[實用新型]一種立式護管焊接工裝

有效

• 申請號: 201821355261.5
• 申請日: 2018-08-22
• 公開（公告）號: CN208787872U
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 許杰
• 申請（專利權）人: 成都同泰汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23K37/053
• 分類號: B23K37/053
• 代理公司: 成都佳劃信知識產權代理有限公司 51266
• 代理人: 馬冬新

本實用新型公開了一種立式護管焊接工裝，包括壓鉗、底座、限位塊和護管端頭定位件，還包括下端與底座固定連接的立柱，設置在立柱上的型腔，以及設置在底座上的彈簧組件；所述護管端頭定位件與立柱上端固定連接，所述壓鉗與型腔連接、并與彈簧組件和護管端頭定位件配合將護管壓緊固定在型腔上，所述限位塊固定連接在護管端頭定位件與型腔之間的立柱上、并用于對護管內外管的相對位置進行限定。本實用新型采用立式焊接工裝，工裝周圍無遮擋，不影響焊槍工作，能一次性將護管的6條焊縫對稱焊接完成，減少一次裝件時間和焊接設備空走時間，提高焊接效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車消音器制造領域，具體涉及的是一種立式護管焊接工裝。

背景技術

汽車消音器芯體組焊焊道位置復雜多變，有6條焊縫，且圖紙要求焊縫需對稱，現有技術是采取臥式焊接，并通過壓鉗固定護管位置，使護管固定在工裝上，現有的臥式焊接，焊接槍頭無法保證一次焊接完成，每次生產時需要分2 次焊接才能保證焊縫對稱，增加1次裝件時間15s，同時因焊接設備槍頭空走的距離增加，導致焊接時間增加7s，裝卡時間：30S，焊接時間30s，生產效率：450件/班，效率低下。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種立式護管焊接工裝，采用立式焊接工裝，工裝周圍無遮擋，不影響焊槍工作，能一次性將護管的6條焊縫對稱焊接完成，減少一次裝件時間和焊接設備空走時間，提高焊接效率。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種立式護管焊接工裝，包括壓鉗、底座、限位塊和護管端頭定位件，還包括下端與底座固定連接的立柱，設置在立柱上的型腔，以及設置在底座上的彈簧組件；所述護管端頭定位件與立柱上端固定連接，所述壓鉗與型腔連接、并與彈簧組件和護管端頭定位件配合將護管壓緊固定在型腔上，所述限位塊固定連接在護管端頭定位件與型腔之間的立柱上、并用于對護管內外管的相對位置進行限定。

進一步的，所述彈簧組件包括下端與底座固定連接的導向柱，可滑動的套接在導向柱上的支撐塊，套設在導向柱上、且設置在支撐塊與底座之間的壓縮彈簧。

再進一步的，所述導向柱為兩根、且橫向并排設置，所述壓縮彈簧為兩根、且分別套設在兩根導向柱上。

更進一步的，所述壓縮彈簧兩端分別與支撐塊和底座連接。

更進一步的，所述型腔包括兩個豎向并排設置在立柱上的鞍座，所述鞍座包括與立柱固定連接的固定座，與固定座一體成型、且呈鏡像張開的夾持臂；所述壓鉗與夾持臂端部固定連接。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型將臥式工裝改為立式焊接工裝，在工裝底部增加彈簧組件，利用彈簧組件向上的力和壓鉗將護管固定在型腔上，工裝周圍無遮擋，不影響焊槍工作，能一次性將護管的6條焊縫對稱焊接完成，減少一次裝件時間和設備空走時間，裝件時間降低20s，焊接時間節約7s，裝件時間10s，焊接時間為23s，生產效率提高到820件/班，相比于現有的臥式工裝效率提高82.2％。

附圖說明

圖1為現有臥式工裝的結構示意圖。

圖2為本實用新型的結構示意圖。

圖3為本實用新型的俯視圖。

其中，附圖標記對應的名稱為：

1-壓鉗，2-底座，3-護管端頭定位件，4-支撐立板，5-護管，6-立柱，7-導向柱，8-支撐塊，9-壓縮彈簧，10-固定座，11-夾持臂，12-限位塊，13-內管，14- 外管。

具體實施方式

下面結合附圖說明和實施例對本實用新型作進一步說明，本實用新型的方式包括但不僅限于以下實施例。