[實用新型]一種公路護坡結構

有效

• 申請號: 201821361456.0
• 申請日: 2018-08-23
• 公開（公告）號: CN208981338U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 徐勇
• 申請（專利權）人: 中鏵正鑫路橋有限公司
• 主分類號: E02D17/20
• 分類號: E02D17/20;E03F5/04;A01G25/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種公路護坡結構，屬于公路建設技術領域，包括土層和混泥土層，土層的內部嵌入設置有插筋，土層的斜面灌澆有混泥土層，土層通過插筋與混泥土層固定連接。該裝置中通過插筋與混泥土連接讓護坡不會劃破，再通過集水槽集水通過水泵將水從水管連接到噴頭淋水，解決了結構不穩定、人工澆淋費時費力的技術問題具有廣泛的實用性。

技術領域

本實用新型涉及公路建設技術領域，更具體的，涉及一種公路護坡裝置。

背景技術

公路護坡是指公路兩側的、為保護公路主體而設置的斜面保護結構，其通常整體采用梯形結構，在用料上和結構上各有千秋，但現有的公路護坡結構不穩定容易滑坡導致車輛不方便通行，且護坡的上面都是栽植有小草，淋水都是通過人工澆淋不僅費人力還特別的費時間，因此解決以上問題提供一種公路護坡結構。

實用新型內容

本實用新型旨在于解決結構不穩定、人工澆淋費時費力的技術問題，提供一種公路護坡結構，該裝置中通過設置插筋，通過插筋與混泥土連接讓護坡不會劃破，再通過集水槽集水通過水泵將水從水管連接到噴頭淋水，解決了結構不穩定、人工澆淋費時費力的技術問題具有廣泛的實用性。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種公路護坡結構，包括土層和混泥土層，所述土層的內部嵌入設置有插筋，所述土層的斜面灌澆有混泥土層，所述土層通過插筋與混泥土層固定連接；

所述土層包括集水槽、水泵、水管、集水蓋、集水孔和電箱，所述土層的上方內部嵌入設置有集水槽，所述集水槽的內部安裝有水泵，所述水泵的上方套接有水管，所述集水槽的頂面固定安裝有集水蓋，所述集水蓋的中間嵌入設置有集水孔，所述土層的頂面固定安裝有電箱；

所述混泥土層包括承載槽、松土層、噴頭，排水溝，所述混泥土層的上方設有承載槽，所述承載槽的內部設有一層松土層，所述承載槽的上方固定安裝有噴頭，所述承載槽的一側嵌入設置有排水溝。

進一步的優選方案：所述集水槽為長方體形狀，且深度為5m-10m。

進一步的優選方案：所述水泵與電箱之間電性連接，且電箱通過電源線與外部電源電性連接，電箱中設有與水泵控制開關與信號連接器，且信號連接器與外部終端信號連接，其信號范圍為移動數據服務范圍內，便于遠程控制。

進一步的優選方案：所述插筋長度為2m-5m，直徑為3cm-8cm。

進一步的優選方案：所述混泥土層上設有一層粘結劑，通過粘結劑與承載槽固定連接。

進一步的優選方案：所述松土層的上方布滿種植綠植。

進一步的優選方案：所述噴頭通過水管貫穿連接。

有益效果：

（1）該種公路護坡結構設置有插筋，通過插筋連接混泥土層使護坡不會滑坡。

（2）本實用新型在土層的上方嵌入設置有集水槽，通過下雨集水通過水泵將水從水管連接到噴頭達到噴淋的效果。

（3）本實用新型在承載槽的一側嵌入設置有排水溝，通過排水溝將水排到下水道，使護坡不會因為水過多導致護坡滑落。

綜上，該種公路護坡結構具有廣泛的實用性，以解決上述背景技術中提出的現有的護坡結構不穩定、人工澆淋費時費力的技術問題，有較高的推廣價值。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構側面剖面示意圖。

圖2為本實用新型的整體結構正面示意圖。

圖3為本實用新型的整體結構俯視示意圖。