[實用新型]汽車車門限位器

有效

• 申請號: 201821359659.6
• 申請日: 2018-08-22
• 公開（公告）號: CN209568821U
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發明（設計）人: 王官奎;李金星;許淑芹
• 申請（專利權）人: 山東梅拉德能源動力科技有限公司
• 主分類號: E05C17/02
• 分類號: E05C17/02;E05F5/06
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型提出了一種汽車車門限位器，包括限位器臂桿，限位器臂桿上設置有弧形帶，限位器臂桿上活動套設有限位器盒，限位器盒安裝于車門上；限位器盒內位于限位器臂桿的兩側各設置有一阻尼定位裝置，阻尼定位裝置包括阻尼塊，阻尼塊與弧形帶相抵；阻尼塊的一端滑動設置有擋板；阻尼塊內設置有空腔，空腔內設置有彈簧，彈簧的一端與阻尼塊相抵，彈簧的另一端與擋板相抵；限位器盒上螺紋安裝有調節螺栓，調節螺栓與擋板相抵，通過旋轉調節螺栓，從而推動擋板移動，繼而利用彈簧調節阻尼塊對限位器臂桿的壓力，車門開啟過程中，限位器盒在限位器臂桿上滑動到弧形帶的節點時，定位順暢，提升了汽車的使用品質，延長了使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及汽車設備技術領域，尤其是涉及一種汽車車門限位器。

背景技術

汽車車門限位器作為車門系統的一個關鍵部件，一般安裝在車門上下鉸鏈之間，在車門開關過程中，限位器臂桿繞自身的中心旋轉，同時還隨安裝在車門上的限位器盒一起運動，對車門開關舒適性和駕乘人員出入車輛方便性起到重要作用。汽車車門限位器一般具有以下兩個方面的功能：一是限位器臂桿上設置2-3個弧形帶，從而在弧形帶與弧形帶的節點處形成開關檔位，使車門在開關過程中有2-3個定位點；二是保證汽車在規定的坡道上時能保證車門在某一定位點停住，不自開不自閉。

目前的汽車車門限位器主要依靠限位器盒內的彈性元件與限位器臂桿之間的摩擦力進行定位，結構簡單，并且彈性元件磨損后容易造成限位器異響，從而減少使用壽命。

實用新型內容

本實用新型提出一種汽車車門限位器，能夠根據使用情況調節阻尼塊與限位器臂桿之間的壓力，提升汽車品質；同時車門開啟順暢，使用更加持久。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

本實用新型汽車車門限位器，包括鉸接于側圍安裝座上的限位器臂桿，所述限位器臂桿上設置有至少兩段弧形帶，所述限位器臂桿上活動套設有限位器盒，所述限位器盒安裝于車門上；

所述限位器盒內位于所述限位器臂桿的兩側各設置有一阻尼定位裝置，每一所述阻尼定位裝置均包括安裝于所述限位器盒上的滑道，所述滑道內滑動安裝有阻尼塊，所述阻尼塊與所述弧形帶相抵；所述阻尼塊遠離所述限位器臂桿的一端設置有擋板，所述擋板滑動安裝于所述滑道內；所述阻尼塊內設置有空腔，所述空腔內設置有彈簧，所述彈簧的一端與所述阻尼塊相抵，所述彈簧的另一端與所述擋板相抵；所述限位器盒上螺紋安裝有調節螺栓，所述調節螺栓與所述擋板相抵。

作為一種改進方式，所述限位器盒的一側安裝有端蓋，所述限位器臂桿貫穿所述端蓋；所述端蓋與所述限位器臂桿之間設置有軟毛刷，所述軟毛刷安裝于所述端蓋上。

作為一種改進方式，所述阻尼塊的兩側各設置有一阻尼定位部，兩所述阻尼定位部之間設置有所述限位器臂桿。

作為一種改進方式，所述限位器臂桿靠近所述側圍安裝座的一端安裝有防水板，所述防水板遮擋于所述側圍安裝座的上下兩側。

作為一種改進方式，所述限位器臂桿遠離所述側圍安裝座的一端安裝有限位塊，所述限位塊與所述限位器盒之間設置有緩沖墊，所述緩沖墊安裝于所述限位器臂桿上。

采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果為：

由于本實用新型汽車車門限位器，包括限位器臂桿，限位器臂桿上設置有弧形帶，限位器臂桿上活動套設有限位器盒，限位器盒安裝于車門上；限位器盒內位于限位器臂桿的兩側各設置有一阻尼定位裝置，阻尼定位裝置包括滑動安裝于限位器盒上阻尼塊，阻尼塊與弧形帶相抵；阻尼塊的一端設置有擋板，擋板滑動安裝于滑道內；阻尼塊內設置有空腔，空腔內設置有彈簧，彈簧的一端與阻尼塊相抵，彈簧的另一端與擋板相抵；限位器盒上螺紋安裝有調節螺栓，調節螺栓與擋板相抵，通過旋轉調節螺栓，從而推動擋板移動，繼而利用彈簧調節阻尼塊對限位器臂桿的壓力，車門開啟過程中，限位器盒在限位器臂桿上滑動到弧形帶的節點時，定位順暢，提升了汽車的使用品質，延長了使用壽命。