[實用新型]一種車床用泵體端面加工機構

有效

• 申請號: 201821359137.6
• 申請日: 2018-08-22
• 公開（公告）號: CN208680542U
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 張玉棟
• 申請（專利權）人: 邢臺市小龍王精密液壓泵業有限公司
• 主分類號: B23B5/00
• 分類號: B23B5/00;B23Q3/00
• 代理公司: 石家莊開言知識產權代理事務所(普通合伙) 13127
• 代理人: 趙俊嬌

本實用新型公開了一種車床用泵體端面加工機構，該加工機構中，裝夾部分的設置能夠同時裝夾多個泵體，并能夠使泵體的兩端凸出于裝夾盤，通過控制兩個車刀同步進給，能夠同時對多個泵體的兩個端面進行車削加工，大大提高了車削加工效率。由于同一個泵體只裝夾一次，避免了裝夾造成的誤差，提高了泵體的加工精度。并且，通過定位頂件的設置，第一能夠使同側的多個泵體凸出裝夾盤的長度相同，有利于在旋轉加工中該側的車削刀具受力均勻，第二能夠使同一泵體兩端凸出于裝夾盤的長度相同，有利于兩車削刀具的均勻受力；第三能夠確保泵體的兩個端面均留有車削量。

技術領域

本實用新型涉及車床設備領域，尤其涉及一種車床用泵體端面加工機構。

背景技術

車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。在泵體制造生產中，需要利用車床對泵體軸向的兩個端面進行車削加工，現有的普通車床或數控車床在加工中，均是單個泵體裝夾，單面車削，等車完一面再重新裝夾車削另一面，加工效率低，且二次裝夾容易造成加工誤差。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能夠提高車削效率和車削精度的一種車床用泵體端面加工機構。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是：

一種車床用泵體端面加工機構，其特征在于，包括:尾座；裝夾盤，其厚度小于泵體成品厚度，所述裝夾盤上具有多個與泵體端面相匹配、用于軸向安裝泵體的安裝孔，多個安裝孔以裝夾盤中心為圓心呈放射狀均勻布置；裝夾軸，貫穿于裝夾盤的中心，用于帶動裝夾盤轉動，所述裝夾軸的一端與車床的卡具固定，另一端與設于尾座上的定心頂尖可轉動連接；定位頂件，設于裝夾盤與尾座之間，包括與裝夾軸平行且一端與尾座固定的伸縮桿，以及固定于伸縮桿另一端、用于定位泵體后端外凸間距的定位板；于每一安裝孔上設置的夾緊頂件，能夠徑向擠壓泵體使其壓緊安裝孔內壁；以及車削刀具，設于車床的刀架上，能夠沿裝夾盤的徑向前后進給，所述車削刀具包括刀頭相對設置、分別用于車削泵體前、后端面的兩個，兩車削刀具的間距大于裝夾盤的厚度。

進一步的技術方案在于，所述夾緊頂件包括：夾緊板，其厚度小于或等于裝夾盤的厚度，所述夾緊板嵌于裝夾盤內，其內側面形成安裝孔的一部分，連接內側面的兩個面平行設置，夾緊板的內側面始終與對應泵體貼合；鎖緊螺栓，螺紋安裝于裝夾盤上，沿夾緊板上兩平行面的方向設置，其內端與對應的夾緊板的外側面相抵接，外端凸出于裝夾盤。

進一步的技術方案在于，所述裝夾盤上與鎖緊螺栓對應的部分設有缺口部，所述缺口部具有與夾緊板外側面相平行的平面。

進一步的技術方案在于，所述夾緊板的內側面呈與泵體相匹配的折形面。

進一步的技術方案在于，于裝夾盤一端的裝夾軸上設有一定位凸起，于裝夾盤另一端的裝夾軸上設有一螺紋調節段，所述螺紋調節段上設有一用于鎖定裝夾盤的鎖緊螺母。

采用上述技術方案所產生的有益效果在于：

該加工機構中，裝夾部分的設置能夠同時裝夾多個泵體，并能夠使泵體的兩端凸出于裝夾盤，通過控制兩個車刀同步進給，能夠同時對多個泵體的兩個端面進行車削加工，大大提高了車削加工效率；

由于同一個泵體只裝夾一次，避免了裝夾造成的誤差，提高了泵體的加工精度；

并且，通過定位頂件的設置，第一能夠使同側的多個泵體凸出裝夾盤的長度相同，有利于在旋轉加工中該側的車削刀具受力均勻，第二能夠使同一泵體兩端凸出于裝夾盤的長度相同，有利于兩車削刀具的均勻受力；第三能夠確保泵體的兩個端面均留有車削量。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的主視結構示意圖；