[實(shí)用新型]一種碳滑板生產(chǎn)用折彎裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821357108.6
• 申請日: 2018-08-22
• 公開（公告）號(hào): CN209174626U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 母益強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 成都易卡朋電碳有限公司
• 主分類號(hào): B21D5/04
• 分類號(hào): B21D5/04
• 代理公司: 成都華風(fēng)專利事務(wù)所(普通合伙) 51223
• 代理人: 代述波

本實(shí)用新型公開了一種碳滑板生產(chǎn)用折彎裝置，包括工作臺(tái)、螺桿、轉(zhuǎn)動(dòng)桿、刻度和弧度擋板，所述工作臺(tái)的下端面四角處均固定有支撐腿，所述工作臺(tái)的上端面一端中間處固定有第一擋板，所述工作臺(tái)的上端面與第一擋板相對應(yīng)的一端固定的有第二擋板，所述第二擋板的中間處開設(shè)有通孔，所述螺桿通過通孔螺紋安裝在第二擋板上，所述螺桿位于第二擋板外側(cè)的一端焊接有轉(zhuǎn)盤，所述螺桿背離轉(zhuǎn)盤的一端活動(dòng)安裝有活動(dòng)板，所述活動(dòng)板背離螺桿的一端固定有軟墊，所述工作臺(tái)的上端面背離第二擋板的一端固定有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上活動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿背離轉(zhuǎn)軸的一端焊接有把手。本實(shí)用新型通過對碳滑板折彎角度進(jìn)行控制，方便了碳滑板的使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及碳滑板生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種碳滑板生產(chǎn)用折彎裝置。

背景技術(shù)

碳滑板是高鐵運(yùn)行的必需品，受電弓的弓頭上面都有幾塊可拆卸的碳或者粉末合金的導(dǎo)電性滑板，用來與接觸網(wǎng)接觸從上面取電。這個(gè)滑板的質(zhì)地是比較軟的，因此在與接觸網(wǎng)摩擦的時(shí)候主要的損耗在滑板上，對接觸網(wǎng)線的磨損就相當(dāng)小了。當(dāng)滑板磨耗到限的時(shí)候只需在日常機(jī)車的保養(yǎng)中更換就可以了，這樣雖然也比較麻煩，但是總比更換接觸網(wǎng)線省勁。

根據(jù)使用的需要，在碳滑板生產(chǎn)的過程中，需要將碳滑板的一端折彎，便于對碳滑板的使用，而現(xiàn)有的碳滑板在生產(chǎn)折彎時(shí)，無法對折彎的角度進(jìn)行控制，影響碳滑板的正常使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種碳滑板生產(chǎn)用折彎裝置，具備能夠有利于對碳滑板折彎的角度進(jìn)行控制的優(yōu)點(diǎn)，解決了碳滑板折彎角度無法控制的的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種碳滑板生產(chǎn)用折彎裝置，包括工作臺(tái)、螺桿、轉(zhuǎn)動(dòng)桿刻度和弧度擋板，所述工作臺(tái)的下端面四角處均固定有支撐腿，所述工作臺(tái)的上端面一端中間處固定有第一擋板，所述工作臺(tái)的上端面與第一擋板相對應(yīng)的一端固定的有第二擋板，所述第二擋板的中間處開設(shè)有通孔，所述螺桿通過通孔螺紋安裝在第二擋板上，所述螺桿位于第二擋板外側(cè)的一端焊接有轉(zhuǎn)盤，所述螺桿背離轉(zhuǎn)盤的一端活動(dòng)安裝有活動(dòng)板，所述活動(dòng)板背離螺桿的一端固定有軟墊。

優(yōu)選的，所述工作臺(tái)的上端面背離第二擋板的一端固定有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上活動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿背離轉(zhuǎn)軸的一端焊接有把手，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的內(nèi)側(cè)一端中間處固定有軟墊。

優(yōu)選的，所述工作臺(tái)的上端面背離第二擋板的一端刻有刻度，所述工作臺(tái)的上端面位于刻度的一端等距刻有限位孔，所述限位孔的內(nèi)部活動(dòng)安裝有限位桿。

優(yōu)選的，所述第一擋板位于限位孔的一端焊接有弧度擋板，所述第一擋板和弧度擋板的同一側(cè)均固定有軟墊。

優(yōu)選的，所述第一擋板和第二擋板的長度相等，且活動(dòng)板位于第一擋板和第二擋板的中間。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿和弧度擋板位于工作臺(tái)上端面的同一側(cè)，所述刻度位于轉(zhuǎn)動(dòng)桿和弧度擋板之間。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型通過設(shè)置螺桿，能夠?qū)崿F(xiàn)對種碳滑板進(jìn)行固定的效果，在使用時(shí)將碳滑板安裝在第一擋板和第二擋板之間，通過轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿能夠?qū)崿F(xiàn)對碳滑板進(jìn)行固定的效果，同時(shí)通過第一擋板和活動(dòng)板上的軟墊便于對碳滑板進(jìn)行保護(hù)的作用，且通過把手轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿實(shí)現(xiàn)對碳滑板進(jìn)行擠壓，實(shí)現(xiàn)對碳滑板進(jìn)行折彎的效果。

2、本實(shí)用新型通過設(shè)置限位桿和限位孔，實(shí)現(xiàn)了對碳滑板擠壓時(shí)，對角度進(jìn)行控制的效果，將碳滑板固定折彎時(shí)，根據(jù)角度的不同，將限位桿對應(yīng)的插接在限位孔內(nèi)，使限位桿對把手進(jìn)行阻擋，實(shí)現(xiàn)了對碳滑板折彎的角度進(jìn)行控制的作用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的右視結(jié)構(gòu)示意圖。