[實用新型]一種離合器壓蓋車削模具

有效

• 申請號: 201821354383.2
• 申請日: 2018-08-22
• 公開（公告）號: CN208556719U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 趙曉辰;劉士奇;杜傳山;孫廣勝;王金銘
• 申請（專利權）人: 山東運達機床股份有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種離合器壓蓋車削模具，包括模具主體（1）、定位銷（2）、第一托平塊（3）、第二托平塊（4）、拉盤（5）、底盤（6）、連接盤（7）、頂盤（8）、固定螺絲（9）、固定桿（10）、凹槽（11）、通孔（12）、連接孔（13）、限位卡槽（14）和旋轉拉鉤（15），其特征在于：所述模具主體（1）的底端設置有底盤（6），所述底盤（6）的上方設置有連接盤（7），所述連接盤（7）的頂端通過固定螺絲（9）固定連接有頂盤（8），所述連接盤（7）與底盤（6）的連接處嵌入有拉盤（5），所述拉盤（5）的內部開設有連接孔（13），所述連接孔（13）的內部插接有固定桿（10），所述連接盤（7）的內部與固定桿（10）的連接處開設有通孔（12），所述固定桿（10）的頂端安裝有旋轉拉鉤（15），所述固定桿（10）的外壁一側開設有凹槽（11），所述頂盤（8）的頂端中心位置安裝有第二托平塊（4），所述第二托平塊（4）的頂端靠近第一托平塊（3）的一側設置有定位銷（2），所述定位銷（2）的外壁一側開設有限位卡槽（14）。

2.根據權利要求1所述的一種離合器壓蓋車削模具，其特征在于：所述底盤（6）、連接盤（7）、頂盤（8）和第二托平塊（4）之間軸心線相互重合。

3.根據權利要求1所述的一種離合器壓蓋車削模具，其特征在于：所述定位銷（2）的數量為四個，且與頂盤（8）之間均通過螺栓固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種離合器壓蓋車削模具，其特征在于：所述第一托平塊（3）的數量為四個，且對應設置的兩個第一托平塊（3）的連接線相互垂直。

5.根據權利要求1所述的一種離合器壓蓋車削模具，其特征在于：所述連接孔（13）的內壁開設有螺紋槽，所述固定桿（10）的外壁與螺紋槽的連接處設置有型號尺寸相同的緊固螺紋。