[實用新型]一種物聯(lián)網(wǎng)停車場車輛停放裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821366326.6
• 申請日: 2018-08-23
• 公開（公告）號: CN208655050U
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王雪;林靜雯;柏宗君;易美琪
• 申請（專利權(quán)）人: 黑龍江科技大學(xué)
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14
• 代理公司: 哈爾濱龍科專利代理有限公司 23206
• 代理人: 高媛

1.一種物聯(lián)網(wǎng)停車場車輛停放裝置，包括導(dǎo)軌（1）和第一停放板（6），其特征在于：所述導(dǎo)軌（1）上表面預(yù)留有限制槽（2），且限制槽（2）的內(nèi)部卡合安裝有承載塊（3），所述承載塊（3）的內(nèi)部貫穿有調(diào)節(jié)軸（4），且調(diào)節(jié)軸（4）的后端與第一電機（5）的輸出端相連接，所述第一停放板（6）焊接在導(dǎo)軌（1）的右側(cè)，且導(dǎo)軌（1）的內(nèi)側(cè)設(shè)置有固定在承載塊（3）底端的滾輪（12），所述承載塊（3）的上端外側(cè)嵌套安裝有齒盤（8），且承載塊（3）的上端內(nèi)側(cè)安裝有軸承（7），所述軸承（7）的內(nèi)側(cè)設(shè)置有承載桿（9），且承載桿（9）的左側(cè)下端設(shè)置有第二電機（10），并且第二電機（10）的輸出端設(shè)置有齒塊（11），所述承載桿（9）的右側(cè)開設(shè)有控制槽（13），且控制槽（13）的內(nèi)部設(shè)置有連接桿（16），所述連接桿（16）的左端貫穿有控制桿（14），且控制桿（14）的頂端設(shè)置有第三電機（15），所述連接桿（16）的右側(cè)焊接有第二停放板（17），且第二停放板（17）和第一停放板（6）的上表面均鑲嵌安裝有感應(yīng)器（18）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物聯(lián)網(wǎng)停車場車輛停放裝置，其特征在于：所述承載塊（3）在限制槽（2）內(nèi)為滑動結(jié)構(gòu)，且限制槽（2）的豎直截面呈“+”型結(jié)構(gòu)，并且限制槽（2）的寬度尺寸與承載塊（3）的寬度尺寸相等。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物聯(lián)網(wǎng)停車場車輛停放裝置，其特征在于：所述承載桿（9）與承載塊（3）構(gòu)成轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)，且承載桿（9）的轉(zhuǎn)動角度為0-90°，并且承載桿（9）的中心線與承載塊（3）的中心線相互重合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物聯(lián)網(wǎng)停車場車輛停放裝置，其特征在于：所述齒塊（11）與齒盤（8）的連接方式為嚙合連接，且齒盤（8）的外徑尺寸小于承載桿（9）橫截面內(nèi)切圓的內(nèi)徑尺寸。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物聯(lián)網(wǎng)停車場車輛停放裝置，其特征在于：所述連接桿（16）與控制槽（13）的連接方式為卡合連接，且連接桿（16）在承載桿（9）上為升降結(jié)構(gòu)，并且連接桿（16）與控制桿（14）的連接方式為螺紋連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物聯(lián)網(wǎng)停車場車輛停放裝置，其特征在于：所述第二停放板（17）和第一停放板（6）的豎直截面均呈梯形結(jié)構(gòu)，且第二停放板（17）與第一停放板（6）相互平行。