[實用新型]一種可實現鋼軌軌腰孔雙面倒角的裝置有效
| 申請號: | 201821362284.9 | 申請日: | 2018-08-23 |
| 公開(公告)號: | CN208592469U | 公開(公告)日: | 2019-03-12 |
| 發明(設計)人: | 姜海斌;孫軍;潘金燦;李仁 | 申請(專利權)人: | 山東法因智能設備有限公司 |
| 主分類號: | B23D79/04 | 分類號: | B23D79/04 |
| 代理公司: | 濟南泉城專利商標事務所 37218 | 代理人: | 支文彬 |
| 地址: | 250101 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 伺服電機 鉆削動力頭 滑板 倒角 滑軌 絲杠 鋼軌軌腰 驅動絲杠 上下運動 雙面倒角 倒角刀 導軌 鋼軌 安裝倒角 倒角加工 定位機構 橫向進給 轉動驅動 鉆孔位置 工作臺 鉆孔機 床身 軌腰 進給 勞動 | ||
1.一種可實現鋼軌軌腰孔雙面倒角的裝置,其特征在于,包括:
床身(1)及位于床身(1)一側的工作臺(10),床身(1)沿豎直方向設置有滑軌Ⅰ(2),連接板(9)安裝于床身(1)上,連接板(9)沿豎直方向設置有滑軌Ⅱ(15);
絲杠Ⅰ(4),沿豎直方向轉動安裝于床身(1)上,絲杠Ⅱ(14),沿豎直方向轉動安裝于連接板(9)上;
伺服電機Ⅰ(3),安裝于床身(1)上,其輸出軸與絲杠Ⅰ(4)傳動連接,伺服電機Ⅲ(13),安裝于工作臺(10)上,其輸出軸與絲杠Ⅱ(14)傳動連接;
滑板Ⅰ(5),其沿縱向滑動安裝于滑軌Ⅰ(2)上,滑板Ⅰ(5)通過螺母副與絲杠Ⅰ(4)傳動連接,所述滑板Ⅰ(5)上水平安裝有滑軌Ⅲ(24),滑板Ⅱ(16),其沿縱向滑動安裝于滑軌Ⅱ(15)上,滑板Ⅱ(16)通過螺母副與絲杠Ⅱ(14)傳動連接,所述滑板Ⅱ(16)上水平安裝有滑軌Ⅳ(28);
絲杠Ⅳ(29),沿水平方向轉動安裝于鉆削動力頭Ⅰ(6)上,絲杠Ⅲ(19),沿水平方向轉動安裝于滑板Ⅱ(16)上;
伺服電機Ⅱ(7),安裝于鉆削動力頭Ⅰ(6)上,其輸出軸與絲杠Ⅳ(29)傳動連接,伺服電機Ⅳ(18),安裝于滑板Ⅱ(16)上,其輸出軸與絲杠Ⅲ(19)傳動連接;
鉆削動力頭Ⅰ(6),其沿水平方向滑動安裝于滑軌Ⅲ(24)上,滑板Ⅰ(5)通過螺母副與絲杠Ⅳ(29)傳動連接,鉆削動力頭Ⅱ(17),其沿水平方向滑動安裝于滑軌Ⅳ(28)上,鉆削動力頭Ⅱ(17)通過螺母副與絲杠Ⅲ(19)傳動連接,所述鉆削動力頭Ⅰ(6)上水平安裝有倒角刀Ⅰ(8),鉆削動力頭Ⅱ(17)上水平安裝有倒角刀Ⅱ(25);以及
鋼軌定位機構,設置于工作臺(10)上,用于將鋼軌(12)固定于工作臺(10)上,倒角刀Ⅰ(8)及倒角刀Ⅱ(25)分別位于鋼軌(12)的待倒角孔的前后兩端。
2.根據權利要求1所述的可實現鋼軌軌腰孔雙面倒角的裝置,其特征在于:鉆削動力頭Ⅰ(6)及與鉆削動力頭Ⅱ(17)之間通過床身(1)和連接板(9)連接固定形成π字形結構,工作臺(10)處于鉆削動力頭Ⅰ(6)和鉆削動力頭Ⅱ(17)之間。
3.根據權利要求1所述的可實現鋼軌軌腰孔雙面倒角的裝置,其特征在于:所述鋼軌定位機構包括安裝于工作臺(10)上的磁吸盤(11)、水平安裝于工作臺(10)上的油缸Ⅰ(20)以及安裝于油缸Ⅰ(20)活塞桿頭端的推塊(27),所述磁吸盤(11)上設置有擋塊(26),當油缸Ⅰ(20)的活塞桿全部伸出時,推塊(27)推動鋼軌(12)與擋塊(26)相接觸。
4.根據權利要求2所述的可實現鋼軌軌腰孔雙面倒角的裝置,其特征在于:還包括豎直安裝于連接板(9)上的油缸Ⅱ(21)及沿豎直方向滑動安裝于連接板(9)中的導桿(23),導桿(23)的下端水平安裝有壓板(22),油缸Ⅱ(21)的活塞桿頭端與壓板(22)相連,當油缸Ⅱ(21)的活塞桿全部伸出時壓板(22)壓緊于鋼軌(12)的頂面。
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