[實用新型]一種密封件及具有其的車輛

有效

• 申請號: 201821357388.0
• 申請日: 2018-08-22
• 公開（公告）號: CN208789466U
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 樊亞妮;吳凱
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: B60J10/80
• 分類號: B60J10/80
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 賈玉;李東玲

本實用新型提供一種密封件及具有其的車輛，用于安裝在車輛的尾門外板上并對尾門的鉸鏈安裝過孔進行密封，包括：密封本體，所述密封本體的一端設有密封唇，所述密封唇朝向所述尾門鉸鏈設置，用于密封所述鉸鏈安裝過孔；連接部，所述連接部形成為片狀，所述連接部的一側與所述密封本體的一側連接，用于安裝在所述尾門外板的表面。根據本實用新型實施例的密封件有效解決了由于制造誤差導致間隙不一致時密封件安裝困難的問題，且該密封件的密封唇能夠包裹鉸鏈的直壁，并覆蓋鉸鏈安裝過孔，從而提高密封性。

技術領域

本實用新型涉及汽車制造技術領域，特別涉及一種密封件及具有其的車輛。

背景技術

側開式尾門多用于大中型硬派越野車上，外漏式尾門鉸鏈更能彰顯硬派越野風，在側開式尾門上備受推崇，但在生產制造時尾門鉸鏈安裝過孔外漏，影響密封性，美觀性，現有的密封件在裝配時，由于制造工藝存在誤差，鉸鏈壁在過孔處Y向、Z向的安裝間隙不一致，且X向安裝空間受限，造成安裝操作困難，裝配不上或者安裝后密封件變形影響外觀的問題。因此采取合理有效的密封及遮擋必不可少。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種密封件，通過連接部將密封件的一端安裝在尾門外板的外表面，實現了密封件安裝時不需要考慮過孔與鉸鏈之間的間隙大小，且有效解決了由于制造誤差導致的間隙不一致時密封件安裝困難的問題，密封唇與鉸鏈的直壁定位安裝，保證唇邊的干涉量，提升密封性能和美觀性。

本實用新型還提供一種具有上述密封件的車輛。

為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

根據本實用新型第一方面實施例的密封件，用于安裝在車輛的尾門外板上并對尾門的鉸鏈安裝過孔進行密封，包括：

密封本體，所述密封本體的一端設有密封唇，所述密封唇朝向所述尾門鉸鏈設置，用于密封所述鉸鏈安裝過孔；

連接部，所述連接部形成為片狀，所述連接部的一側與所述密封本體的一側連接，用于安裝在所述尾門外板的表面。

優選地，所述密封唇形成為片狀，所述密封唇的上端面與所述密封本體的上端面為同一平面，所述密封唇的厚度小于密封本體的厚度。

優選地,所述密封唇與所述密封本體形成有夾角。

優選地,所述密封唇與所述密封本體的連接處形成有凹槽。

優選地，所述密封本體為彈性材料件。

優選地，所述連接部與所述密封本體為膠粘接。

優選地，所述連接部與所述尾門外板為膠粘接。

根據本實用新型第二方面實施例的車輛包括根據上述實施例的密封件。

本實用新型的上述技術方案至少具有如下有益效果之一：

根據本實用新型實施例的密封件，通過設置密封本體和設置在密封本體上的密封唇以及與所述密封本體連接的連接件，連接件可以直接安裝在尾門外板的表面，避免了傳統的密封件卡合在鉸鏈安裝過孔與鉸鏈之間的間隙中，從而有效解決了由于制造誤差導致間隙不一致時密封件安裝困難的問題，且該密封件的密封唇能夠包裹鉸鏈的直壁，并覆蓋鉸鏈安裝過孔，從而提高密封性。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的鉸鏈安裝在鉸鏈安裝過孔中的結構示意圖；

圖2為圖1中A-A方向的剖視圖；

圖3為本實用新型實施例的密封件的結構示意圖；

圖4為本實用新型實施例的密封件安裝在尾門外板表面的結構示意圖；

圖5為本實用新型實施例的密封件密封鉸鏈安裝過孔后的結構示意圖。