[實(shí)用新型]一種軌道交通工程技術(shù)模擬教學(xué)設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821361375.0
• 申請日: 2018-08-23
• 公開（公告）號: CN209044927U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 段科;賀家琦;首文娟
• 申請（專利權(quán)）人: 段科
• 主分類號: G09B9/00
• 分類號: G09B9/00;G09B25/00
• 代理公司: 北京易光知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11596
• 代理人: 李韻

1.一種軌道交通工程技術(shù)模擬教學(xué)設(shè)備，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)頂部的左側(cè)固定連接有側(cè)板(2)，所述側(cè)板(2)的左側(cè)從下至上依次固定連接有控制柜(3)、安全繼電器(4)和信號示教板(5)，所述側(cè)板(2)的右側(cè)固定連接有信號燈(6)，所述底板(1)的頂部且位于側(cè)板(2)的右側(cè)固定連接有兩個(gè)軌枕(7)，右側(cè)的軌枕(7)的內(nèi)部開設(shè)有滑槽(8)，所述滑槽(8)的內(nèi)部設(shè)置有滑桿(9)，所述滑桿(9)的外側(cè)面與滑槽(8)的內(nèi)側(cè)面接觸，兩個(gè)所述軌枕(7)的頂部均固定連接有基本軌(10)，兩個(gè)所述基本軌(10)的右側(cè)均設(shè)置有尖軌(11)，兩個(gè)所述尖軌(11)的底部均與軌枕(7)的頂部接觸，兩個(gè)所述尖軌(11)的右側(cè)均固定連接有作用桿(12)，所述底板(1)頂部且位于兩個(gè)軌枕(7)的右側(cè)均固定連接有滑框(13)，所述底板(1)頂部且位于滑框(13)的右側(cè)固定連接有外鎖閉裝置(14)，所述底板(1)頂部且位于外鎖閉裝置(14)的右側(cè)固定連接有轉(zhuǎn)轍機(jī)(15)，所述外鎖閉裝置(14)的內(nèi)部固定連接有橫桿(16)，所述轉(zhuǎn)轍機(jī)(15)的右側(cè)固定連接有手動變軌裝置(17)，所述手動變軌裝置(17)的內(nèi)部固定連接有傳動桿(18)，所述傳動桿(18)的右側(cè)固定連接有圓塊(19)，所述圓塊(19)的頂部固定連接有豎桿(20)，所述豎桿(20)的內(nèi)部固定連接有軸承(21)，所述軸承(21)的內(nèi)側(cè)面固定連接有把手(22)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通工程技術(shù)模擬教學(xué)設(shè)備，其特征在于：所述信號燈(6)從上至下依次為紅燈、黃燈和綠燈，且紅燈、黃燈和綠燈等距依次排列。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通工程技術(shù)模擬教學(xué)設(shè)備，其特征在于：所述滑桿(9)的左右兩端和橫桿(16)的左端均固定連接有固定塊，且三個(gè)固定塊靠近作用桿(12)的一側(cè)均與作用桿(12)的外側(cè)面固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通工程技術(shù)模擬教學(xué)設(shè)備，其特征在于：兩個(gè)所述作用桿(12)的底端均固定連接有滑塊，且兩個(gè)滑塊的底部分別與滑框(13)的頂部接觸。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通工程技術(shù)模擬教學(xué)設(shè)備，其特征在于：左側(cè)的所述滑框(13)的右側(cè)與右側(cè)的軌枕(7)的左側(cè)固定連接，右側(cè)的所述滑框(13)的右側(cè)與外鎖閉裝置(14)的左側(cè)固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通工程技術(shù)模擬教學(xué)設(shè)備，其特征在于：所述豎桿(20)的長度至少為二十公分，所述把手(22)的外側(cè)面固定連接有防滑套。