[實用新型]一種純電動汽車轉向教學設備

有效

• 申請號: 201821364522.X
• 申請日: 2018-08-23
• 公開（公告）號: CN208985421U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 吳建英;李秀全;鄭德煌
• 申請（專利權）人: 石獅市鵬工汽車教學設備有限公司
• 主分類號: G09B9/04
• 分類號: G09B9/04;G09B25/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種純電動汽車轉向教學設備，其結構包括左吸盤、連接桿、轉向軸裝置、方向盤、握柄、固定塊、右吸盤、螺桿、轉向管柱和下轉向軸裝置，其有益效果為，在固定時，先將左吸盤固定在墻上，然后根據兩側墻的距離，用手握住握柄，并且逆時針轉動握柄，使握柄進行轉動，進而帶動螺桿進行傳動，螺桿在連接桿內的空腔內進行傳動，使螺桿向右端進行傳動，螺桿緩慢的靠近另一墻面，最后直到右吸盤能夠固定在另外一側墻上，停止握柄的轉動，因此能夠適用于各種教學場地；特別對于年齡較大的人們來講，轉向教學設備起到了很好的教學作用，教學效果好，該純電動汽車轉向教學設備設計新穎，教學效果好，能夠適合各種教學場地。

技術領域

本實用新型是一種純電動汽車轉向教學設備，屬于純電動汽車教學設備領域。

背景技術

隨著社會對資源利用的重視，現在電動汽車產品逐漸出現了公路上，以后也會越來越多的電動汽車出現在人們的生活中，由于電動汽車和汽車稍微不同，現在的純電動汽車大多為年齡較大的人們進行使用，而純電動汽車所需要的駕駛證考試也沒有汽車駕駛證考試嚴格，因此在對這些年齡較大的人們進行電動車轉向操作教學時，就需要一定的耐心，隨著科學技術的飛速發展，純電動汽車轉向教學設備也得到了技術改進，但是現有技術教學設備較為有限，一次性教學人員較少；另外，現在的轉向教學設備往往為固定式設計，在使用時受到教學場地的限制，不能還原純電動汽車轉向的真實感，并且安全系數低。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種純電動汽車轉向教學設備，以解決現有技術教學設備較為有限，一次性教學人員較少；另外，現在的轉向教學設備往往為固定式設計，在使用時受到教學場地的限制，不能還原純電動汽車轉向的真實感，并且安全系數低的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種純電動汽車轉向教學設備，包括左吸盤、連接桿、轉向軸裝置、方向盤、握柄、固定塊、右吸盤、螺桿和轉向軸裝置，所述左吸盤右端通過墊片與連接桿左端進行焊接，所述轉向軸裝置安裝于連接桿前端左側，所述方向盤安裝于轉向軸裝置前端中部，所述握柄頂部通過墊片與固定塊底部中間進行焊接，所述螺桿左端嵌入于連接桿右端內側，并且與連接桿右端內側進行傳動連接，所述固定塊左端與螺桿右端相焊接，所述右吸盤左端通過墊片與固定塊右端進行焊接，所述轉向軸裝置包括轉向管柱、上轉向軸、柱銷、減振橡膠套、下轉向軸和夾子，所述方向盤安裝于上轉向軸前端中部，所述上轉向軸貫穿于轉向管柱中部，并且與轉向管柱中部進行粘接，所述柱銷頂部與上轉向軸底部相焊接，所述下轉向軸頂部與柱銷底部相焊接，所述減振橡膠套位于下轉向軸頂部內側，并且與下轉向軸頂部內側進行插接，所述夾子安裝于下轉向軸底部。

進一步地，所述螺桿上端設置有螺旋形螺紋，并且螺紋沿螺桿外表面水平方向均勻分布，利于在空腔內側進行傳動。

進一步地，所述連接桿的內部設置有空腔，并且空腔內側壁上設置有內螺紋，利于使螺桿在空腔內側進行傳動。

進一步地，所述握柄上端設置有燕尾狀防滑紋，并且防滑紋沿握柄外表面均勻分布，利于操作者握住，并且起到防滑作用。

進一步地，所述轉向軸裝置和方向盤均設置有十個，并且均沿連接桿前后兩端水平方向均勻分布，利于增加操作人員的數量。

進一步地，所述方向盤上端設置有防滑套，并且防滑套與方向盤外表面相粘接，利于操作者轉動，并且起到防滑作用。

進一步地，所述握柄為合金材料，硬度高且不易生銹。

進一步地，所述螺桿為碳化鋼材料，硬度高，并且康腐蝕性強。