[實用新型]一種汽車的擋泥板

有效

• 申請號: 201821357839.0
• 申請日: 2018-08-22
• 公開（公告）號: CN208746101U
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 王冠華
• 申請（專利權）人: 常州市南掛車輛部件有限公司
• 主分類號: B62D25/16
• 分類號: B62D25/16;B62D25/18
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

本實用新型公開了一種汽車的擋泥板，包括前擋板，所述前擋板的前表面開設有導流槽，所述前擋板的前表面靠近所述導流槽的右側開設有固定孔，所述前擋板的下表面設置有導流條，所述導流條與所述前擋板固定連接，所述前擋板的后表面設置有卡條，所述卡條與所述前擋板固定連接，所述卡條的內側壁設置有后擋板，所述后擋板與所述卡條可拆卸連接；在后擋板的前表面設置有前擋板，使前擋板與后擋板通過固定孔進行拆卸安裝，通過前擋板對后擋板進行保護，在清洗時，可將前擋板拆下進行清理，方便了清洗，在前擋板的前表面開設有導流槽，使泥土順著導流槽流下，有助于提高前擋板的結構實用性。

技術領域

本實用新型屬于擋泥板技術領域，具體涉及一種汽車的擋泥板。

背景技術

擋泥板就是安裝在車輪外框架后面的板式結構，通常為優質橡膠材質制造，也有采用工程塑料。

原有的擋泥板在使用時，會出現松動的現象，給使用時帶來不便，而且原有的擋泥板不容易清洗，且容易磨損，降低了擋泥板的使用效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車的擋泥板，以解決上述背景技術中提出原有的擋泥板在使用時，會出現松動的現象，給使用時帶來不便，而且原有的擋泥板不容易清洗，且容易磨損，降低了擋泥板的使用效率的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車的擋泥板，包括前擋板，所述前擋板的前表面開設有導流槽，所述前擋板的前表面靠近所述導流槽的右側開設有固定孔，所述前擋板的下表面設置有導流條，所述導流條與所述前擋板固定連接，所述前擋板的后表面設置有卡條，所述卡條與所述前擋板固定連接，所述卡條的內側壁設置有后擋板，所述后擋板與所述卡條可拆卸連接，所述后擋板的上表面設置有安裝板，所述安裝板與所述后擋板固定連接，所述安裝板的前表面設置有螺釘，所述螺釘與所述安裝板轉動連接，所述螺釘的外側壁套設有彈簧，所述彈簧與所述螺釘滑動連接，所述彈簧的后表面設置有墊片，所述墊片與所述彈簧固定連接。

優選的，所述導流槽的數量為四個，且四個所述導流槽均勻開設在所述前擋板的前表面。

優選的，所述導流條的數量為五個，且五個所述導流條均勻分布在所述前擋板的下表面。

優選的，所述后擋板與所述前擋板對應的位置處均開設有所述固定孔，所述后擋板和所述前擋板通過所述后擋板可拆卸連接。

優選的，所述螺釘的數量為五個，且五個所述螺釘均勻分布在所述安裝板的前表面。

優選的，所述彈簧位于所述安裝板的前方。

優選的，所述固定孔共開設有六個，且六個所述固定孔均勻開設有所述前擋板的前表面兩側。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：在安裝板的前表面設置有螺釘，螺釘的外側壁套設有彈簧，在安裝時，使安裝板通過螺釘進行安裝，螺釘會向內擠壓彈簧，彈簧會向外擠壓螺釘，從而使螺釘外側壁的陽螺紋與安裝孔內側壁的陰螺紋形成擠壓固定，從而使增加安裝板的穩定性，避免了產生晃動的現象，還能夠通過彈簧對震動進行減緩，減少震動帶來的影響，在后擋板的前表面設置有前擋板，使前擋板與后擋板通過固定孔進行拆卸安裝，通過前擋板對后擋板進行保護，在清洗時，可將前擋板拆下進行清理，方便了清洗，在前擋板的前表面開設有導流槽，使泥土順著導流槽流下，有助于提高前擋板的結構實用性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中安裝板的結構示意圖；

圖3為本實用新型中后擋板的結構示意圖；

圖中：1、前擋板；2、導流槽；3、導流條；4、固定孔；5、安裝板；6、螺釘；7、彈簧；8、墊片；9、后擋板；10、卡條。

具體實施方式