[實用新型]一種3噸燃油叉車儀表架

有效

• 申請號: 201821355551.X
• 申請日: 2018-08-20
• 公開（公告）號: CN208814593U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 彭玉龍
• 申請（專利權）人: 合肥君富機械有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及技術領域，尤其為一種3噸燃油叉車儀表架，包括背板、上側板、前照燈口和儀表盤螺紋孔，所述背板的左側設置有燈光板固定銷，所述燈光板固定銷的上側設置有燈光板固定螺紋孔，所述上側板的左側端設置有走線口，所述上側板下端面固定焊接有上板定位銷，所述背板的中部設置有主板固定螺紋孔，所述裝夾口的右側設置有儀表盤限位槽，所述儀表盤限位槽的右側設置有預留孔，所述前照燈口的一側設置有前照燈固定螺紋孔。通過設置的儀表盤限位槽，將儀表架上的儀表固定安裝在限位槽中，避免了因為工作中因為螺栓松動導致儀表脫落，提高了儀表架設計的合理性，整體使用方便相對傳統方式效果較好。

技術領域

本實用新型涉及儀表架技術領域，尤其涉及一種3噸燃油叉車儀表架。

背景技術

現有技術中燃油叉車儀表架安裝結構復雜，且叉車儀表架功能單一，駕駛員在叉車內工作非常辛苦，叉車未能給駕駛員提供一個舒適的工作環境，另外，在拆裝儀表架或儀表架上零部件時，不易于維修人員操作,現有技術中的電叉車儀表架部分安裝孔位設置不合理，內部安裝沒有條理，如何設計合理，材料選用合適，方便后期拆卸維修成為現有的主要技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種3噸燃油叉車儀表架。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種3噸燃油叉車儀表架，包括背板、上側板、前照燈口和儀表盤螺紋孔，所述背板的左側設置有燈光板固定銷，所述燈光板固定銷的上側設置有燈光板固定螺紋孔，所述背板的右側設置有分配器板固定螺紋孔，所述背板的下側邊緣處設置有固定孔，所述上側板的左側端設置有走線口，所述走線口的左側邊緣固定焊接有固定銷，所述上側板下端面固定焊接有上板定位銷，所述上側板的右側設置有裝夾口，所述背板的中部設置有主板固定螺紋孔，所述裝夾口的右側設置有儀表盤限位槽，所述儀表盤限位槽的右側設置有預留孔，所述前照燈口的一側設置有前照燈固定螺紋孔。

優選的，所述背板和上側板和上均勻涂布有灰色防銹漆，且背板和上側板均由厚度為8mm的冷軋鋼板折彎制作而成。

優選的，所述儀表盤螺紋孔設置有兩組，且螺紋孔的規格為M4，所述燈光板固定銷設置有兩組，且固定焊接在背板的后端面上的。

優選的，所述燈光板固定螺紋孔設置有4組，且螺紋孔的規格為 M3，所述背板下側邊緣的固定孔設置有3組，且孔的長度為30mm寬度為10mm，兩端為半圓形。

優選的，所述上板定位銷設置有4組，且4組均垂直于前面板且定位銷的長度為200mm，所述儀表盤限位槽的上口與上側板垂直。

優選的，所述前照燈固定螺紋孔設置有4組，所述前照燈口設置有兩組，且與背板中部對稱。

與現有技術相比，本實用新型提出了一種3噸燃油叉車儀表架，具有以下有益效果：通過設置的燈光板固定銷，避免了因叉車在工作過程中因為大幅度抖動導致燈光板脫落從而影響工作，同時便于安裝，提高了儀表架的安全性以及牢固性，通過設置的走線口避免了內部電路走線雜亂無章，并且走線口防止在工作過程中因為機械的長時間震動導致電線受到儀表架邊緣的摩擦而受到損壞，提高了儀表架的適用型，通過設置的儀表盤限位槽，將儀表架上的儀表固定安裝在限位槽中，避免了因為工作中因為螺栓松動導致儀表脫落，提高了儀表架設計的合理性，整體使用方便相對傳統方式效果較好。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種3噸燃油叉車儀表架的整體框架結構示意圖。

圖2為本實用新型提出的一種3噸燃油叉車儀表架的內部部分結構平面示意圖。

圖3為本實用新型提出的一種3噸燃油叉車儀表架的部分結構平面示意圖。