guān)系,從而組裝后,一排多個單體座椅不能保持很好的相對安裝位置;再者,目前市面上的此類座椅均不設(shè)置腳踏板,從而身高不夠的孩童坐在上面時,雙腳懸空,從而使用上很不方便。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺點(diǎn),提供一種新型動感座椅,其成本低、使用方便,而且能保證游客安全。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
一種新型動感座椅,包括一座椅骨架、兩分別固定連接于所述座椅骨架左右兩端的纖維擋板、固定連接于所述座椅骨架上且位于所述兩纖維擋板之間的多個纖維單體座椅,所述多個纖維單體座椅分別固定連接于所述座椅骨架上呈一排狀設(shè)置,且相鄰兩纖維單體座椅通過螺栓連接,每一纖維單體座椅的靠背部連接有靠背軟包,每一所述纖維單體座椅的坐墊上連接有坐墊軟包;所述座椅骨架下端于每一所述纖維單體座椅左右兩側(cè)對應(yīng)的位置均設(shè)置有腳踏板,所述腳踏板與座椅骨架樞接且所述腳踏板還可相對座椅骨架上下移動。
每一所述纖維擋板、纖維單體座椅均內(nèi)置有金屬預(yù)埋件,所述纖維單體座椅與纖維擋板分別通過所述金屬預(yù)埋件與座椅骨架固定連接。
所述纖維擋板與內(nèi)置的金屬預(yù)埋件形成為整體狀,或/和,所述纖維單體座椅與內(nèi)置的金屬件形成為整體狀。
所述背靠軟包與坐墊軟包上也均內(nèi)置有金屬預(yù)埋件,所述背靠軟包與坐墊軟包分別通過所述金屬預(yù)埋件與所述纖維單體座椅連接。
所述背靠軟包與內(nèi)置的金屬預(yù)埋件形成為整體狀,所述坐墊軟包與內(nèi)置的金屬預(yù)埋件也形成為整體狀。
每一所述纖維單體座椅左右兩側(cè)對應(yīng)位置的腳踏板對稱設(shè)置,對應(yīng)每一腳踏板,所述座椅骨架下端設(shè)置有腳踏板調(diào)整機(jī)構(gòu),所述腳踏板調(diào)整機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置于所述座椅骨架下端的定位管、上端可相對伸縮地連接于所述定位管下端內(nèi)的調(diào)整管、固定連接于所述調(diào)整管下端的連接座、一端樞接于所述連接座一側(cè)的支撐件,所述腳踏板固定連接于所述支撐件另一端。
所述定位管一側(cè)的側(cè)壁上下間隔設(shè)置有多個定位孔,對應(yīng)的,所述調(diào)整管一側(cè)的側(cè)壁設(shè)置有一連接孔,所述腳踏板調(diào)整機(jī)構(gòu)還包括一第一V形彈簧片,所述第一V形彈簧片一側(cè)上端設(shè)置有第一凸點(diǎn),所述第一V形彈簧片置于所述定位管內(nèi),在所述第一V形彈簧片的彈力作用下,所述第一凸點(diǎn)伸出所述調(diào)整管的連接孔后卡入定位管的其中一定位孔內(nèi)。
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