[實用新型]一種用于車站施工的側(cè)墻臺車結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821365496.2 | 申請日： | 2018-08-23 |
| 公開（公告）號： | CN208900108U | 公開（公告）日： | 2019-05-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 劉永紅 | 申請（專利權(quán)）人： | 劉永紅 |
| 主分類號： | E21D11/10 | 分類號： | E21D11/10 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 301700 *** | 國省代碼： | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 液壓缸 履帶式車輛 底座支撐 升降液壓缸 臺車結(jié)構(gòu) 側(cè)模板 液壓站 滑車 側(cè)滑 側(cè)墻 底座 本實用新型 控制和調(diào)整 液壓控制臺 車站 底座兩側(cè) 工作負荷 滑動平臺 上下端面 移動方便 油管連接 承載力 齒條 臺車 施工 力量 | ||
1.一種用于車站施工的側(cè)墻臺車結(jié)構(gòu)，其特征在于：該用于車站施工的側(cè)墻臺車結(jié)構(gòu)包括履帶式車輛底座、底座支撐桿、底座支撐液壓缸、側(cè)模板、側(cè)模板液壓缸、固定平臺、滑動導軌、滑動平臺、側(cè)滑移T型槽、滑車T型槽、齒條、升降液壓缸、滑車、電機、主動帶輪、從動帶輪、齒輪、滑塊、側(cè)滑移液壓缸和液壓站；所述履帶式車輛底座兩側(cè)前后均鉸連接有一組所述底座支撐桿；每組所述底座支撐桿的外側(cè)底部均固定連接有一組所述底座支撐液壓缸；所述履帶式車輛底座頂部四角均固定連接有一組所述升降液壓缸；四組所述升降液壓缸的頂部固定連接有一組所述固定平臺；所述固定平臺的左右兩側(cè)均滑動連接有一組所述滑動平臺；每組所述滑動平臺的外側(cè)面上下均鉸連接有一組所述側(cè)模板；所述滑動平臺的上下端面四角均滑動連接有一組所述滑車；每組所述滑車均鉸鏈有一組所述側(cè)模板液壓缸；同一端面同側(cè)的兩組所述側(cè)模板液壓缸的另一端均共同鉸連接在同一組所述側(cè)模板上；所述固定平臺頂部固定連接有一組所述液壓站；每組所述滑車頂部固定連接有一組所述電機；每組所述滑車的內(nèi)部均軸性連接有一組所述主動帶輪和一組所述從動帶輪；所述主動帶輪與所述電機的轉(zhuǎn)軸固定連接；所述從動帶輪底部固定連接有一組所述齒輪；所述滑動平臺的上下端面前后左右均開設(shè)有一組所述滑車T型槽；所述滑車T型槽的外側(cè)固定連接有一組所述齒條；所述底座支撐液壓缸、所述側(cè)模板液壓缸、所述升降液壓缸、所述側(cè)滑移液壓缸均與所述液壓站通過油管連接。
2.如權(quán)利要求1所述用于車站施工的側(cè)墻臺車結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述固定平臺的前后端面均設(shè)置有一組所述側(cè)滑動導軌；所述滑動平臺內(nèi)側(cè)前后面均開設(shè)有一組所述側(cè)滑移T型槽；所述側(cè)滑移T型槽與所述側(cè)滑動導軌滑動配合，所述滑動平臺只能沿所述側(cè)滑動導軌左右滑移。
3.如權(quán)利要求1所述用于車站施工的側(cè)墻臺車結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述滑車底部左右均固定連接有一組所述滑塊；所述滑塊與所述滑車T型槽滑動配合；所述滑車只能沿所述滑車T型槽左右滑移。
4.如權(quán)利要求1所述用于車站施工的側(cè)墻臺車結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述主動帶輪與所述從動帶輪之間通過皮帶連接，構(gòu)成帶傳動系統(tǒng)。
5.如權(quán)利要求1所述用于車站施工的側(cè)墻臺車結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述齒輪與所述齒條嚙合，構(gòu)成齒輪齒條傳動系統(tǒng)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于劉永紅，未經(jīng)劉永紅許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821365496.2/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
