[實(shí)用新型]一種電梯托架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821361772.8
• 申請日: 2018-08-23
• 公開（公告）號: CN209306783U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡本強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 胡本強(qiáng)
• 主分類號: B66B7/02
• 分類號: B66B7/02;F16F15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種電梯托架，包括支撐板、L型抽拉桿、支撐桿和伸縮桿，所述支撐板的頂部設(shè)有第一凹槽，第一凹槽的內(nèi)部通過滑軌安裝有凸臺，且凸臺的底部與第一凹槽底部之間等間距安裝有多個(gè)第二彈簧，所述支撐板底部的條邊位置處皆安裝有固定筒，固定筒的內(nèi)部安裝有L型抽拉桿，L型抽拉桿的一端設(shè)有通孔。本實(shí)用新型通過在支撐板底部的條邊位置處皆安裝固定筒，固定筒的內(nèi)部安裝L型抽拉桿，支撐板底部的中間位置處安裝有支撐桿，支撐桿遠(yuǎn)離支撐板一端的外側(cè)鉸接4個(gè)伸縮桿，伸縮桿的輸出端延伸與L型抽拉桿一端底部鉸接，便于調(diào)節(jié)托架的尺寸，從而能對不同尺寸的轎廂進(jìn)行固定，滿足人們的使用需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電梯托架技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電梯托架。

背景技術(shù)

電梯是指服務(wù)于建筑物內(nèi)若干特定的樓層，其轎廂運(yùn)行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運(yùn)動(dòng)的永久運(yùn)輸設(shè)備。

而電梯托架是用作支撐和固定導(dǎo)軌用的構(gòu)件，被安裝在井道壁或橫梁上，它固定了導(dǎo)軌的空間位置，并承受來自導(dǎo)軌的各種動(dòng)作，并且是固定電梯轎廂的一種裝置，現(xiàn)有的電梯托架生產(chǎn)后，尺寸是一定的，只能對一種尺寸的電梯轎廂進(jìn)行固定，且減震效果較差，不能滿足人們的使用需求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種電梯托架，以解決上述背景技術(shù)中提出只能對一種尺寸的電梯轎廂進(jìn)行固定，且減震效果較差的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種電梯托架，包括支撐板、L型抽拉桿、支撐桿和伸縮桿，所述支撐板的頂部設(shè)有第一凹槽，第一凹槽的內(nèi)部通過滑軌安裝有凸臺，且凸臺的底部與第一凹槽底部之間等間距安裝有多個(gè)第二彈簧，所述支撐板底部的條邊位置處皆安裝有固定筒，固定筒的內(nèi)部安裝有L型抽拉桿，L型抽拉桿的一端設(shè)有通孔，且通孔內(nèi)部的底端通過第一彈簧安裝有口字型安裝座，所述支撐板底部的中間位置處安裝有支撐桿，支撐桿遠(yuǎn)離支撐板一端的外側(cè)鉸接有4個(gè)伸縮桿，伸縮桿的輸出端延伸與L型抽拉桿一端底部鉸接，所述支撐桿的底部設(shè)有減震座安裝槽，且減震座安裝槽內(nèi)部設(shè)有與減震座安裝槽相對應(yīng)的減震座。

優(yōu)選的，所述減震座的頂部與減震座安裝槽頂部之間安裝有第三彈簧。

優(yōu)選的，所述口字型安裝座的頂部等間距設(shè)有多個(gè)安裝孔。

優(yōu)選的，所述固定筒與L型抽拉桿通過滑軌連接，且固定筒與L型抽拉桿構(gòu)成抽拉結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述伸縮桿的一側(cè)安裝有固定螺釘。

優(yōu)選的，所述口字型安裝座一側(cè)的L型抽拉桿頂部安裝有限位板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該電梯托架，通過在支撐板的頂部設(shè)置第一凹槽，第一凹槽的內(nèi)部通過滑軌安裝凸臺，且凸臺的底部與第一凹槽底部之間等間距安裝多個(gè)第二彈簧，并在L型抽拉桿的一端設(shè)置通孔，且通孔內(nèi)部的底端通過第一彈簧安裝口字型安裝座，便于在電梯體質(zhì)時(shí)，起到緩沖的作用，提高舒適度，通過在支撐桿的底部設(shè)置減震座安裝槽，且減震座安裝槽內(nèi)部設(shè)置與減震座安裝槽相對應(yīng)的減震座,減震座的頂部與減震座安裝槽頂部之間安裝第三彈簧，電梯在運(yùn)行至最底部時(shí)起到了有效的減壓，使得電機(jī)的較為減緩的減速，降低了電機(jī)的損耗，本實(shí)用新型通過在支撐板底部的條邊位置處皆安裝固定筒，固定筒的內(nèi)部安裝L型抽拉桿，支撐板底部的中間位置處安裝有支撐桿，支撐桿遠(yuǎn)離支撐板一端的外側(cè)鉸接4 個(gè)伸縮桿，伸縮桿的輸出端延伸與L型抽拉桿一端底部鉸接，便于調(diào)節(jié)托架的尺寸，從而能對不同尺寸的轎廂進(jìn)行固定，滿足人們的使用需求。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的仰視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖。