[實(shí)用新型]一種海上風(fēng)電升壓站應(yīng)急袋式逃生滑道系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821365605.0
• 申請(qǐng)日: 2018-08-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209123218U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高宏飆;王健;季曉強(qiáng);羅雯雯
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇海上龍?jiān)达L(fēng)力發(fā)電有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): A62B1/20
• 分類(lèi)號(hào): A62B1/20
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 卜另北

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種海上風(fēng)電升壓站應(yīng)急袋式逃生滑道系統(tǒng)，包括金屬框架平臺(tái)、袋式逃生滑道和玻璃鋼浮箱，所述金屬框架平臺(tái)懸挑安裝在海上升壓站各層平臺(tái)外側(cè)，所述袋式逃生滑道的頂端與頂層平臺(tái)處的金屬框架平臺(tái)相連接，所述袋式逃生滑道的底部連接玻璃鋼浮箱，頂層平臺(tái)處的金屬框架平臺(tái)的一側(cè)還設(shè)置有卷?yè)P(yáng)機(jī)，卷?yè)P(yáng)機(jī)通過(guò)滑輪升降裝置帶動(dòng)玻璃鋼浮箱進(jìn)而帶動(dòng)袋式逃生滑道上升或下降。本實(shí)用新型的有益效果：在發(fā)生火災(zāi)等緊急情況時(shí)，海上升壓站人員依次通過(guò)應(yīng)急袋式逃生滑道系統(tǒng)，在極短的時(shí)間內(nèi)，人員從海上升壓站各層平臺(tái)撤離到海平面，快速高效疏散較大人流，可將人員利用逃生滑道平穩(wěn)、可靠、安全、快速地逃生；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及海上風(fēng)電行業(yè)的安全逃生領(lǐng)域，具體涉及一種海上風(fēng)電升壓站應(yīng)急袋式逃生滑道系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著離岸型海上風(fēng)電場(chǎng)的建設(shè)，我國(guó)海上升壓站數(shù)量增多，而海上消防主要靠自救，海上升壓站應(yīng)急防災(zāi)逃生成為海上升壓站建設(shè)亟待解決的安全難題。海上升壓站應(yīng)急自救逃生，主要為人員從海上升壓站進(jìn)入救生艇，然后下放救生艇，人員逃生，或通過(guò)逃生梯或登乘軟梯爬到救生筏上，而海上升壓站平臺(tái)上人員較多，出現(xiàn)危險(xiǎn)事故時(shí)由于受登乘軟梯的限制使得人員不能實(shí)現(xiàn)快速撤離，影響逃生速度，甚至錯(cuò)失逃生機(jī)會(huì)，降低了逃生效率。因此需要提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的、造價(jià)低廉的用于緊急情況下人員快速?gòu)暮Ｉ仙龎赫臼枭⒌奶由到y(tǒng)，以有效幫助處在海上升壓站的人員快速撤離危險(xiǎn)源。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述情況，本實(shí)用新型提供了一種海上風(fēng)電升壓站應(yīng)急袋式逃生滑道系統(tǒng)，能夠便于海上升壓站工作人員快速、安全有序地撤離海上升壓站危險(xiǎn)環(huán)境。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)解決上述問(wèn)題的：一種海上風(fēng)電升壓站應(yīng)急袋式逃生滑道系統(tǒng)，包括金屬框架平臺(tái)、袋式逃生滑道和玻璃鋼浮箱，所述金屬框架平臺(tái)懸挑安裝在海上升壓站各層平臺(tái)外側(cè)，所述袋式逃生滑道為三層柔性布袋構(gòu)成的長(zhǎng)條型滑道，所述袋式逃生滑道的頂端與頂層平臺(tái)處的金屬框架平臺(tái)相連接，所述袋式逃生滑道的底部連接玻璃鋼浮箱，所述玻璃鋼浮箱上設(shè)置有氣脹式救生筏，所述頂層平臺(tái)處的金屬框架平臺(tái)的一側(cè)還設(shè)置有卷?yè)P(yáng)機(jī)，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)通過(guò)滑輪升降裝置帶動(dòng)玻璃鋼浮箱進(jìn)而帶動(dòng)袋式逃生滑道上升或下降。

進(jìn)一步的，所述袋式逃生滑道的頂部設(shè)置有不銹鋼材質(zhì)制成的入口圈，所述入口圈與頂層平臺(tái)處的金屬框架平臺(tái)承插連接。

進(jìn)一步的，所述三層柔性布袋為外層防火層、中層抗熱層和內(nèi)層承重導(dǎo)滑層，所述內(nèi)層承重導(dǎo)滑層在人體下降過(guò)程中對(duì)人體作螺旋式緊束包圍。

進(jìn)一步的，所述氣漲式救生筏共兩套。

進(jìn)一步的，所述袋式逃生滑道上位于升壓站下面各層平臺(tái)標(biāo)高處均設(shè)有分叉袋口，所述分叉袋口處設(shè)有入口圈。

進(jìn)一步的，所述滑輪升降裝置包括升降鋼索，所述升降鋼索共四根，四根所述升降鋼索固定在玻璃鋼浮箱的四個(gè)角上并向上穿過(guò)頂層金屬框架平臺(tái)上的滑輪進(jìn)而與卷?yè)P(yáng)機(jī)相連接。

本實(shí)用新型的有益效果：在發(fā)生火災(zāi)等緊急情況時(shí)，海上升壓站人員依次通過(guò)應(yīng)急袋式逃生滑道系統(tǒng)，在極短的時(shí)間內(nèi)，人員從海上升壓站各層平臺(tái)撤離到海平面，快速高效疏散較大人流，可將人員利用逃生滑道平穩(wěn)、可靠、安全、快速地逃生；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為下層平臺(tái)分叉袋口的安裝示意圖。

其中：1、卷?yè)P(yáng)機(jī)，2、海上升壓站，3、海平面，4、入口圈，5、金屬框架平臺(tái)，6、袋式逃生滑道，7、升降鋼索，8、玻璃鋼浮箱，9、氣脹式救生筏，10、海上升壓站下層平臺(tái)。

具體實(shí)施方式