[實用新型]一種汽車充電樁插頭

有效

• 申請號: 201821366046.5
• 申請日: 2018-08-23
• 公開（公告）號: CN208637719U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 李凱;王革剛;張剛;張報;吉洪;張大瑄;倪劍鋒;黃杰;候迪;王丹;岳逸;孫鵬;王白梅
• 申請（專利權）人: 成都弘海電氣有限公司
• 主分類號: H01R13/629
• 分類號: H01R13/629;H01R13/62;H01R13/04;H01R13/502
• 代理公司: 成都睿道專利代理事務所(普通合伙) 51217
• 代理人: 潘育敏

本實用新型公開了汽車充電樁技術領域的一種汽車充電樁插頭，包括手柄，所述手柄的頂部左側連接有安裝環，所述手柄的左側連接有防護帽，所述防護帽的左側安裝有連接扣，所述手柄的左側連接有安裝塊，所述安裝塊的左側安裝有連接頭，本實用新型將連接頭的長度減小，使得連接有的長度與銅柱的長度一致，在插頭出入插座內時就算稍稍有一些歪斜也不會出現卡頓的現象，且在連接頭上等距安裝有導輪，通過導輪定位和移動，能夠保證有效將插頭插接在插座內，并且在連接頭的外壁上與導輪交錯安裝有永磁鐵，插座上開設有緊固槽，插頭上的永磁鐵插接在插座上的緊固槽內，吸附在緊固槽內的銜鐵上，能夠有效的保證插座牢牢的插接在插座上。

技術領域

本實用新型涉及汽車充電樁技術領域，具體為一種汽車充電樁插頭。

背景技術

隨著時代的發展，電能源將逐漸取代石油能源，電動汽車將越來越廣泛，隨之而來的充電樁也將迎來廣泛的應用，現有的充電樁插頭的連接頭一般都是比插頭內的銅柱要長，插頭在插向插座時，插頭稍稍有一些歪斜，插頭會在插座內產生卡頓，不方便插頭的插入，不方便人們的使用，且現有的充電樁插頭多是依靠連接頭和插座之間的摩擦力保證插頭不會脫落，但是依靠連接頭和插座之間的摩擦力有著不確定性，長時間的使用，摩擦力會減小，充電過程中插頭會出現脫落的現象。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車充電樁插頭，以解決上述背景技術中提出的現有的充電樁插頭的連接頭一般都是比插頭內的銅柱要長，插頭在插向插座時，插頭稍稍有一些歪斜，插頭會在插座內產生卡頓，不方便插頭的插入，不方便人們的使用，且現有的充電樁插頭多是依靠連接頭和插座之間的摩擦力保證插頭不會脫落，但是依靠連接頭和插座之間的摩擦力有著不確定性，長時間的使用，摩擦力會減小，充電過程中插頭會出現脫落的現象的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車充電樁插頭，包括手柄，所述手柄的頂部左側連接有安裝環，所述手柄的左側連接有防護帽，所述防護帽的左側安裝有連接扣，所述手柄的左側連接有安裝塊，所述安裝塊的左側安裝有連接頭，所述連接頭的外壁等距安裝有三個導輪，所述連接頭的外壁等距連接有三個永磁鐵，三個所述永磁鐵與三個導輪交錯安裝在連接頭的外壁，所述連接頭的左側開設有連接孔，所述連接有的內側插接有銅柱。

優選的，所述安裝環上連接有防盜鏈，防盜鏈的另一端與連接扣連接，連接扣與防護帽之間為活動連接，防護帽能夠在連接扣上旋轉。

優選的，所述安裝塊的表面開設有外螺紋，防護帽與安裝塊的接觸面開設有與安裝塊上的外螺紋相匹配的內螺紋，防護帽通過螺紋安裝在安裝塊上。

優選的，所述連接頭的表面與導輪的連接處開設有與導輪相匹配的凹槽，凹槽內安裝有軸銷，導輪套接在軸銷上。

優選的，所述連接頭的右端插接有導線，導線貫穿連接頭的左側壁并且與銅柱連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型將連接頭的長度減小，使得連接有的長度與銅柱的長度一致，在插頭出入插座內時就算稍稍有一些歪斜也不會出現卡頓的現象，且在連接頭上等距安裝有導輪，通過導輪定位和移動，能夠保證有效將插頭插接在插座內，并且在連接頭的外壁上與導輪交錯安裝有永磁鐵，插座上開設有緊固槽，插頭上的永磁鐵插接在插座上的緊固槽內，吸附在緊固槽內的銜鐵上，能夠有效的保證插座牢牢的插接在插座上。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型連接頭示意圖；

圖3為本實用新型連接頭左視圖。

圖中：1手柄、2安裝環、3防護帽、4連接扣、5安裝塊、6連接頭、7導輪、8永磁鐵、9連接孔、10銅柱。

具體實施方式