[實用新型]一種球型擋板真空閥門有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821355378.3 | 申請日: | 2018-08-22 |
| 公開(公告)號: | CN208793759U | 公開(公告)日: | 2019-04-26 |
| 發(fā)明(設計)人: | 靳毅;宋敏;孫圍華;趙雪 | 申請(專利權(quán))人: | 四川九天真空科技有限公司 |
| 主分類號: | F16K31/12 | 分類號: | F16K31/12;F16K1/36 |
| 代理公司: | 成都嘉企源知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51246 | 代理人: | 胡林 |
| 地址: | 637260 *** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 擋板 擋板驅(qū)動機構(gòu) 閥體 真空閥門 種球 密封圈 本實用新型 不易變形 連接口處 應力集中 半球型 加強筋 開口端 連接口 密封性 球型狀 體內(nèi)部 形變 弧型 凸臺 驅(qū)動 穩(wěn)固 | ||
本實用新型公開了一種球型擋板真空閥門,包括閥體、擋板和擋板驅(qū)動機構(gòu),擋板驅(qū)動機構(gòu)安裝在閥體上,擋板設于閥體內(nèi)部,擋板驅(qū)動機構(gòu)與擋板連接,擋板驅(qū)動機構(gòu)用于驅(qū)動擋板上升或者下降,擋板下降后,擋板上的密封圈與閥體的連接口處的凸臺接觸,其特征在于:所述擋板為半球型,擋板的開口端朝向閥體的連接口;球型狀的擋板將會將所受到的力進行分散在上弧型面上,避免應力集中在擋板的中部,使得擋板發(fā)生形變,從而使得擋板與閥體之間的密封性降低;加強筋的設置使得擋板的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固,不易變形,擋板能夠承受更大的應力。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及擋板閥門領(lǐng)域,具體涉及一種球型擋板真空閥門。
背景技術(shù)
閥門是在流體系統(tǒng)中,用來控制流體的方向、壓力、流量的裝置,是使配管和設備內(nèi)的介質(zhì)(液體、氣體、粉末)流動或停止并能控制其流量的裝置;其中,真空閥門是指在真空系統(tǒng)中,用來改變氣流方向,調(diào)節(jié)氣流量大小,切斷或接通管路的真空系統(tǒng)元件,真空閥門關(guān)閉件是用像膠密封圈或金屬密封圈來密封的。
在使用擋板閥時,一般是下端接真空腔室,側(cè)端接大氣或真空度低于下端真空度的真空腔室,當閥門關(guān)閉時,即擋板壓在連接口處,將連接口進行密封,此時,由于連桿將擋板壓在連接口處的密封圈上,同時,擋板兩側(cè)的真空度不同,使得擋板緊緊壓在連接口處,具有較好的密封性;但是,在實際應用中發(fā)現(xiàn),在擋板兩側(cè)的真空度相差較大時,若采用老式的平板式的擋板,會導致?lián)醢宓膽^為集中,尤其是集中在擋板的中心部位,平板式的擋板不能將力進行分散,這樣極易導致?lián)醢逡蚴芰Πl(fā)生輕微的形變,使得擋板與密封圈之間產(chǎn)生縫隙,降低了閥門的密封性;針對這種情況,在實際中一般采用增加擋板的強度并將擋板加厚來解決這個問題,但是這樣導致了擋板的質(zhì)量增加,再打開或者關(guān)閉閥門的時候更加費力,同時也增加了制造成本。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種球型擋板真空閥門,在擋板兩側(cè)的真空度相差較大時,該擋板能夠?qū)⑹艿降膽M行分散,擋板能夠承受更大的力,這樣能夠有效防止擋板發(fā)生形變進而影響整個閥門的密封性。
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型所采用的技術(shù)方案是:
一種球型擋板真空閥門,包括閥體、擋板和擋板驅(qū)動機構(gòu),擋板驅(qū)動機構(gòu)安裝在閥體上,擋板設于閥體內(nèi)部,擋板驅(qū)動機構(gòu)與擋板連接,擋板驅(qū)動機構(gòu)用于驅(qū)動擋板上升或者下降,擋板下降后,擋板上的密封圈與閥體的連接口處的凸臺接觸,其特征在于:所述擋板為半球型,擋板的開口端朝向閥體的連接口。
進一步優(yōu)化,在擋板的上弧型面和下弧型面上設置有加強筋。
所述擋板驅(qū)動機構(gòu)包括氣缸、連接桿和至少兩組提升桿,氣缸安裝在閥體上,氣缸的活塞桿伸進閥體內(nèi),所述連接桿上設有至少兩個支桿,每一個支桿對應一組提升桿,每一個支桿的端部均連接有圓環(huán),所述提升桿包括支桿Ⅰ和支桿Ⅱ,支桿Ⅰ一端閥體頂端鉸接,一端與支桿Ⅱ鉸接,支桿Ⅱ的另一端與擋板鉸接,每一個支桿Ⅰ均穿過一個支桿上的圓環(huán),氣缸的活塞桿與連接桿連接,當氣缸的活塞桿處于壓縮狀態(tài)時,支桿Ⅰ與閥體頂端形成一個夾角,氣缸的活塞桿伸展時,該夾角逐漸增大。
所述擋板驅(qū)動機構(gòu)包括氣缸和至少兩個頂緊機構(gòu),每一個頂緊機構(gòu)包括支桿Ⅲ、支桿Ⅳ和支桿Ⅴ,所述氣缸安裝在閥體上,氣缸的活塞桿伸進閥體內(nèi),支桿Ⅲ一端與閥體頂端鉸接,一端與支桿Ⅴ鉸接,支桿Ⅴ的另一端與擋板鉸接,支桿Ⅳ一端與氣缸的活塞桿鉸接,一端與支桿Ⅲ或者支桿Ⅴ鉸接,當氣缸的活塞桿處于壓縮狀態(tài)時,支桿Ⅲ與閥體頂端形成一個夾角,氣缸的活塞桿伸展時,該夾角逐漸增大。
所述擋板上設置有凹槽,密封圈安裝在凹槽內(nèi)。
所述閥體上還開設有窺視窗口,窺視窗口上蓋設有用于開啟和關(guān)閉窺視窗口的蓋子,蓋子與窺視窗口密封配合。
所述閥體內(nèi)還設有一隔板,氣缸的活塞桿伸進閥體后穿過隔板,氣缸的活塞桿與隔板之間密封配合,支桿Ⅲ一端與隔板鉸接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具有以下有益效果:
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