[實(shí)用新型]一種擋板式真空閥門有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821355380.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-22 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208793632U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-04-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 宋敏;靳毅;孫圍華 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 四川九天真空科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16K1/00 | 分類號(hào): | F16K1/00;F16K1/46;F16K1/42;F16K31/12 |
| 代理公司: | 成都嘉企源知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51246 | 代理人: | 胡林 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 擋板 氣缸 活塞桿 密封圈 橫板 真空閥門 閥體 套筒 密封配合 擋板式 體內(nèi) 本實(shí)用新型 頂驅(qū)動(dòng)裝置 活塞桿連接 來(lái)回滑動(dòng) 上端 連接口 密封性 體內(nèi)部 腔體 下壓 施加 穿過(guò) 保證 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種擋板式真空閥門,包括閥體、氣缸和擋板,氣缸設(shè)于閥體的頂端,擋板設(shè)于閥體內(nèi),擋板與氣缸的活塞桿連接,氣缸的活塞桿與閥體之間密封配合,擋板下壓后與連接口上設(shè)置的密封圈接觸,其特征在于:在閥體內(nèi)設(shè)置一橫板,橫板與閥體內(nèi)部的上端形成腔體,氣缸的活塞桿穿過(guò)橫板,在活塞桿外套設(shè)有套筒,套筒能夠在活塞桿上來(lái)回滑動(dòng),套筒與橫板密封配合,所述真空閥門還包括反頂驅(qū)動(dòng)裝置和至少兩個(gè)反頂機(jī)構(gòu),所述反頂機(jī)構(gòu)用于給擋板施加一個(gè)壓力進(jìn)而將擋板緊緊頂在密封圈上,保證擋板與密封圈之間的密封性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及擋板閥領(lǐng)域,具體涉及一種擋板式真空閥門。
背景技術(shù)
閥門是在流體系統(tǒng)中,用來(lái)控制流體的方向、壓力、流量的裝置,是使配管和設(shè)備內(nèi)的介質(zhì)(液體、氣體、粉末)流動(dòng)或停止并能控制其流量的裝置;其中,真空閥門是指在真空系統(tǒng)中,用來(lái)改變氣流方向,調(diào)節(jié)氣流量大小,切斷或接通管路的真空系統(tǒng)元件,真空閥門密封件采用橡膠密封圈或金屬密封圈。
在使用擋板閥時(shí),尤其是大型擋板閥,一般是下端接真空腔室,側(cè)端接大氣或真空度低于下端真空度的真空腔室,當(dāng)閥門關(guān)閉時(shí),即擋板壓在連接口處,將連接口進(jìn)行密封,此時(shí),由于連桿將擋板壓在連接口處的密封圈上,同時(shí),擋板兩側(cè)的真空度不同,使得擋板緊緊壓在連接口處,具有較好的密封性;但是,在實(shí)際的運(yùn)用中為了生產(chǎn)的需要,有時(shí)需要將下端與側(cè)端的接入點(diǎn)調(diào)換,即側(cè)端接真空腔室,下端接大氣或真空度低于側(cè)端真空度的真空腔室;這樣就會(huì)導(dǎo)致?lián)醢宓南聜?cè)真空度較低,擋板的上側(cè)真空度較高,真空度較低端的大氣會(huì)對(duì)擋板施加一個(gè)力,此時(shí)該力方向由真空度較低端指向真空度較高端,且作用在擋板上,將擋板向上抬起,該力包括當(dāng)密封圈壓縮量<15%時(shí)作用在擋板上的力與氣體壓差作用在擋板上的力之和大于執(zhí)行器向下的力時(shí),擋板閥就會(huì)漏氣,本實(shí)用新型的設(shè)想是,在下端接大氣或真空度低于側(cè)端真空腔室,而側(cè)端接入真空室時(shí),也能夠使擋板與密封圈之間保持良好的密封性。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中在閥門側(cè)端接真空腔室,下端接大氣或真空度低于側(cè)端真空度的真空腔室,擋板與密封圈的密封性較差的缺點(diǎn),提供一種帶有反頂機(jī)構(gòu)的真空擋板閥結(jié)構(gòu),該閥門通過(guò)內(nèi)部設(shè)置的反頂機(jī)構(gòu)將擋板頂住,保證擋板與密封圈之間具有良好的密封性。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
一種擋板式真空閥門,包括閥體、氣缸和擋板,氣缸設(shè)于閥體的頂端,擋板設(shè)于閥體內(nèi),擋板與氣缸的活塞桿連接,氣缸的活塞桿與閥體之間密封配合,擋板下壓后與連接口上設(shè)置的密封圈接觸,其特征在于:在閥體內(nèi)設(shè)置一橫板,橫板與閥體內(nèi)部的上端形成腔體,氣缸的活塞桿穿過(guò)橫板,在活塞桿外套設(shè)有套筒,套筒能夠在活塞桿上來(lái)回滑動(dòng),套筒與橫板密封配合,所述真空閥門還包括反頂驅(qū)動(dòng)裝置和至少兩個(gè)反頂機(jī)構(gòu),所述反頂機(jī)構(gòu)包括第一支桿、第二支桿和第三支桿,第一支桿一端與橫板鉸接,另一端與第三支桿鉸接,第三支桿的另一端與擋板邊緣處鉸接,第二支桿一端與套筒鉸接,另一端與第一支桿或者第三支桿鉸接;所述反頂驅(qū)動(dòng)裝置用于驅(qū)動(dòng)套筒上升或者下降。
所述反頂驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)桿、齒輪、齒條和軸承座,軸承座位于腔體內(nèi)且固定安裝在橫板上,驅(qū)動(dòng)桿一端伸進(jìn)腔體內(nèi)與軸承座配合,一端位于腔體外部且與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接,齒輪安裝在驅(qū)動(dòng)桿上,齒條安裝在套筒上,齒輪與齒條相互嚙合。
所述反頂驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)、絲杠螺桿和絲杠螺母,電機(jī)安裝在閥體的頂端,絲杠螺桿穿過(guò)閥體后安裝在橫板上,絲杠螺母與套筒固定連接,絲杠螺母與絲杠螺桿相互配合。
所述擋板呈階梯狀,所述連接口處為與擋板相匹配的階梯型,連接口處的每一個(gè)階梯平面上均安裝有所述密封圈。
所述氣缸的活塞桿與閥體之間采用氟橡膠密封。
所述閥體上還開(kāi)設(shè)有窺視窗口,窺視窗口上蓋設(shè)有用于開(kāi)啟和關(guān)閉窺視窗口的蓋子,蓋子與窺視窗口密封配合。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有以下有益效果:
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F16K 閥;龍頭;旋塞;致動(dòng)浮子;通風(fēng)或充氣裝置
F16K1-00 提升閥,即帶有閉合元件的切斷裝置,閉合元件至少有打開(kāi)和閉合運(yùn)動(dòng)的分力垂直于閉合面
F16K1-02 . 帶有螺旋軸
F16K1-12 . 帶有流線型閥元件,當(dāng)閥打開(kāi)時(shí),流體圍繞它流動(dòng)
F16K1-14 . 帶有球形閥元件
F16K1-16 . 帶有裝在樞軸上的閉合元件
F16K1-24 . 在打開(kāi)閥時(shí),閥元件開(kāi)始從閥座提升,然后圍繞與閥座平行的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)





