[實用新型]隧底渣料輸送機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821358414.1
• 申請日: 2018-08-22
• 公開（公告）號: CN208594948U
• 公開（公告）日: 2019-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 游金虎;徐正陶;薛景沛;賀東澤;柴佳楠
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵隧道股份有限公司
• 主分類號: E21D9/12
• 分類號: E21D9/12
• 代理公司: 河南科技通律師事務(wù)所 41123
• 代理人: 張曉輝;樊羿

本實用新型涉及一種隧底渣料輸送機，包括帶式輸送機主梁、滾筒組件、輸送帶、驅(qū)動器、控制器；帶式輸送機主梁的寬度≥0.8m，包括鉸接連接的第一輸送主梁段和第二輸送主梁段，第一輸送主梁段通過升降機構(gòu)與敞開式硬巖掘進機連接，第二輸送主梁段斜向下固定在敞開式硬巖掘進機的側(cè)面，當(dāng)升降機構(gòu)使第一輸送主梁段首端轉(zhuǎn)動到最低點時，第一輸送主梁段首端高于隧底仰拱塊或鋼軌排頂端，當(dāng)升降機構(gòu)使第一輸送主梁段首端轉(zhuǎn)動到最高點時，第一輸送主梁段首端距隧底高度≥3.1m。有益效果是：在需要清渣時，隧底渣料輸送機能夠作為輸送機使用，在需要鋪設(shè)仰拱塊時，下方又能空出鋪設(shè)仰拱塊所需的空間。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及硬巖掘進機設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種隧底渣料輸送機。

背景技術(shù)

硬巖掘進機（TBM），又稱全斷面隧道挖掘機，在工作過程中，掘進、支護、出渣等施工工序并行連續(xù)作業(yè)，是機、電、液、光、氣等系統(tǒng)集成的工廠化流水線隧道施工裝備，具有掘進速度快、利于環(huán)保、綜合效益高等優(yōu)點，可實現(xiàn)傳統(tǒng)鉆爆法難以實現(xiàn)的復(fù)雜地理地貌深埋長隧洞的施工，在中國鐵道、水電、交通、礦山、市政等隧洞工程中應(yīng)用正在迅猛增長。按具體的使用狀況又分為兩種，在中國，將用于巖石地層的稱為TBM，用于軟土地層的稱為盾構(gòu)機。

采用敞開式硬巖掘進機始發(fā)后反坡施工時，由于硬巖掘進機底部作業(yè)空間小無法使用機械設(shè)備，僅能人工鐵鍬清渣，并將積渣裝進渣斗里通過機車運至組裝洞，再倒運至平板車?yán)龆赐猓詈笸ㄟ^裝載機吊起倒進渣坑，由洞外運輸車隊裝好后卸至渣場。在清渣過程中工序較多，占用大量人力、設(shè)備資源，經(jīng)常因為渣量大、清渣速度慢導(dǎo)致停機等待清渣，造成施工成本浪費、影響施工進度。

在敞開式硬巖掘進機掘進過程中，硬巖掘進機底部需鋪設(shè)仰拱塊，由于清渣作業(yè)與鋪設(shè)仰拱塊作業(yè)均需占用硬巖掘進機底部作業(yè)空間，故鋪設(shè)仰拱塊與清渣作業(yè)需要交替進行。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的發(fā)明目的是提供一種隧底渣料輸送機，以解決現(xiàn)有的手工清渣作業(yè)導(dǎo)致的施工效率低下的技術(shù)問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

設(shè)計一種隧底渣料輸送機，用于安裝在直徑≥6m的敞開式硬巖掘進機上，包括帶式輸送機主梁、滾筒組件、輸送帶、驅(qū)動器、控制器；所述帶式輸送機主梁的寬度≥0.8m，帶式輸送機主梁包括鉸接連接的第一輸送主梁段和第二輸送主梁段，第一輸送主梁段通過升降機構(gòu)與敞開式硬巖掘進機連接，第二輸送主梁段斜向下固定在敞開式硬巖掘進機的側(cè)面，當(dāng)升降機構(gòu)使第一輸送主梁段首端轉(zhuǎn)動到最低點時，第一輸送主梁段首端高于隧底仰拱塊或鋼軌排頂端，第一輸送主梁段和第二輸送主梁段的輸送坡度均≤25°，當(dāng)升降機構(gòu)使第一輸送主梁段首端轉(zhuǎn)動到最高點時，第一輸送主梁段首端距隧底高度≥3.1m。

優(yōu)選的，當(dāng)升降機構(gòu)使第一輸送主梁段首端轉(zhuǎn)動到最低點時，所述第一輸送主梁段和第二輸送主梁段的輸送坡度均為17°。

優(yōu)選的，所述敞開式硬巖掘進機為美國羅賓斯公司制造的DS1217-303型、Φ8.02m雙護盾敞開式硬巖掘進機，所述第二輸送主梁段尾端與其下方的敞開式硬巖掘進機配合的橋架皮帶機高差≥0.5m；所述第一輸送主梁段與第二輸送主梁段的鉸接軸低于敞開式硬巖掘進機的二層平臺底面0.3m，且與敞開式硬巖掘進機的除塵柜設(shè)有間隙；當(dāng)升降機構(gòu)使第一輸送主梁段首端轉(zhuǎn)動到最高點時，第一輸送主梁段為水平的。

優(yōu)選的，所述升降機構(gòu)包括液壓執(zhí)行器，所述控制器包括手動換向閥。

進一步的，所述升降機構(gòu)還包括鏈條、鏈輪，鏈條的一端與液壓執(zhí)行器的活塞臂連接，另一端與第一輸送主梁段連接，鏈輪樞接在敞開式硬巖掘進機的對應(yīng)位置，以使鏈條轉(zhuǎn)向，液壓執(zhí)行器的缸體與敞開式硬巖掘進機固定連接。

進一步的，所述液壓執(zhí)行器行程1300mm，承載3t。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動器為液壓馬達，液壓馬達工作壓力為200bar，流量為180LPM。