[實用新型]刮膠工具有效
| 申請號: | 201821360640.3 | 申請日: | 2018-08-22 |
| 公開(公告)號: | CN209139087U | 公開(公告)日: | 2019-07-23 |
| 發明(設計)人: | 于萬濤 | 申請(專利權)人: | 寶沃汽車(中國)有限公司 |
| 主分類號: | B05C17/10 | 分類號: | B05C17/10 |
| 代理公司: | 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陳慶超;桑傳標 |
| 地址: | 100102 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 刮膠板 第二表面 第一表面 操縱桿 表面連接 相對設置 刮膠面 刮膠 重復利用率 狹小空間 握持 車身 預留 人手 | ||
本公開涉及一種刮膠工具,包括刮膠板、基座、以及用于操縱所述刮膠板的操縱桿,所述操縱桿的一端與所述基座相連,所述刮膠板具有相對設置的第一表面和第二表面、以及相對設置的第三表面和第四表面,所述第三表面連接在所述第一表面和第二表面之間,所述第四表面連接在所述第一表面和第二表面之間,所述第三表面和第四表面選擇性地與所述基座固定連接,以使所述第一表面和第二表面選擇性地作為刮膠面。通過上述技術方案,由于刮膠板具有兩個刮膠面(第一表面和第二表面),從而提高刮膠板的重復利用率,降低刮膠板的使用成本。并且,刮膠板上無需預留出可供操作人員人手握持的空間,刮膠板的體積可以進行縮小,以適應車身內的狹小空間。
技術領域
本公開涉及車輛制造技術領域,具體地,涉及一種刮膠工具。
背景技術
在車輛油漆噴涂工藝中,需使用PVC材質的焊縫密封膠對車身焊縫連接處進行密封,從而起到密封、防腐、降噪等作用。焊縫密封工藝分為粗密封和細密封:粗密封工藝只需保證焊縫的密封性,不要求涂膠后的焊縫的外觀質量,主要用于車內地板、機艙、駕駛室內部等總裝裝配后非外露的焊縫位置;細密封工藝不僅需保證焊縫的密封性,還需保證涂膠后的焊縫的美觀度,主要用于門蓋包邊位置、車頂流水槽、車燈安裝位置等外露或裝配平整度要求較高的區域。對于粗密封工藝,由于對涂膠后的焊縫外觀質量要求不高,密封膠通常通過毛刷刷平,以保證焊縫的密封性能;而對于細密封工藝,由于涂膠后的焊縫外觀質量要求較高,在使用密封膠對焊縫進行密封的過程中,需使用刮膠板將焊縫上多余的殘膠進行刮除、刮平,以確保密封膠能起到密封焊縫的功能,并提高焊縫的美觀度。
如圖1所示,在現有技術中,通常使用橡膠刮板6對焊縫處的殘膠進行刮涂,橡膠刮板6的一側打磨成弧形曲面,以便于刮涂密封膠,操作人員需手持橡膠刮板6遠離弧形曲面的一側,以便于操縱橡膠刮板6對焊縫處的密封膠進行刮平修整。由于橡膠刮板6的體積較大,且需人手握持進行操作,在需刮涂車身狹小空間處的焊縫時,例如,車門鉸鏈處、頂蓋流水槽后部等,橡膠刮板6和/或操作人員的手部無法進入該狹小空間,從而無法對車身狹小空間處的焊縫進行涂膠密封。
實用新型內容
本公開的目的是提供一種刮膠工具,該刮膠工具結構簡單、操作方便、使用成本低,能夠對車身各處的焊縫進行刮膠作業,從而有效地提高焊縫的密封性和美觀度。
為了實現上述目的,本公開提供刮膠工具,包括刮膠板、基座、以及用于操縱所述刮膠板的操縱桿,所述操縱桿的一端與所述基座相連,所述刮膠板具有相對設置的第一表面和第二表面、以及相對設置的第三表面和第四表面,所述第三表面連接在所述第一表面和第二表面之間,所述第四表面連接在所述第一表面和第二表面之間,所述第三表面和第四表面選擇性地與所述基座固定連接,以使所述第一表面和第二表面選擇性地作為刮膠面。
可選地,所述第一表面與所述第三表面之間成鈍角,并與所述第四表面之間成銳角,所述第二表面與所述第三表面之間成銳角,并與所述第四表面之間成鈍角。
可選地,所述第一表面和第二表面形成為外凸弧面。
可選地,所述刮膠板為中心對稱結構,所述第一表面與所述第二表面中心對稱,所述第三表面與所述第四表面中心對稱。
可選地,所述刮膠工具還包括第一墊片和緊固件,所述刮膠板位于所述第一墊片和基座之間,所述緊固件依次穿過所述第一墊片和刮膠板以與所述基座連接。
可選地,所述基座包括固定座和第二墊片,所述第二墊片位于所述固定座和所述刮膠板之間,所述刮膠板上形成有供所述緊固件穿過的通孔,所述通孔連通所述第三表面和第四表面,所述第一墊片上形成有第一安裝孔,所述第二墊片上形成有第二安裝孔,所述固定座上形成有螺紋孔,所述緊固件依次穿過所述第一安裝孔、所述通孔、所述第二安裝孔以與所述螺紋孔配合連接。
可選地,所述第一安裝孔為沉孔,所述緊固件的頭部位于所述沉孔內。
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