[實用新型]大功率船用柴油機專用高速電磁鐵

有效

• 申請號: 201821355661.6
• 申請日: 2018-08-21
• 公開（公告）號: CN209029185U
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 徐鐵鋼;張文;邵廣健;繆建
• 申請（專利權）人: 江陰林格科技有限公司
• 主分類號: H01F7/08
• 分類號: H01F7/08;H01F7/16
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 王新愛

本實用新型一種大功率船用柴油機專用高速電磁鐵，包含有閥座(1)、定位套(2)和鐵芯(3)，所述閥座(1)安裝于定位套(2)上，所述定位套(2)為由圓環和套筒連接構成的一體式結構，所述定位套(2)的套筒外套裝有內套(5)，所述內套(5)外套裝鐵芯(3)；上述鐵芯(3)的線圈槽內嵌置有線圈組件(6)，閥座(1)、定位套(2)和鐵芯(3)通過外套(4)結合在一起；上述定位套(2)的圓環上設置有通孔，嵌置于閥座(1)內的連接件(7)的底部穿過該通孔與線圈組件(6)的引出線相連接，導線(8)連接于連接件(7)的頂部。本實用新型一種大功率船用柴油機專用高速電磁鐵，防震防水防塵且導磁率高、性能穩定。

技術領域

本實用新型涉及一種高速電磁鐵，尤其是涉及一種應用于驅動船舶的大功率柴油機上的高速電磁鐵，屬于電磁閥技術領域。

背景技術

目前，高速電磁鐵是電控噴油器的重要組成部分，而電控噴油器是重型柴油機共軌噴油系統的核心部件之一，因此高速電磁鐵的質量穩定性直接決定這柴油機的性能；如今，常規的高速電磁鐵無法適配與重型柴油機上，其船舶航行過程中的振動以及柴油發送機本身工作時產生的振動容易導致高速電磁鐵的引出線發生脫焊甚至斷裂，從而影響船舶的正常航行；同時，常規電磁鐵的磁鐵導磁率不夠，無法滿足大功率柴油發送機的需求，另外，海洋應用環境下對于電磁鐵的密封性要求較高，尤其是對于連接部分，常規電磁閥的導線連接部分長時間裸露在高濕高鹽分的海洋氣候下，容易發生短路或腐蝕，進一步降低其可靠性；為此亟需重新設計一種全新的電磁鐵結構以解決上述問題。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種防震防水防塵且導磁率高、性能穩定的大功率船用柴油機專用高速電磁鐵。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種大功率船用柴油機專用高速電磁鐵，所述電磁鐵包含有閥座、定位套和鐵芯，所述閥座、定位套和鐵芯同軸設置，所述閥座安裝于定位套上，所述定位套為由圓環和套筒連接構成的一體式結構，所述定位套的套筒外套裝有內套，所述內套外套裝鐵芯，所述鐵芯由硅鋼片疊加而成；上述鐵芯的線圈槽內嵌置有線圈組件，閥座、定位套和鐵芯通過外套結合在一起；上述定位套的圓環上設置有通孔，嵌置于閥座內的連接件的底部穿過該通孔與線圈組件的引出線相連接，導線連接于連接件的頂部。

本實用新型一種大功率船用柴油機專用高速電磁鐵，所述閥座的頂部設置有一豁口，連接件的頂部伸置于該豁口內，所述閥座頂部的豁口內填充密封膠固化后形成密封膠塊，對導線和連接件的連接部位進行包裹密封。

本實用新型一種大功率船用柴油機專用高速電磁鐵，內套的外壁向外凸起形成的凸緣嵌入由硅鋼片構成的鐵芯的凹槽中。

本實用新型一種大功率船用柴油機專用高速電磁鐵，外套的內壁向內形成的凸環嵌置于鐵芯的外壁的凹槽內。

本實用新型一種大功率船用柴油機專用高速電磁鐵，所述硅鋼片的端面形狀為阿基米德螺旋線。

本實用新型一種大功率船用柴油機專用高速電磁鐵，所述定位套的圓環的端面與外套的內壁之間通過激光焊接相連，所述閥座和外套的內壁之間設置有密封圈，且閥座和外套之間通過激光焊接相連。

本實用新型一種大功率船用柴油機專用高速電磁鐵，110片硅鋼片構成鐵芯，由硅鋼片構成的鐵芯在750℃的真空爐中進行退火以消除內應力，且構成鐵芯的硅鋼片之間通過浸漆方式達到實現相互固定。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：