[實用新型]一種預制板搬運機構

有效

• 申請號: 201821355885.7
• 申請日: 2018-08-21
• 公開（公告）號: CN208898369U
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 徐偉;陸峰
• 申請（專利權）人: 常州砼筑建筑科技有限公司;上海研砼治筑建筑科技有限公司
• 主分類號: B66C1/16
• 分類號: B66C1/16
• 代理公司: 常州易瑞智新專利代理事務所(普通合伙) 32338
• 代理人: 周浩杰

本實用新型涉及一種預制板搬運機構，包括有調整支架、預制板支架和繩索組，還包括有至少四個插接裝置，所述插接裝置包括有插板和鎖鏈，鎖鏈的一端與調整支架連接，鎖鏈的另一端與插板固定連接，插板插接在預制板支架上，繩索組的一端設置在調整支架上。本實用新型通過設置插接裝置，將插板插入預制板支架的內腔后與預制板支架進行連接，增加了預制板支架在搬運過程中的穩定性和安全性。

技術領域

本實用新型涉及一種預制板搬運機構。

背景技術

我國預制件的生產應用有近60多年的歷史，在這60多年里，預制件的發展可謂是一波三折。第一階段,從50年代起，我國處于經濟恢復和國民經濟的第一個五年計劃時期。在前蘇聯建筑工業化的影響下，我國建筑行業開始走預制裝配式的發展道路。這一時期的主要預制件有：柱、吊車梁、屋面梁、屋面板、天窗架等。除屋面板及一些小型吊車梁、小跨度屋架外，大多是現場預制，即使工廠預制，也往往由現場建立的臨時性預制場預制，預制作業仍然是施工企業的一部分。第二階段,60年代末70年代初，隨著中小預應力構件的發展，城鄉出現了大批預制件廠。用于民用建筑的空心板、平板、檁條、掛瓦扳；用于工業建筑的屋面板、F形板、槽型板以及工業與民用建筑均可采用的V形折板、馬鞍形板等成為這些構件廠的主要產品，預制件行業開始形成。第三階段70年代中期，在政府部門的大力提倡下，建起了大批混凝土大板廠和框架輕板廠，掀起了預制件行業發展的熱潮。到80年代中期，我國城鄉建立起了數萬個規模不同的預制件廠，我國構件行業發展達到了巔峰。在此階段，主要的預制件有以下種類。民用建筑構件：外墻板、預應力大樓板、預應力圓孔板、預制混凝土陽臺等，工業建筑構件：吊車梁、預制柱、預應力屋架、屋面板、屋面梁等；從技術上看，我國預制件的生產從以手工為主到機械攪拌、機械成型再到工廠的機械化程度很高的流水線生產，經歷了一個由低到高的發展過程。.第四階段，90年代以來，構件企業無利可圖，城市的大中型構件廠大多已到了無法維持的地步，民用建筑上的小構件已讓位給鄉鎮小構件廠生產。與此同時，某些鄉鎮企業生產的劣質空心板又充斥了建筑市場，這進一步影響了預制件行業的形象。1999年初以來，一些城市相繼下令禁止使用預制空心樓板，一律改用現澆混凝土結構，又給預制件行業沉重的打擊，預制件行業已到了生死存亡的關頭，進入21世紀，人們開始逐漸發現現澆結構體系已經不再完全符合時代的發展要求。對于日益發展的我國建筑市場，現澆結構體系所存在的弊端趨于明顯化。面對這些問題，結合國外的住宅產業化成功經驗，我國建筑行業再次掀起了“建筑工業化”、“住宅產業化”的浪潮，預制件的發展進入了一個嶄新的時代。

但是，預制板在搬運或者集中處理時，會因為搬運不當而導致預制板的損壞，現有的搬運裝置是用吊裝裝置上的掛繩直接與預制板或者安放預制板的平臺進行掛吊并進行搬運，但在搬運的過程中很可能因為掛繩的晃動導致預制板的摔落或者毀壞，極為不便。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種用于將預制板進行搬運的預制板搬運裝置。

實現本實用新型目的的技術方案是：一種預制板搬運機構，包括有調整支架、預制板支架和繩索組；還包括有至少四個插接裝置，所述插接裝置包括有插板和鎖鏈，鎖鏈的一端與調整支架連接，鎖鏈的另一端與插板固定連接，插板插接在預制板支架上，繩索組的一端設置在調整支架上。

上述預制板支架上矩形分布有至少四個可供插接裝置中插板插入的水平插槽。

上述預制板搬運機構還包括有吊裝裝置，繩索組包括至少四根繩索，各個繩索沿調整支架的輪廓均勻分布，各個繩索中遠離調整支架的一端匯接在吊裝裝置的掛鉤上。

上述調整支架的側面設有用于調節平衡的水平儀。

上述調整支架的上表面設有與繩索組中的各個繩索進行滑動連接的上滑槽，各個繩索穿過上滑槽后打個結，與調整支架滑動連接。

上述調整支架的下表面設置有與插接裝置中的鎖鏈進行滑動連接的下滑槽，各個鎖鏈穿過下滑槽后打個結，與調整支架進行滑動連接。