[實(shí)用新型]前懸減震支柱總成裝配機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821359392.0
• 申請(qǐng)日: 2018-08-23
• 公開（公告）號(hào): CN208772940U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙愛國;劉作東;楊華之;沈勇;曾文斌;張世超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海智能機(jī)器人自動(dòng)化裝備有限公司
• 主分類號(hào): B23P21/00
• 分類號(hào): B23P21/00;B62D65/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開一種前懸減震支柱總成裝配機(jī)，包括預(yù)裝工作臺(tái)、主機(jī)裝配裝置、穩(wěn)定桿裝配裝置和打標(biāo)機(jī)，所述主機(jī)裝配裝置包括主機(jī)裝配機(jī)架、下端夾緊機(jī)構(gòu)、中管夾緊機(jī)構(gòu)、扭力槍浮動(dòng)機(jī)構(gòu)和升降裝置，所述下端夾緊機(jī)構(gòu)安裝在主機(jī)裝配機(jī)架的下端，所述中管夾緊機(jī)構(gòu)安裝在下端夾緊機(jī)構(gòu)的上方，所述扭力槍浮動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在中管夾緊機(jī)構(gòu)的上方，所述扭力槍浮動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在升降裝置的下方，所述穩(wěn)定桿裝配裝置安裝在打標(biāo)機(jī)和主機(jī)裝配裝置之間，本實(shí)用新型自動(dòng)完成前懸減震支柱總成的裝配，提高裝配效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車生產(chǎn)領(lǐng)域，具體是一種前懸減震支柱總成裝配機(jī)。

背景技術(shù)

汽車在行駛過程中，地面不是完全平整的，由于地勢(shì)或區(qū)域的不同，地面有時(shí)也是坑坑洼洼的，汽車行駛過程中會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，振動(dòng)對(duì)汽車內(nèi)的乘客會(huì)產(chǎn)生不良的乘車體驗(yàn)，因此，需要減震。目前汽車的前懸減震支柱總成采用人工裝配，使用機(jī)器來擰緊螺栓進(jìn)而固定。工作效率較低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種前懸減震支柱總成裝配機(jī)，自動(dòng)完成前懸減震支柱總成的裝配，提高裝配效率。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

前懸減震支柱總成裝配機(jī)，包括預(yù)裝工作臺(tái)、主機(jī)裝配裝置、穩(wěn)定桿裝配裝置和打標(biāo)機(jī)，所述主機(jī)裝配裝置包括主機(jī)裝配機(jī)架、下端夾緊機(jī)構(gòu)、中管夾緊機(jī)構(gòu)、扭力槍浮動(dòng)機(jī)構(gòu)和升降裝置，所述下端夾緊機(jī)構(gòu)安裝在主機(jī)裝配機(jī)架的下端，所述中管夾緊機(jī)構(gòu)安裝在下端夾緊機(jī)構(gòu)的上方，所述扭力槍浮動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在中管夾緊機(jī)構(gòu)的上方，所述扭力槍浮動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在升降裝置的下方，所述穩(wěn)定桿裝配裝置安裝在打標(biāo)機(jī)和主機(jī)裝配裝置之間。

進(jìn)一步的，所述下端夾緊機(jī)構(gòu)包括安裝底板、移動(dòng)板、定位套、定位套固定座、夾緊氣缸、夾緊板、定位底板、夾緊氣缸安裝板和夾緊板限位板，所述安裝底板安裝在主機(jī)裝配機(jī)架的下端，所述移動(dòng)板安裝在安裝底板上，所述移動(dòng)板和安裝底板之間安裝螺桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述定位套通過定位套固定座安裝在移動(dòng)板上，移動(dòng)板的后端安裝定位底板，所述定位底板上安裝夾緊板限位板和夾緊氣缸安裝板，所述夾緊氣缸安裝在夾緊氣缸安裝板上，所述夾緊氣缸水平設(shè)置，所述夾緊板安裝在夾緊氣缸的伸縮桿末端，所述夾緊板限位板安裝在夾緊氣缸安裝板和定位套之間。

進(jìn)一步的，所述夾緊板限位板為幾字形。

進(jìn)一步的，所述夾緊板的端面設(shè)有2個(gè)夾緊面，所述夾緊面上安裝夾緊塊。

進(jìn)一步的，所述中管夾緊機(jī)構(gòu)包括同步夾、同步夾滑動(dòng)板、同步夾滑動(dòng)板固定板和同步夾驅(qū)動(dòng)氣缸，所述同步夾滑動(dòng)安裝在同步夾滑動(dòng)板上，所述同步夾滑動(dòng)板安裝在同步夾滑動(dòng)板固定板的底部，所述同步夾驅(qū)動(dòng)氣缸的伸縮端與同步夾連接。

進(jìn)一步的，還包括防松機(jī)構(gòu)，所述防松機(jī)構(gòu)安裝在同步夾滑動(dòng)板固定板的底部，所述防松機(jī)構(gòu)與同步夾連接。

進(jìn)一步的，還包括安全光柵，所述安全光柵安裝在主機(jī)裝配機(jī)架的外框處。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型通過先將前懸減震支柱總成的各個(gè)零部件預(yù)裝，然后將預(yù)裝后的總成放入主機(jī)裝配裝置，主機(jī)裝配裝置將除卻穩(wěn)定桿后的各個(gè)零件裝配完成，由于前懸減震支柱總成之間還有一根穩(wěn)定桿，穩(wěn)定桿橫貫車輛的底部，總成進(jìn)入穩(wěn)定桿裝配裝置進(jìn)行裝配，最后進(jìn)入打標(biāo)機(jī)進(jìn)行打標(biāo)完成總成的裝配，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)裝配前懸減震支柱總成，提高裝配效率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型主視圖。

圖3為圖2A-A向剖視圖。

圖4為本實(shí)用新型下端夾緊機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。