[實用新型]100米長重型鋼軌普通平車運輸裝載加固裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821361240.4
• 申請日: 2018-08-23
• 公開（公告）號: CN208789820U
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李善坡;馬玉坤;劉飛;李可佳;昌月朝;張長青;陸松;殷濤;車德慧
• 申請（專利權(quán)）人: 中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司運輸及經(jīng)濟研究所
• 主分類號: B62D63/06
• 分類號: B62D63/06;B60P7/06
• 代理公司: 北京華沛德權(quán)律師事務(wù)所 11302
• 代理人: 曹洪進

本實用新型公開了一種100米長重型鋼軌普通平車運輸裝載加固裝置，它包括：依次串接的第一平車、第二平車、第三平車、第四平車、第五平車、第六平車和第七平車；所述第一平車、第三平車、第四平車、第五平車和第七平車為13米長木地板平車，所述第二平車和第六平車為15.4米長載重為70t的平車；每輛平車的前、后部分別安裝一個座架，第三平車的后部的座架和第四平車上的兩個座架上分別安裝有一鎖固裝置；所述座架包括底梁、方形柱、圓柱和兩根隔梁。本實用新型可以將100米長重型鋼軌分三層分別裝在座架的底梁和隔梁上，每層可裝載14根重型鋼軌，三層總共可裝載42根重型鋼軌，具有高效運輸100米長重型鋼軌的優(yōu)點。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種100米長重型鋼軌普通平車運輸裝載加固裝置。

背景技術(shù)

目前，國內(nèi)部分鋼廠已具備生產(chǎn)100米長重型鋼軌的能力。所述重型鋼軌指每米75公斤重的鋼軌，這種長度重型鋼軌的使用可以減少使用中鋼軌焊接接頭的數(shù)量，提高線路運行平穩(wěn)性和安全可靠性。現(xiàn)有技術(shù)中還沒有用于運輸100米長重型鋼軌普通平車運輸裝載加固裝置，因此，現(xiàn)在迫切需要研究出一種適合運輸100米重型鋼軌的普通平車運輸裝載加固裝置。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種100米長重型鋼軌普通平車運輸裝載加固裝置，以實現(xiàn)高效運輸100米長重型鋼軌的需求。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

一種100米長重型鋼軌普通平車運輸裝載加固裝置，其特征在于，它包括：依次串接的第一平車、第二平車、第三平車、第四平車、第五平車、第六平車和第七平車；所述第一平車、第三平車、第四平車、第五平車和第七平車為13米長木地板平車，所述第二平車和第六平車為15.4米長載重為70t的平車；每輛平車的前、后部分別安裝一個座架，第三平車的后部的座架和第四平車上的兩個座架上分別安裝有一鎖固裝置；

第一平車的前部的座架位于從該平車前端數(shù)第三支柱槽處，并通過固定連接在該座架兩側(cè)的┣形插板與該第三支柱槽相插接；第一平車的后部的座架位于從該平車前端數(shù)第五支柱槽和第六支柱槽之間，并通過固定連接在該座架兩側(cè)的┣形插板與該第六支柱槽相插接；

第二平車的前部的座架位于從該平車前端數(shù)第二支柱槽和第三支柱槽之間，并通過固定連接在該座架兩側(cè)的┣形插板與該第三支柱槽相插接；第二平車的后部的座架位于從該平車前端數(shù)第六支柱槽和第七支柱槽之間，并通過固定連接在該座架兩側(cè)的┣形插板與該第六支柱槽相插接；

第三平車的前部的座架位于從該平車前端數(shù)第三支柱槽處，并通過固定連接在該座架兩側(cè)的┣形插板與該第三支柱槽相插接；第三平車的后部的座架位于從該平車前端數(shù)第六支柱槽處，并通過固定連接在該座架兩側(cè)的┣形插板與該第六支柱槽相插接；

第四平車的前部的座架位于從該平車前端數(shù)第三支柱槽處，并通過固定連接在該座架兩側(cè)的┣形插板與該第三支柱槽相插接；第四平車的后部的座架位于從該平車前端數(shù)第六支柱槽處，并通過固定連接在該座架兩側(cè)的┣形插板與該第六支柱槽相插接；

第五平車的前部的座架位于從該平車前端數(shù)第三支柱槽處，并通過固定連接在該座架兩側(cè)的┣形插板與該第三支柱槽相插接；第五平車的后部的座架位于從該平車前端數(shù)第六支柱槽處，并通過固定連接在該座架兩側(cè)的┣形插板與該第六支柱槽相插接；

第六平車的前部的座架位于從該平車前端數(shù)第二支柱槽和第三支柱槽之間，并通過固定連接在該座架兩側(cè)的┣形插板與該第三支柱槽相插接；第六平車的后部的座架位于從該平車前端數(shù)第六支柱槽和第七支柱槽之間，并通過固定連接在該座架兩側(cè)的┣形插板與該第六支柱槽相插接；

第七平車的前部的座架位于從該平車前端數(shù)第三支柱槽和第四支柱槽之間，并通過固定連接在該座架兩側(cè)的┣形插板與該第三支柱槽相插接；第七平車的后部的座架位于從該平車前端數(shù)第六支柱槽處，并通過固定連接在該座架兩側(cè)的┣形插板與該第六支柱槽相插接；