[實(shí)用新型]側(cè)墻及鐵路移動(dòng)發(fā)電裝備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821362449.2
• 申請(qǐng)日: 2018-08-22
• 公開（公告）號(hào): CN208997567U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高建華;金曉平;舒麟;景傳峰;何遠(yuǎn)新;劉鳳偉;羅桂瓊;孫純旭;張敏;謝斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中車長江車輛有限公司
• 主分類號(hào): F16M1/00
• 分類號(hào): F16M1/00;E06B7/082;E06B7/10;E06B7/14;E06B7/26;E06B3/36;E06B1/36;E06B7/22;G10K11/16;B01D50/00
• 代理公司: 武漢開元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 胡鎮(zhèn)西;張繼巍

本實(shí)用新型公開了一種側(cè)墻及鐵路移動(dòng)發(fā)電裝備，包括側(cè)墻本體、安裝在所述側(cè)墻本體進(jìn)氣百葉窗框內(nèi)的進(jìn)氣百葉窗、安裝在所述側(cè)墻本體上的天線盒、設(shè)置在所述側(cè)墻本體加油窗框的加油窗及安裝在所述側(cè)墻本體進(jìn)氣窗框上的進(jìn)氣裝置；所述側(cè)墻本體包括上側(cè)梁方鋼、焊接在所述上側(cè)梁方鋼頂面的上側(cè)梁、下側(cè)梁、側(cè)墻板及與所述側(cè)墻板貼合的降噪板，所述側(cè)墻板的上端與所述上側(cè)梁方鋼焊接，所述側(cè)墻板的下端與所述下側(cè)梁焊接，極大的提高了側(cè)墻的強(qiáng)度；所述降噪板包括鍍鋅鋼板外殼、鋪設(shè)在所述鍍鋅鋼板外殼內(nèi)底面上的無紡布及填充在所述鍍鋅鋼板外殼內(nèi)部的巖棉，解決了降噪的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于鐵路移動(dòng)發(fā)電裝備零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種側(cè)墻及鐵路移動(dòng)發(fā)電裝備。

背景技術(shù)

鐵路移動(dòng)發(fā)電裝備通常采用集裝箱式發(fā)電裝備，普通集裝箱式發(fā)電裝備通常為固定應(yīng)用式，其中內(nèi)置柴油發(fā)電機(jī)組后在固定的地方使用。隨著中國鐵路冷鏈物流的發(fā)展，鐵路上將大量使用發(fā)電裝備，由于鐵路運(yùn)行特點(diǎn)，發(fā)電裝備必須可移動(dòng)式。而現(xiàn)有的固定式發(fā)電裝備由于僅運(yùn)輸時(shí)起吊一兩次，安裝到位后基本不會(huì)再動(dòng)，因此，對(duì)側(cè)墻強(qiáng)度考慮不足，且對(duì)降噪聲基本未考慮。

目前，集裝箱式發(fā)電箱上的進(jìn)氣百葉窗一般采用上下結(jié)構(gòu)的百葉窗條總成，上下結(jié)構(gòu)的百葉窗條總成存在進(jìn)氣面積小、防雨效果差等問題；而集裝箱式發(fā)電箱因內(nèi)置有柴油機(jī)，對(duì)進(jìn)氣量要求較大，且柴油機(jī)在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生會(huì)負(fù)壓，對(duì)雨水存在吸入的作用。因此，如何防止雨水進(jìn)入箱內(nèi)是目前亟需解決的問題。并且，由于集裝箱式發(fā)電箱有限界要求，安裝在集裝箱式發(fā)電箱上的所有部件均不能超出集裝箱式發(fā)電箱角件，采用常規(guī)安裝方式安裝進(jìn)氣百葉窗時(shí)，由于誤差極易超出集裝箱式發(fā)電箱的限界。

同時(shí)，普通集裝箱加油窗均為外開式加油窗，操作人員從集裝箱外部操作，而鐵路集裝箱因在鐵路上運(yùn)行，其對(duì)限界要求十分嚴(yán)格，外開式加油窗在打開時(shí)必然超出鐵路限界，存在非常大的安全隱患。另外，外開式加油窗一般安裝在側(cè)面端部，打開時(shí)超出了角件界限，因此，在鐵路運(yùn)行時(shí)容易引起安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)上述技術(shù)的不足，提供一種能增強(qiáng)強(qiáng)度及降低噪聲的側(cè)墻及鐵路移動(dòng)發(fā)電裝備。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的側(cè)墻，包括側(cè)墻本體、安裝在所述側(cè)墻本體進(jìn)氣百葉窗框內(nèi)的進(jìn)氣百葉窗、安裝在所述側(cè)墻本體上的天線盒、設(shè)置在所述側(cè)墻本體加油窗框的加油窗、以及安裝在所述側(cè)墻本體進(jìn)氣窗框上的進(jìn)氣裝置；

所述側(cè)墻本體包括上側(cè)梁方鋼、焊接在所述上側(cè)梁方鋼頂面的上側(cè)梁、下側(cè)梁、側(cè)墻板及與所述側(cè)墻板貼合的降噪板，所述側(cè)墻板的上端與所述上側(cè)梁方鋼焊接，所述側(cè)墻板的下端與所述下側(cè)梁焊接；

所述降噪板包括鍍鋅鋼板外殼、鋪設(shè)在所述鍍鋅鋼板外殼內(nèi)底面上的無紡布及填充在所述鍍鋅鋼板外殼內(nèi)部的巖棉。

進(jìn)一步地，所述降噪板的頂端和底端均開有L型接口，所述降噪板頂端的L型接口與所述上側(cè)梁方鋼相配合且所述L型接口的頂端面抵在上側(cè)梁的下表面上，所述降噪板底端的L型接口與所述下側(cè)梁相配合且所述L型接口的底端面抵在鐵地板上；且所述降噪板兩端的L型接口端面均設(shè)置有彈片。

進(jìn)一步地，所述進(jìn)氣百葉窗包括由上邊框、左邊框、右邊框、下邊框及后豎直板圍合形成的百葉窗框和安裝在百葉窗框內(nèi)部的百葉窗條總成；所述上邊框包括上多孔板和上固定板，所述左邊框包括左邊框本體和安裝在所述左邊框本體上的左多孔板，所述右邊框包括右邊框本體和安裝在所述右邊框本體上的右多孔板，所述下邊框包括下固定板和與所述下固定板連接的底部斜連接板，且所述后豎直板、所述下邊框與百葉窗條總成之間形成導(dǎo)流腔；

所述百葉窗條總成包括焊接在百葉窗框內(nèi)側(cè)的一排內(nèi)百葉窗條和焊接在百葉窗框外側(cè)的一排外百葉窗條，所述內(nèi)百葉窗條和所述外百葉窗條呈前后交替均勻布置。

進(jìn)一步地，所述后豎直板、所述左邊框、所述右邊框、所述上固定板和所述下邊框通過螺栓或者焊接形成框體，所述下邊框的底部斜連接板通過過渡弧形板與所述后豎直板的底邊相連。