[實用新型]海上鉆井平臺用卷軸外輸自加溫漂浮輸油軟管

有效

• 申請號: 201821354792.2
• 申請日: 2018-08-22
• 公開（公告）號: CN208886174U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 李忠利
• 申請（專利權）人: 河北澤邦塑膠科技有限公司
• 主分類號: F16L11/133
• 分類號: F16L11/133;F16L53/38;H05B3/58
• 代理公司: 北京瑞盛銘杰知識產權代理事務所(普通合伙) 11617
• 代理人: 郭曉迪

本實用新型公開了一種海上鉆井平臺用卷軸外輸自加溫漂浮輸油軟管，包括內膠層、中膠層及外膠層，所述內膠層、中膠層與外膠層上均設置有織物增強層，所述內膠層的織物增強層上設置有恒功率加熱帶，所述恒功率加熱帶包括由內至外依次設置的耐高溫發熱元件層、高溫氟材料絕緣層、織物增強層及鍍錫銅絲編織網構成。本產品的自加溫漂浮輸油軟管，使用中可以自行加溫并且可以防止靜電積累，能夠在低溫環境下正常輸送油類，避免靜電導致的火災，減少經濟損失甚至人身傷亡事故的發生，可廣泛應用于鉆井平臺低溫環境下的管道輸送中。

技術領域

本實用新型屬于鉆井平臺輸油管道技術領域，具體為一種海上鉆井平臺用卷軸外輸自加溫漂浮輸油軟管。

背景技術

輸油軟管，為用于海上鉆井平臺中原油及液態石油輸送的主要結構。

由于國內原油中石蠟的含量較高，蠟的熔點在30℃-35℃，當原油處于高溫高壓情況下，蠟呈現出液體狀態，完全溶解于石油中，能夠在軟管內正常輸送；但是隨著溫度、壓力不斷降低，蠟就從石油中離析出來形成結晶顆粒，并在一定條件下越聚越多不斷的粘結在輸油管壁內，嚴重影響輸油的速度。

目前鉆井平臺輸油膠管主要是由耐油橡膠層和織物增強層組成的普通輸油膠管，這種輸油膠管在當環境溫度≧30～35℃的情況下可以正常輸送油類，但是當環境溫度＜30～35℃時，石油中含蠟量會增加及易導致管道內原油的黏度大大增大，輸油速度大大降低，從而降低輸送速度。

另外，因管內原油粘度增大從而與管壁摩擦加大，易產生靜電，故而易產生火花，造成火災，帶來不可估量的經濟損失甚至重大的人身傷亡事故。

發明內容

針對上述問題，本實用新型提供了一種海上鉆井平臺用可以自行加溫并且可以防止靜電積累、能夠在低溫環境下正常輸送原油及液態石油的輸油軟管。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案為：

海上鉆井平臺用卷軸外輸自加溫漂浮輸油軟管，包括內膠層、中膠層及外膠層，所述內膠層、中膠層與外膠層上均設置有織物增強層，所述內膠層的織物增強層上設置有恒功率加熱帶，所述恒功率加熱帶包括由內至外依次設置的耐高溫發熱元件層、高溫氟材料絕緣層、織物增強層及鍍錫銅絲編織網構成。

作為上述技術方案的改進，所述恒功率加熱帶以等距的間距均勻纏繞在所述內膠層的織物增強層表層。

作為上述技術方案的改進，所述內膠層為流體介質散熱層，其由耐高溫、耐油導熱橡膠構成。

作為上述技術方案的改進，所述中膠層為固定鋼絲緩沖層。

作為上述技術方案的改進，所述外膠層包括由內至外依次設置的抗滲透靜電消除層、浮體材料填充層、織物增強層及抗摩擦抗紫外線耐海水保護層。

作為上述技術方案的改進，所述耐高溫發熱元件層為纏繞于織物增強層上的扁型PTC芯帶，所述PTC芯帶內設置有兩根導電母線，其外包覆高溫氟材料絕緣層。

自加溫漂浮輸油軟管的恒功率加熱帶制備方法，包括以下步驟：

步驟A，將PTC材料厚度均勻、連續地擠包在平行的金屬線芯上，制成扁型的PTC芯帶；

步驟B，在PTC芯帶外面包覆高溫氟材料絕緣層、織物增強層及鍍錫銅絲編織網后制成基本型電纜；

步驟C，首端接線：

(1)剪開并除去加熱帶首端絕緣層護套，需注意不能剪到鍍錫銅絲編織網；

(2)在與絕緣層護套交界處撥開鍍錫銅絲編織網并將PTC芯帶從絕緣層護套的斷口處抽出；

(3)削去PTC芯帶的PTC材料外緣，不能割到導電母線；