[實用新型]一種快速安裝裝置及車橋與車架連接結構

有效

• 申請號: 201821362776.8
• 申請日: 2018-08-23
• 公開（公告）號: CN208646514U
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 章罕;姜偉
• 申請（專利權）人: 合肥超科電子有限公司
• 主分類號: B60B35/00
• 分類號: B60B35/00;B61F1/00
• 代理公司: 合肥市浩智運專利代理事務所(普通合伙) 34124
• 代理人: 杜丹丹

本實用新型公開了一種快速安裝裝置及車橋與車架連接結構，包括拉緊件、壓桿、固定基座；固定基座包括豎直部，豎直部具有前端和頂端，壓桿的一端能夠轉動的連接在豎直部的前端，另一端設有手持部，拉緊件的一端能夠轉動的連接在壓桿的中部，還包括鎖緊裝置。本實用新型的有益效果：實現車橋與車架的快速安裝于拆卸，摒棄了以往采用外部工具的弊端，使用方便，操作容易；且應用范圍廣，可推廣至其他車型或需快速安裝的情況。

技術領域

本實用新型涉及一種使用在車橋與車架上的安裝裝置，尤其涉及的是一種快速安裝裝置及車橋與車架連接結構。

背景技術

在鋼軌超聲波探傷領域，為了方便快速上下道，要對車體和驅動橋進行快速拆裝。專利號201320347294.6，公開了一種便攜式可拆裝的鋼軌探傷車車架，包括兩端安裝驅動輪且之間連接驅動橋包的驅動橋，兩端安裝從動輪的從動橋，安裝在驅動橋和從動橋之上的車架底座框架，所述車架底座框架左、右兩邊構件的前、后端部與驅動橋和從動橋之間，分別卡接一塊與左、右兩邊構件下端面及與驅動橋和從動橋上端面相吻合的固定座，與固定座相對應的左、右兩邊構件上端面上，分別卡接一塊與左、右兩邊構件上端面相吻合的鎖緊座,U型螺桿分別從驅動橋和從動橋的下端面自下而上的穿過固定座和鎖緊座上開設的螺孔，由螺母連接固定。

及201620870408.9公開了一種電動鋼軌超聲波探傷車的從動橋，一對輪轂分別位于橋殼的兩端，電動車行走輪通過輪轂螺栓安裝在輪轂上，從動橋的安裝總成有兩個，分別固定安裝于靠近兩邊輪轂的橋殼上，每個從動橋的安裝總成包括橋壓板、壓板螺母、壓板鎖緊絲桿、橋托，橋托固定在橋殼上，一對壓板鎖緊絲桿的底部固定在橋托的兩側，橋壓板位于壓板鎖緊絲桿的上部，橋壓板的一端旋在其中一個壓板鎖緊絲桿上，橋壓板的另一端成卡勾結構，卡扣在另一個壓板鎖緊絲桿上。

其二者主要采用了在驅動橋和從動橋上安裝有一個U型螺桿，安裝時U型螺桿穿過鎖緊座上的螺孔，然后用螺母固定，將車橋和車體連成一個整體。但是采用這種安裝方法，用螺母固定時，要有套筒等工具，給現場使用帶來不便，而且比較耗時。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供了一種解決上述背景技術中使用不便，安裝耗時的快速安裝裝置及采用該裝置的車橋與車架連接結構。

本實用新型是通過以下技術方案解決上述技術問題的：本實用新型一種快速安裝裝置包括拉緊件、壓桿、固定基座；固定基座包括豎直部，豎直部具有前端和頂端，壓桿的一端能夠轉動的連接在豎直部的前端，另一端設有手持部，拉緊件的一端能夠轉動的連接在壓桿的中部；還包括能夠實現壓桿與固定基座鎖緊的鎖緊裝置，所述鎖緊裝置安裝在壓桿和/或固定基座上。

優選的，所述快速安裝裝置為對稱結構。

優選的，還包括第一轉軸、第二轉軸，壓桿與拉緊件通過第一轉軸轉動連接，壓桿與固定基座通過第二轉軸轉動連接；所述拉緊件為U型件，所述U型件的兩端分別固定在第一轉軸的兩端。

優選的，所述壓桿為兩個呈“7”字型的平板，兩個平板間距設置，所述壓桿與豎直部的前端通過第二轉軸轉動連接，壓桿的折彎處與拉緊件通過第一轉軸轉動連接。

優選的，所述拉緊件包括兩根彎鉤件及固定在彎鉤件之間的橫桿，兩根彎鉤件平行設置，且兩根彎鉤件的底端均設有彎鉤，其中一個彎鉤件的頂端固定在第一轉軸的一端，另外一個彎鉤件的頂端固定在第一轉軸的另一端。

優選的，所述固定基座還包括底座，豎直部設置在底座中部上方，底座上、豎直部的兩側設有用于固定在車架上的安裝孔。

優選的，所述豎直部為對稱設置的兩個立板，兩個立板間距設置，豎直部的前端為懸伸結構。