[實用新型]隧道二襯混凝土施工無門架模板臺車

有效

• 申請號: 201821364124.8
• 申請日: 2018-08-23
• 公開（公告）號: CN209385146U
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發明（設計）人: 馬小利;馮建軍;莊乾理;李光軍;周普華;魏存蘭;馮鈺;王飛剛;劉維號;周詩坤
• 申請（專利權）人: 中鐵二十一局集團第三工程有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 西安智萃知識產權代理有限公司 61221
• 代理人: 李炳輝

1.隧道二襯混凝土施工無門架模板臺車，其特征在于：在隧道縱向地面上放置兩根軌道（9），每根軌道（9）上放置兩個行走輪（10），在每個行走輪（10）上分別固定升降滑柱（12），升降滑柱（12）套裝在升降滑槽（13）中，升降滑槽（13）貫通鑲嵌在底梁（14）上，升降滑柱（12）上端固定在升降油缸（11）伸縮端，升降油缸（11）固定端固定在底梁（14）上，三根底梁（14）之間分別設一個側推滑槽（19），底梁（14）與側推滑槽（19）之間通過連接梁（17）相互連接，每個側推滑槽（19）兩端內各鑲嵌一個調中油缸（15），調中油缸（15）伸縮端分別固定一個側推滑柱（18），側推滑柱（18）套裝在側推滑槽（19）內，連接梁（17）上固定液壓箱（21），底梁（14）上設置行車平臺（23），行車平臺（23）兩端分別設置上車臺階（22），行車平臺（23）兩側設置護欄（24），連接梁（17）側部安裝升降絲杠（25），底梁（14）與側弧模板（2）之間安裝加固絲杠（16），上弧模板（1）與側弧模板（2）通過鉸連銷（3）鉸連，上弧模板（1）下邊設若干根橫向梁（5），前端橫向梁（5）中部安裝調中儀（20），每根橫向梁（5）與上弧模板（1）之間固定若干根立柱（4），每塊側弧模板（2）上各固定一根懸臂梁（6）和兩個施工平臺（8），側弧油缸（7）固定端固定在橫向梁（5）上，側弧油缸（7）伸縮端鉸連在懸臂梁（6）上。

2.根據權利要求1所述的隧道二襯混凝土施工無門架模板臺車，其特征在于：上弧模板（1）下邊設五根橫向梁（5），每根橫向梁（5）與上弧模板（1）之間固定三根立柱（4）。