[實用新型]一種用于多路閥內泄檢測的沉降臺

有效

• 申請號: 201821359140.8
• 申請日: 2018-08-22
• 公開（公告）號: CN208686713U
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 胡兆寅
• 申請（專利權）人: 邢臺市小龍王精密液壓泵業有限公司
• 主分類號: F15B19/00
• 分類號: F15B19/00
• 代理公司: 石家莊開言知識產權代理事務所(普通合伙) 13127
• 代理人: 趙俊嬌

本實用新型公開了一種用于多路閥內泄檢測的沉降臺，該沉降臺通過將多路閥與液壓油缸連接，在一定時間內經多路閥向液壓油缸中供給液壓油，并將液壓油缸的動作過程以旋轉臂旋轉的形式被放大的表現出來，旋轉臂自由端的位移遠遠大于液壓油缸的收縮量，并結合報警機構的設置，使檢測結構易于觀察發現，檢測準確性更高；由于配重塊的設置，使得旋轉臂的動作更加敏銳，提高了檢測的準確性；并且，支撐架的設置，對液壓油缸進行了保護，防止旋轉臂損壞液壓缸。

技術領域

本實用新型涉及多路閥內泄檢測技術領域，尤其涉及一種用于多路閥內泄檢測的沉降臺。

背景技術

液壓多路換向閥簡稱多路閥，是一種能控制多個液壓執行機構的換向閥組合，工作閥片成組配置，并集成了單向閥、安全閥、過載閥、補油閥及其他輔助閥。進口閥塊內置三通壓力補償旁通溢流閥，邏輯元件，當多路閥停止操作，且各閥均在中位時，該閥則以補償壓力旁通主油路流量。當某一閥工作時，該閥在負載壓力作用下旁通口減少，根據負載壓力提供所需的流量。多路閥結構緊湊、易于布置、操縱簡便，被廣泛應用于裝載機、挖掘機等工程機械上。

由于在多路閥的油路上設有一個液壓鎖(單向閥)，其作用是防止整機在停止工作或多路閥在中位時此油路控制的液壓元件回油降落，通稱多路閥內泄漏，會影響整機的安全性能，還會因為泄漏造成液壓元件誤動作，在工作時造成不必要的損失。因此在多路閥生產過程中，出廠檢驗是極其重要的環節。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種便于對多路閥內泄進行檢測的沉降臺。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是：

一種用于多路閥內泄檢測的沉降臺，所述多路閥具有進油口、回油口和多個工作油口，其特征在于，該沉降臺包括:

置于地面的支撐主體，所述支撐主體具有一水平的上支撐面；

置于上支撐面的沉降機構，包括支撐臂、旋轉臂、液壓油缸和配重塊；所述支撐臂豎直設于上支撐面的一端，其上端借助第一鉸軸與旋轉臂的一端鉸接，所述旋轉臂的另一端借助第二鉸軸與配重塊鉸接，所述第一鉸軸與第二鉸軸平行設置，所述液壓油缸位于旋轉臂的下方用于驅動其沿第一鉸軸轉動，所述液壓油缸的固定端與上支撐面鉸接，活動端與旋轉臂鉸接，所述液壓油缸的進油嘴用于連接多路閥的一待檢的工作油口；

用于監測配重塊下降的報警機構，以及

支撐架，同樣位于旋轉臂的下方，當液壓油缸收縮時用于支撐旋轉臂。

進一步的技術方案在于，所述報警機構包括：

豎直設于配重塊與上支撐面之間、并能夠隨配重塊產生上下、左右位移的伸縮組件，所述伸縮組件為塑料材質，包括升降套、與其上下套接的導向螺桿以及連接二者的C形臂，所述升降套的上端固定于配重塊上，所述升降套上豎直開設有導向滑孔，所述上支撐面上設有左右方向開設的導向滑槽，所述導向螺桿的下端位于導向滑槽內并能夠沿其左右移動，所述C形臂的上端位于導向滑孔內并能夠沿其上下移動，所述述C形臂的下端與導向螺桿固定；以及

由報警器、第一導電觸頭和第二導電觸頭串聯形成的報警電路，所述導向螺桿上設有與其螺紋配合的調節螺套，所述第一導電觸頭呈環形位于調節螺套的頂端，所述第二導電觸頭位于升降套內壁的底端，當升降套下移，第二導電觸頭能夠與第一導電觸頭接觸，使報警電路連通。

進一步的技術方案在于，報警器為聲光報警器。

進一步的技術方案在于，所述導向滑槽的橫截面為倒置的“T”形結構。

進一步的技術方案在于，所述配重塊的頂部設有一手把。

進一步的技術方案在于，所述支撐架的頂面設有彈性層。

采用上述技術方案所產生的有益效果在于：