[實用新型]一種應用太陽能的汽車天窗輔助續航系統

有效

• 申請號: 201821363035.1
• 申請日: 2018-08-23
• 公開（公告）號: CN208962838U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 張杰;蔣兵;張民;彭超;尹楊平;汪濤;曹俊男;程云云;梁學森;安明玉
• 申請（專利權）人: 奇瑞商用車（安徽）有限公司
• 主分類號: B60J7/00
• 分類號: B60J7/00;B60K16/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 王冰冰

本實用新型公開了一種應用太陽能的汽車天窗輔助續航系統，該系統包括汽車天窗玻璃和天窗擋板，所述系統還包括設于天窗擋板上可隨天窗擋板折疊展開的柔性太陽能電池板。本實用新型利用汽車全景天窗的天窗擋板為支撐，進行柔性太陽能電池板的安放，可隨著天窗擋板折疊收納及展開，由于柔性太陽能電池板發電功率大，可利用太陽能電池板為汽車、電動車蓄電池或車載GPS等負載進行有效地充電。

技術領域

本實用新型屬于汽車輔助充電技術領域，具體涉及一種應用太陽能的汽車天窗輔助續航系統及其充電控制方法。

背景技術

汽車作為一種代步工具，在人們的生活中應用很廣，己成為人們外出不可缺少的交通工具。但隨著汽車數量的增多，汽車尾氣所帶來的污染也越來越嚴重。因此，新能源汽車成為發展的趨勢，新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車：包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等，該類汽車的廢氣排放量低，與傳統能源汽車相比更加低碳環保。目前利用電池的汽車，相比傳統能源汽車大量排放尾氣，電動汽車可實現零排放，但是存在較為明顯的缺點是續航能力差。

太陽能作為一種可再生無污染的能源，受到人們的青睞。目前利用太陽能的汽車，一般都需要攜帶一塊大的太陽能電池板，并且太陽能電池板是架設在汽車頂部，體積大，而且較為笨重，影響到汽車的外觀形象，顯得很累贅，而汽車的外觀形象也是人們對汽車的一個重要要求。

發明內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型提供一種應用太陽能的汽車天窗輔助續航系統及其充電控制方法，目的是通過合理的結構設置便于太陽能電池板的折疊收納及展開。

為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種應用太陽能的汽車天窗輔助續航系統，包括汽車天窗玻璃和天窗擋板，所述系統還包括設于天窗擋板上可隨天窗擋板折疊展開的柔性太陽能電池板。

所述柔性太陽能電池板是由多個柔性太陽能電池單元組合而成，且柔性太陽能電池板的形狀與天窗擋板對應匹配貼合。

所述柔性太陽能電池單元通過螺栓固定于天窗擋板上。

所述柔性太陽能電池板是硅基薄膜太陽能電池。

所述柔性太陽能電池板與天窗擋板之間設有隔熱層。

所述隔熱層包括鋁板和附著于鋁板上的化學交聯聚乙烯發泡材料層。

所述汽車天窗玻璃為電控變色玻璃。

所述電控變色玻璃與天窗擋板設有可構成電路回路的觸點組。

所述柔性太陽能電池板與車內蓄電設備電連接。

本實用新型的有益效果：

本實用新型利用汽車全景天窗的天窗擋板為支撐，進行柔性太陽能電池板的安放，可隨著天窗擋板折疊收納及展開，由于柔性太陽能電池板發電功率大，可利用太陽能電池板為汽車、電動車蓄電池或車載GPS等負載進行有效地充電。多個柔性太陽能電池板單元覆蓋在天窗擋板上，通過并聯后統一與車內的蓄電設備連接，使得汽車行駛過程中也能實現能量的轉換，進而提高新能源汽車的續航能力；同時將柔性太陽能電池板單元組裝成與汽車天窗擋板貼合的形狀，解決了傳統的太陽能汽車中太陽能電池板過于累贅制約太陽能在汽車上的應用的問題。

汽車全景天窗玻璃為電控變色玻璃，天窗擋板完全關閉時電路導通玻璃變為無色透明方便太陽能電池板的充分采光，以增加太陽能的轉換量，即增加蓄電設備的電量實現在單位時間內能量轉換的最大化。天窗擋板未完全關閉時電路斷開天窗玻璃為黑色確保車內的舒適光度，以維持車內舒適的乘坐環境。

附圖說明

本說明書包括以下附圖，所示內容分別是：

圖1是本實用新型的結構示意圖；