[實用新型]開關信號采集電路

有效

• 申請號: 201821354907.8
• 申請日: 2018-08-22
• 公開（公告）號: CN208459828U
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 王海平
• 申請（專利權）人: 北京億華通科技股份有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042;H03K17/60
• 代理公司: 北京高文律師事務所 11359
• 代理人: 姚李英;趙銳

本實用新型提供了一種開關信號采集電路，所述采集電路包括開關單元、信號轉換單元、開關切換單元和控制及信號采集單元，開關單元包括第一開關和第二開關，第一開關的一端接地，第一開關的另外一端接連接信號轉換單元的第一端，第二開關的一端接電源正極，另外一端連接信號轉換單元的第一端，第一開關和第二開關為互斥關系，信號轉換單元的第二端與開關切換單元連接，開關切換單元與控制及信號采集單元連接。這種采集電路的優點在于：對于高有效和低有效開關信號采用一種采集電路采集，同時實現了多路開關信號的采集。

技術領域

本實用新型涉及一種采集電路，具體而言，涉及一種開關信號采集電路。

背景技術

伴隨著傳統汽車對環境的污染問題愈來愈突出，作為一種零污染，高效率，續航里程長的氫燃料電池被廣泛應用于汽車領域。燃料電池控制器作為燃料電池汽車的一個關鍵零部件，其數字量開關目前對于高有效和低有效的開關信號采集電路是兩種不同的采集電路，兩種不同采集電路的通用型不強；或者是采用專用的集成電路芯片進行采集，這些智能芯片成本高、采購周期長，無法滿足低成本的要求。

目前，開關信號采集電路采用兩種不同的采集電路或者專用集成電路芯片采集，其缺點是：采集電路的通用型不強，如果信號有變化，需要調整硬件電路；采用專用集成電路芯片的方案，其成本非常高，而且芯片都是從國外進口，采購周期長，需要大量備貨；如果方案變更，導致備貨芯片大量積壓，無法滿足批量生產

綜上所述，需要一種新型開關信號采集電路，其能夠克服現有技術的缺陷。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種新型開關信號采集電路，用于克服現有技術的缺陷。本實用新型的目的通過以下方案得以實現。

本實用新型的一個實施方式提供了一種開關信號采集電路，其中所述開關信號采集電路包括開關單元、信號轉換單元、開關切換單元和控制及信號采集單元，開關單元包括第一開關和第二開關，第一開關的一端接地，第一開關的另外一端接連接信號轉換單元的第一端，第二開關的一端接電源正極，另外一端連接信號轉換單元的第一端，第一開關和第二開關為互斥關系，信號轉換單元的第二端與開關切換單元連接，開關切換單元與控制及信號采集單元連接，信號轉換單元用于將開關單元的三種不同狀態轉為控制及信號采集單元可識別的三種不同幅值信號，開關切換單元用于開關單元的多路復用，控制及信號采集單元用于控制開關單元的多路復用并采集開關信號。

根據本實用新型的上述一個實施方式提供的開關信號采集電路，其中所述信號轉換單元包括兩個并聯的第一三極管和第二三極管、第一分壓電阻、第二分壓電阻、第三分壓電阻、第四分壓電阻、第五分壓電阻、第六分壓電阻、第七分壓電阻和電容，第一分壓電阻、第二分壓電阻和電容的一端相互連接并與開關單元連接，電容的另一端接地，第一三極管的第一極通過第四分壓電阻與電源正極連接，第一三極管的第一極還通過第一分壓電阻與開關單元連接，第五分壓電阻一端連接電源正極另外一端連接第一三極管的第二極，第一三極管的第三極與第六分壓電阻和第七分壓電阻的一端連接，第六分壓電阻的另一端與第二三極管的第三極連接，第七分壓電阻的另外一端接地，第二三極管的第一極通過第三分壓電阻接地，第二三極管的第一極還通過第二分壓電阻與開關單元連接，第二三極管的第二極接地，第七分壓電阻未接地的一端與開關切換單元連接，第一分壓電阻、第二分壓電阻、第三分壓電阻、第四分壓電阻、第五分壓電阻、第六分壓電阻、第七分壓電阻用于分壓、限流和防止誤導通，電容用于吸收開關單元閉合瞬間的抖動信號。

根據本實用新型的上述一個實施方式提供的開關信號采集電路，其中所述開關切換單元包括多路復用器，控制及信號采集單元包括單片機，多路復用器的輸入端與信號轉換單元的第二端相連接，多路復用器的輸出端與單片機的AD接口相連接，多路復用器的多個控制接口與單片機的多個I/O接口相連接。

根據本實用新型的上述一個實施方式提供的開關信號采集電路，其中所述第一三極管為PNP型三極管，第二三極管為NPN型三極管，三極管的第一端為基極，三極管的第二端為發射極，三極管的第三端為集電極。