[實用新型]一種LED顯示屏運輸車

有效

• 申請號: 201821358964.3
• 申請日: 2018-08-20
• 公開（公告）號: CN208715229U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 梁軍;雍溫英;梁展
• 申請（專利權）人: 湖南新亞勝光電股份有限公司
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00;B62B5/06
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 周志中

本實用新型公開了一種LED顯示屏運輸車，包括底板、設置于所述底板上表面的車廂，所述底板底部設有滾輪，所述車廂包括車廂主體、設于所述車廂主體至少一側的推欄，所述車廂主體包括底部擋板、設于所述底部擋板上的前擋板和后擋板，所述推欄與所述前擋板、所述后擋板連接，所述推欄包括上推桿，所述上推桿突出于所述前擋板、所述后擋板，與所述前擋板、后擋板之間形成供人抓握的距離。本實用新型通過推桿與前擋板、后檔板之間存在一定距離，方便LED顯示屏運輸車推動和整體起吊。

技術領域

本實用新型涉及設備運輸領域，尤其涉及一種LED顯示屏運輸車。

背景技術

隨著LED顯示技術的成熟發展，大型LED顯示屏在各種公共場合的應用越來越廣泛。大型LED顯示屏通常由若干單元顯示屏拼接而成。單元顯示屏在運輸至安裝場所過程中，由于場所環境的復雜多變，難免發生顛簸振動等磕碰或損壞單元顯示屏。

為了方便運輸，通常采用航空箱或者LED顯示屏運輸車進行進行運輸，但是航空箱體積大，裝在物品少；而現有的運輸車(如專利2016207839712，便于推動展示的LED顯示屏運輸推車結構，專利2014202218853，LED顯示屏框架運輸車結構)均沒有設便于操作人員抓握和整體起吊的結構，使操作人員推動LED顯示屏運輸車存在諸多不便，同時整體起吊時，吊繩也不便安裝，從而不便起吊。

實用新型內容

本實用新型的主要目的提供一種方便推動、方便整體起吊的LED顯示屏運輸車。

為實現上述目的，本實用新型提供一種LED顯示屏運輸車，包括底板、設置于所述底板上表面的車廂，所述底板底部設有滾輪，所述車廂包括車廂主體、設于所述車廂主體至少一側的推欄，所述車廂主體包括底部擋板、設于所述底部擋板上的前擋板和后擋板，所述推欄與所述前擋板、所述后擋板連接，所述推欄包括上推桿，所述上推桿突出于所述前擋板、所述后擋板，與所述前擋板、后擋板之間形成供人抓握的距離。

在其中一實施例中，所述推欄有兩個，分別設于所述車廂主體兩側。

在其中一實施例中，所述推欄還包括下推桿、設于所述上推桿與所述下推桿之間的支撐柱，所述下推桿與所述前擋板、后擋板之間形成供人抓握的距離。

在其中一實施例中，所述推欄上推桿兩端向內彎曲延伸形成用于與所述前擋板、后擋板固定的第一固定柱，所述第一固定柱使所述上推桿與所述前擋板、后擋板之間形成供人抓握的距離。

在其中一實施例中，所述車廂還包括頂蓋，所述前擋板、后擋板外側朝對應所述推欄延伸設有用于與所述推欄固定的第二固定柱，所述第二固定柱使所述上推桿與所述前擋板、后擋板之間形成供人抓握的距離。

在其中一實施例中，所述前擋板、所述后擋板和所述底部擋板分別由多個相同邊長的日字架拼接而成。

在其中一實施例中，所述頂蓋上設有卡扣，所述日字架包括兩個第一支撐桿及三個第二支撐桿，兩個所述第一支撐桿與兩個所述第二支撐桿交錯地首尾垂直連接，另外一個所述第二支撐桿與兩個所述第一支撐桿的中部垂直連接并將所述日字架的分成兩個方框狀的安裝部。

在其中一實施例中，所述日字架上設置多個螺孔，通過螺孔將相鄰兩個所述日字架拼接。

在其中一實施例中，所述車廂還包括頂蓋，所述頂蓋固定在所述前擋板、所述后擋板上。

在其中一實施例中，還包括固定部件，所述固定部件設置于所述底部擋板上，所述固定部件設有一個固定框、若干第三支撐桿和若干限位塊，若干所述第三支撐桿間隔平鋪在所述固定框上，每個所述第三支撐桿上間隔設置若干所述限位塊

本實用新型通過推桿與所述前擋板、后檔板之間存在一定距離，方便LED顯示屏運輸車推動和整體起吊。

附圖說明