[實用新型]一種用于電動多旋翼飛行器的電池拋投與回收定位裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821354330.0
• 申請日: 2018-08-22
• 公開（公告）號: CN208882115U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發(fā)明（設計）人: 劉超;龍偉成;許祥勝
• 申請（專利權）人: 江蘇心源航空科技有限公司
• 主分類號: B64D1/12
• 分類號: B64D1/12;H01M2/10
• 代理公司: 佛山粵進知識產權代理事務所(普通合伙) 44463
• 代理人: 易朝暉

1.一種用于電動多旋翼飛行器的電池拋投與回收定位裝置，其特征在于，包括：

電池箱，所述電池箱為中空式結構；

復數(shù)個電池組，復數(shù)個電池組沿所述電池箱長度方向間隔設置在所述電池箱內部，所述電池組尺寸小于所述電池箱尺寸；

復數(shù)個固定件，所述固定件與所述電池組一一對應，所述固定件包括偶數(shù)個支架，偶數(shù)個所述支架對稱安裝在所述電池箱內壁，所述支架設置在所述電池組底部兩端；

至少一個定位裝置，所述電池組拋投后通過所述定位裝置能夠定位到所述電池組位置進行回收。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于電動多旋翼飛行器的電池拋投與回收定位裝置，其特征在于：電池箱內部還包括復數(shù)個電源接頭與至少一個檢測單元，所述電源接頭與所述電池組位置一一對應，所述檢測單元能夠檢測所述電池組電量。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種用于電動多旋翼飛行器的電池拋投與回收定位裝置，其特征在于：通過檢測單元檢測到底部電池組電池容量不足電池總量的5％-10％時，電源接頭接通上一層電池組后，通過所述支架收起進行電池拋投。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種用于電動多旋翼飛行器的電池拋投與回收定位裝置，其特征在于：還包括開合門，所述開合門安裝在所述電池箱底部，所述開合門與所述電池箱之間通過鉸鏈連接。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種用于電動多旋翼飛行器的電池拋投與回收定位裝置，其特征在于：所述開合門上設有開關，通過所述開關進而控制開合門轉動解鎖。

6.根據(jù)權利要求4或5所述的一種用于電動多旋翼飛行器的電池拋投與回收定位裝置，其特征在于：所述開合門與所述電池箱之間還通過彈簧連接，通過彈簧的張力，能夠將打開后的開合門進行復位。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種用于電動多旋翼飛行器的電池拋投與回收定位裝置，其特征在于：所述電池箱內壁設有復數(shù)個凹槽，所述凹槽與所述支架相對應，當所述支架收起后，所述支架進入所述凹槽內，防止所述支架凸起，影響電池脫離。

8.根據(jù)權利要求1至5中任一權利要求所述的一種用于電動多旋翼飛行器的電池拋投與回收定位裝置，其特征在于：還包括發(fā)射裝置，所述發(fā)射裝置能夠發(fā)射3G或/和4G信號，通過所述發(fā)射裝置與所述定位裝置相配合能夠精準的進行電池組位置定位。

9.根據(jù)權利要求1至5中任一權利要求所述的一種用于電動多旋翼飛行器的電池拋投與回收定位裝置，其特征在于：所述電池組上設有降落傘與保護套，所述降落傘設置在所述電池組頂部，所述保護套設置在所述電池組外側，通過所述降落傘與保護套能夠防止拋投的所述電池組摔壞。

10.根據(jù)權利要求8所述的一種用于電動多旋翼飛行器的電池拋投與回收定位裝置，其特征在于：拋投后的所述電池組內剩余的5％-10％電量能夠對所述發(fā)射裝置與所述定位裝置進行充電。