[實用新型]一種托料裝置有效
| 申請號: | 201821362140.3 | 申請日: | 2018-08-22 |
| 公開(公告)號: | CN208773736U | 公開(公告)日: | 2019-04-23 |
| 發明(設計)人: | 常勇 | 申請(專利權)人: | 佛山市宏石激光技術有限公司 |
| 主分類號: | B26D7/06 | 分類號: | B26D7/06;B26D7/01 |
| 代理公司: | 廣州圣理華知識產權代理有限公司 44302 | 代理人: | 頓海舟;董覺非 |
| 地址: | 528311 廣東省佛山市順德區*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 支撐組件 驅動電機 托料裝置 凹輪 托料 動力輸出端 直角齒輪 本實用新型 動力輸入端 角齒輪箱 節能環保 傳動桿 兩組 轉動 分配 | ||
1.一種托料裝置,包括機架,所述機架上設置有至少兩組支撐組件,所述支撐組件包括基座以及托料凹輪,所述基座設置于機架,所述托料凹輪轉動設置于基座上,其特征在于,托料裝置還包括一驅動電機,相鄰兩個所述支撐組件設置有一傳動桿,每一所述支撐組件上均設置有一直角齒輪箱;
所述直角齒輪箱包括位于同一直線上的動力輸入端、第一動力輸出端以及垂直于動力輸入端設置的第二動力輸出端;
相鄰兩個所述支撐組件中,所述傳動桿的一端與其中一所述支撐組件的所述直角齒輪箱的所述第一動力輸出端連接,另一端與另一所述支撐組件的所述直角齒輪箱的所述動力輸入端連接;
同一所述支撐組件中,所述直角齒輪箱的所述動力輸入端與所述驅動電機或所述傳動桿連接,所述直角齒輪箱的所述第二動力輸出端與托料凹輪連接并帶動托料凹輪轉動。
2.一種根據權利要求1所述的托料裝置,其特征在于,所述支撐組件包括固定設置于所述基座的蝸輪減速機,所述蝸輪減速機包括減速機輸入軸以及減速機輸出軸,所述減速機輸出軸與所述托料凹輪固定連接并帶動所述托料凹輪轉動,所述直角齒輪箱的所述第二動力輸出端與所述減速機輸入軸與連接并驅動所述減速機輸入軸轉動。
3.一種根據權利要求2所述的托料裝置,其特征在于,所述支撐組件包括減速機聯軸器,所述減速機聯軸器一端與所述蝸輪減速機的所述減速機輸出軸固定連接,另一端與所述托料凹輪固定連接。
4.一種根據權利要求2或3所述的托料裝置,其特征在于,所述基座豎直滑動連接于所述機架上,所述機架上還設置有驅動所述基座豎直上、下移動的抬升件。
5.一種根據權利要求4所述的托料裝置,其特征在于,所述抬升件為舉升氣缸。
6.一種根據權利要求4所述的托料裝置,其特征在于,所述驅動電機與所述直角齒輪箱均固定于所述機架上,所述直角齒輪箱的所述第二動力輸出端連接有傳動軟軸,所述傳動軟軸的另一端與所述減速機輸入軸連接。
7.一種根據權利要求4所述的托料裝置,其特征在于,所述機架上設置豎直導軌,所述基座上固定設置有沿豎直導軌滑動的豎直導向柱。
8.一種根據權利要求1、2、3、5、6或7所述的托料裝置,其特征在于,所述基座上設置有防護鈑金護罩。
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