[實用新型]一種放線滑車掛架

有效

• 申請號: 201821364948.5
• 申請日: 2018-08-23
• 公開（公告）號: CN208700261U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 徐紅云
• 申請（專利權）人: 合肥佳本電氣有限公司
• 主分類號: B65H51/00
• 分類號: B65H51/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種放線滑車掛架，包括底部連接梁，所述底部連接梁為兩塊，兩塊的所述底部連接梁之間通過連接板栓接固定，所述底部連接梁的外側面下部開設軌道，軌道內安裝滾輪，所述滾輪通過活動軸桿活動連接掛板，所述掛板的底部一體連接凸板，所述底部連接梁的外側面上部開設滑槽，所述滑槽內滑動安裝滑塊，所述滑塊活動連接校準板。本實用新型結構合理，使用方便，主要是對現有放線滑車掛架的底部連接梁進行結構改進，使得掛板安裝的數量更多、更可調、拆卸更方便，操作流程更簡化，施工效率更高。

技術領域

本實用新型涉及放線滑車掛架領域，具體是涉及一種放線滑車掛架。

背景技術

現有的各類型放線滑車掛架其功能雖然越來越多，但是在安裝掛板的數量上依然得不到很大的提升，同時掛板之間大多位置固定，不能偏移調節間距，靈活性不高，拆卸和安裝也不是特別的方便，需要加以改進。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術掛板調節性差的缺陷，提供一種放線滑車掛架。

為解決上述技術問題，本實用新型提供以下技術方案：一種放線滑車掛架，包括底部連接梁，所述底部連接梁為兩塊，兩塊的所述底部連接梁之間通過連接板栓接固定，所述底部連接梁的外側面下部開設軌道，軌道內安裝滾輪，所述滾輪通過活動軸桿活動連接掛板，所述掛板的底部一體連接凸板，所述底部連接梁的外側面上部開設滑槽，所述滑槽內滑動安裝滑塊，所述滑塊活動連接校準板。

進一步的，所述底部連接梁位于軌道與滑槽之間涂設刻度。

進一步的，所述活動軸桿上同軸開設環槽。

進一步的，所述掛板上貫穿開設螺紋通孔，所述螺紋通孔與滾輪的下部位置對應。

進一步的，所述滑塊上活動安裝的校準板為兩條，兩條的所述校準板之間留有間距。

本實用新型與現有技術相比具有的有益效果是：一種放線滑車掛架，結構合理，使用方便，主要是對現有放線滑車掛架的底部連接梁進行結構改進，使得掛板安裝的數量更多、更可調、拆卸更方便，操作流程更簡化，施工效率更高。

附圖說明

圖1為本實用新型一種放線滑車掛架底部連接梁剖面結構示意圖；

圖2為本實用新型一種放線滑車掛架刻度結構示意圖；

圖3為本實用新型一種放線滑車掛架環槽結構示意圖。

圖中標號為：1-底部連接梁；2-連接板；3-軌道；4-滾輪；5-活動軸桿；6-掛板；7-凸板；8-滑槽；9-滑塊；10-校準板；11-刻度；12-環槽；13-螺紋通孔。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

參照圖1至圖3可知：一種放線滑車掛架，包括底部連接梁1，所述底部連接梁1為兩塊，兩塊的所述底部連接梁1之間通過連接板2栓接固定，所述底部連接梁1的外側面下部開設軌道3，軌道3內安裝滾輪4，所述滾輪4通過活動軸桿5活動連接掛板6，所述掛板6的底部一體連接凸板7，所述底部連接梁1的外側面上部開設滑槽8，所述滑槽8內滑動安裝滑塊9，所述滑塊9活動連接校準板10。

所述底部連接梁1位于軌道3與滑槽8之間涂設刻度11，方便作為參考。

所述活動軸桿5上同軸開設環槽12，便于契合卡住校準板10。

所述掛板6上貫穿開設螺紋通孔13，所述螺紋通孔13與滾輪4的下部位置對應，便于用螺栓旋緊固定滾輪4。