[實用新型]柴油機消防泵組轉速控制裝置有效

申請號：	201821359746.1	申請日：	2018-08-21
公開（公告）號：	CN208858461U	公開（公告）日：	2019-05-14
發明（設計）人：	吳海衛;徐敏;孫健	申請（專利權）人：	昆山普東流體設備有限公司;上海普東特種消防裝備有限公司
主分類號：	F02D29/04	分類號：	F02D29/04
代理公司：	昆山中際國創知識產權代理有限公司 32311	代理人：	盛建德
地址：	215000 江蘇***	國省代碼：	江蘇;32
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摘要：
搜索關鍵詞：	連桿裝置液壓油缸杠桿柴油機消防泵組柴油機調速器轉速控制裝置推桿杠桿一端樞接轉動電子設備控制本實用新型柴油機部件柴油機控制柴油機轉速機油壓力機油油道潤滑不夠樞接連桿一端連接裝置實現柴油機第二軸第一軸油門桿帶載加載升速驅動脫離保證
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【說明書】：

本實用新型屬于柴油機控制技術領域，涉及一種柴油機消防泵組轉速控制裝置，包括液壓油缸、液壓油缸操縱的連桿裝置和連桿裝置驅動的柴油機調速器，液壓油缸包括推桿，連桿裝置包括第一杠桿、連桿和第二杠桿，第一杠桿繞第一軸轉動，第一杠桿一端樞接推桿另一端樞接連桿的后端，第二杠桿繞第二軸轉動，第二杠桿一端樞接于連桿的前端另一端連接柴油機調速器的油門桿上。本裝置實現脫離電子設備控制柴油機轉速的功能，并保證在柴油機升速帶載前機油油道已建立壓力，避免出現機油壓力低潤滑不夠而加載導致的柴油機部件損壞。

技術領域

本實用新型涉及柴油機控制技術領域，特別涉及一種柴油機消防泵組等應急安全裝置的轉速安全控制裝置。

背景技術

在消防泵組等柴油機應急機組的應用中，要求柴油機能在短時間內完成啟動及升速到額定轉速的自動控制。在這個控制過程中需要判斷啟動成功信號，判斷機油壓力信號并采用電動裝置來驅動調速器油門拉桿實現柴油機的升速。涉及轉速傳感器、機油壓力傳感器等信號及與驅動裝置的聯動控制，其中任意環節的可靠性均會對整個控制過程造成嚴重的影響，因此對于整套系統可靠性的要求是最重要的。

現有的柴油機消防泵組轉速控制裝置一般包括電動伺服機構、油門拉桿三連桿機構、轉速傳感器、機油壓力傳感器、PLC控制器及相關控制電路等部件。其工作原理為：在柴油機啟動時，通過轉速傳感器判定柴油機啟動成功，由PLC來判定機油壓力傳感器的信號給出的油壓信號符合柴油機升速的條件，由PLC控制電動伺服機構來驅動油門桿三連桿機構實現柴油機的升速，過程中由轉速傳感器給出轉速信號來判定柴油機達到額定轉速。此方案中的轉速控制主要由PLC來根據不同的傳感器信號及電動裝置來實現，整個系統的可靠性取決于傳感器及電動裝置的穩定性及接線，聯動控制要求高，可靠性不足。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種柴油機消防泵組轉速控制裝置，能夠用機油壓力控制柴油機泵組轉速。

本實用新型通過如下技術方案實現上述目的：一種柴油機消防泵組轉速控制裝置，包括液壓油缸、液壓油缸操縱的連桿裝置和連桿裝置驅動的柴油機調速器，液壓油缸包括推桿，連桿裝置包括第一杠桿、連桿和第二杠桿，第一杠桿繞第一軸轉動，第一杠桿一端樞接推桿另一端樞接連桿的后端，第二杠桿繞第二軸轉動，第二杠桿一端樞接于連桿的前端另一端連接柴油機調速器的油門桿上。

具體的，所述第二軸靠近連桿設置。

具體的，所述第二杠桿的一側設有升速限制塊。

進一步的，所述升速限制塊的位置可調節。

具體的，所述推桿的前部設有復位彈簧。

采用上述技術方案，本實用新型技術方案的有益效果是：

本裝置實現脫離電子設備控制柴油機轉速的功能，并保證在柴油機升速帶載前機油油道已建立壓力，避免出現機油壓力低潤滑不夠而加載導致的柴油機部件損壞。

附圖說明

圖1為實施例柴油機消防泵組轉速控制裝置的主視圖。

圖中數字表示：

1-液壓油缸，11-后腔，12-前腔，13-推桿，14-復位彈簧；

2-連桿裝置，21-第一杠桿，211-第一軸，22-連桿，23-第二杠桿，231-第二軸，24-升速限制塊；

3-柴油機調速器。