[實(shí)用新型]一種可調(diào)節(jié)球籠式萬(wàn)向節(jié)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821353357.8
• 申請(qǐng)日: 2018-08-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208778525U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李長(zhǎng)青;具鐘贊;魏強(qiáng);楊州;胡郞;陳欣;樸秀海
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶瑞韓恩梯恩汽車部件有限公司
• 主分類號(hào): F16D3/223
• 分類號(hào): F16D3/223
• 代理公司: 重慶樂(lè)泰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50221
• 代理人: 劉佳

本本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可調(diào)節(jié)球籠式萬(wàn)向節(jié)，包括主動(dòng)軸，所述主動(dòng)軸一側(cè)固定安裝有球形殼，所述主動(dòng)軸的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有空腔，所述主動(dòng)軸遠(yuǎn)離球形殼一側(cè)的上端設(shè)置有進(jìn)料口，所述主動(dòng)軸上于空腔靠近球形殼的一側(cè)固定設(shè)置有出料管，所述出料管的另一端延伸至球形殼的內(nèi)部，所述出料管上設(shè)置有若干個(gè)調(diào)節(jié)口，所述調(diào)節(jié)口內(nèi)設(shè)置有調(diào)節(jié)球，所述球形殼的內(nèi)側(cè)壁上活動(dòng)安裝有球籠，所述球籠的內(nèi)壁活動(dòng)安裝有星形套，所述球籠上通過(guò)開(kāi)設(shè)若干個(gè)凹槽活動(dòng)安裝有若干個(gè)鋼球，所述鋼球位于球形殼的內(nèi)表面與星形套的外表面之間。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，可以有效的減少內(nèi)部結(jié)構(gòu)的磨損，傳動(dòng)效果更好，可以與不規(guī)格的轉(zhuǎn)軸進(jìn)行連接，更加符合市場(chǎng)需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車零件設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種可調(diào)節(jié)球籠式萬(wàn)向節(jié)。

背景技術(shù)

球籠式萬(wàn)向節(jié)是轎車傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要部件，其作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力從變速器傳遞到驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)轎車高速行駛，用于轎車的等速萬(wàn)向節(jié)類型很多，其中應(yīng)用最多的是球籠式等速萬(wàn)向節(jié)，它主要有滑套、傳動(dòng)軸、星形套、保持架、鐘形殼主要零件組成。由于等速萬(wàn)向節(jié)傳遞繁重的驅(qū)動(dòng)力矩，受負(fù)荷重，傳動(dòng)精度高，需求量很大。

傳統(tǒng)裝置有如下不足：

1、傳統(tǒng)的球籠式萬(wàn)向節(jié)連接口的直徑都是不可進(jìn)行調(diào)節(jié)的，每一種萬(wàn)向節(jié)只適用于一種直徑的轉(zhuǎn)軸進(jìn)行連接，而汽車上傳動(dòng)的轉(zhuǎn)軸有很多，導(dǎo)致萬(wàn)向節(jié)的適用性很差；

2、球籠式萬(wàn)向節(jié)在工作時(shí)內(nèi)部的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率很快，對(duì)內(nèi)部零件的磨損較大，為了保證能夠正常工作，需要定期涂有潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑，帶上由于車底傳動(dòng)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，添加潤(rùn)滑油的工作比較復(fù)雜。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種可調(diào)節(jié)球籠式萬(wàn)向節(jié)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種可調(diào)節(jié)球籠式萬(wàn)向節(jié)，包括主動(dòng)軸，所述主動(dòng)軸一側(cè)固定安裝有球形殼，所述主動(dòng)軸的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有空腔，所述主動(dòng)軸遠(yuǎn)離球形殼一側(cè)的上端設(shè)置有進(jìn)料口，所述主動(dòng)軸上于空腔靠近球形殼的一側(cè)固定設(shè)置有出料管，所述出料管的另一端延伸至球形殼的內(nèi)部，所述出料管上設(shè)置有若干個(gè)調(diào)節(jié)口，所述調(diào)節(jié)口內(nèi)設(shè)置有調(diào)節(jié)球，所述球形殼的內(nèi)側(cè)壁上活動(dòng)安裝有球籠，所述球籠的內(nèi)壁活動(dòng)安裝有星形套，所述球籠上通過(guò)開(kāi)設(shè)若干個(gè)凹槽活動(dòng)安裝有若干個(gè)鋼球，所述鋼球位于球形殼的內(nèi)表面與星形套的外表面之間，所述星形套內(nèi)側(cè)壁的上下端固定安裝均固定安裝有若干個(gè)Z型板，所述Z型板的另一側(cè)固定安裝有限位板，所述限位板靠近主動(dòng)軸的一側(cè)固定安裝有卡扣。

優(yōu)選的，所述主動(dòng)軸上于空腔的底部固定安裝有傾斜板，所述傾斜板的上表面經(jīng)過(guò)拋光處理。

優(yōu)選的，所述進(jìn)料口的下端固定設(shè)置有進(jìn)料管，所述進(jìn)料管的上端固定設(shè)置防塵層，所述進(jìn)料管的下端固定安裝有彈簧，所述彈簧的上端固定安裝有密封板，所述進(jìn)料管上的兩側(cè)于密封板的下端均設(shè)置進(jìn)油口。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)口和調(diào)節(jié)球均設(shè)置為橢圓性。

優(yōu)選的，所述Z型板的數(shù)量至少有三塊，所述Z型板由彈性強(qiáng)的鋼板制成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型通過(guò)在星形套內(nèi)側(cè)的上下比上均固定安裝有Z型板，Z型板的另一側(cè)固定安裝有限位板，通過(guò)Z型板和限位板的作用，可以對(duì)不同規(guī)格的傳動(dòng)軸進(jìn)行固定，同時(shí)限位板上還設(shè)置有卡扣，能進(jìn)一步將傳動(dòng)軸固定在裝置內(nèi)，增加裝置的實(shí)用性；

2、本實(shí)用新型通過(guò)在主動(dòng)軸的內(nèi)部設(shè)置有空腔，空腔靠近球形殼的一側(cè)固定設(shè)置有出料管，出料管內(nèi)設(shè)置有調(diào)接口和調(diào)節(jié)球，通過(guò)調(diào)節(jié)口和調(diào)節(jié)塊的作用，可以自動(dòng)調(diào)節(jié)控制空腔內(nèi)潤(rùn)滑劑的流出，不需要人工進(jìn)行涂擦潤(rùn)滑劑，減少裝置內(nèi)部零件的磨損，保證裝置能夠正常工作。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種可調(diào)節(jié)球籠式萬(wàn)向節(jié)整體結(jié)構(gòu)示意圖；