[實用新型]一種自動潤滑半軸總成裝置

有效

• 申請號: 201821353251.8
• 申請日: 2018-08-22
• 公開（公告）號: CN208778520U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 李長青;具鐘贊;魏強;楊州;胡郞;陳欣;樸秀海
• 申請（專利權）人: 重慶瑞韓恩梯恩汽車部件有限公司
• 主分類號: F16D3/16
• 分類號: F16D3/16;F16D3/84;F16N1/00
• 代理公司: 重慶樂泰知識產權代理事務所(普通合伙) 50221
• 代理人: 劉佳

本實用新型公開了一種自動潤滑半軸總成裝置，包括連接軸，所述連接軸的兩端固定連接有球頭，所述球頭的表面開設有若干組弧形滑槽，所述球頭的表面活動設置有半軸殼體，所述半軸殼體的內部開設有于球頭相匹配的球型凹槽，所述球型凹槽的內壁固定安裝有若干組滑塊，所述半軸殼體遠離球頭的一側通過連接桿固定連接有外花鍵，所述半軸殼體的頂端固定安裝有潤滑油箱，所述潤滑油箱的上表面固定安裝有出油管，所述出油管的內部固定安裝有支架。本實用新型通過在出油管的內部設置有彈簧和鋼球，汽車行駛時半軸轉動，潤滑會自動流出對半軸殼體的內部零件進行潤滑，具有潤滑效果好，降低了半軸總成內部零件的磨損延長了半軸總成的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及半軸設備技術領域，具體為一種自動潤滑半軸總成裝置。

背景技術

傳動半軸是汽車傳動系統中最重要的部件，尤其對于前置前驅的轎車，傳動半軸總成主要功能是傳動動力總成的驅動動力至車輪，促使車輪行駛，傳動半軸總成不僅要傳遞來自發動機的扭矩，還要承受來自車輪的垂直力，側向力以及牽引力和制動力所形成的縱向力，因此傳動半軸總成是汽車上的易損部件。

1、汽車行駛時傳動半軸在轉動的同時，萬向節也會隨著路況的變化而轉動，因此使用者需要經常對傳動半軸進行潤滑，但是目前市場上的傳動半軸不能再汽車行駛時自動進行潤滑，需要人工進行潤滑，有可能半軸中潤滑油的潤滑效果變差時使用者也沒有對其進行潤滑，這樣一來就會減少半軸的使用壽命。

2、半軸在汽車底盤的外部因此需要對半軸總成進行防塵，現有的半軸防塵橡膠在半軸傳遞扭矩時，防塵橡膠與半軸殼體的結合處容易松動，從而導致在行駛時灰塵進入半軸殼體中，會造成半軸殼體內部的零件損壞，影響半軸的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種自動潤滑半軸總成裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種自動潤滑半軸總成裝置，包括連接軸，所述連接軸的兩端固定連接有球頭，所述球頭的表面開設有若干組弧形滑槽，所述球頭的表面活動設置有半軸殼體，所述半軸殼體的內部開設有與球頭相匹配的球型凹槽，所述球型凹槽的內壁固定安裝有若干組滑塊，所述半軸殼體遠離球頭的一側通過連接桿固定連接有外花鍵，所述半軸殼體的頂端固定安裝有潤滑油箱，所述潤滑油箱的上表面固定安裝有出油管，所述出油管的內部固定安裝有支架，所述支架的下表面固定安裝有彈簧，所述彈簧的下端固定連接有鋼球，所述潤滑油箱的一側固定安裝有注油管，所述連接軸靠近球頭的一端通過第一卡環固定連接有橡膠防塵罩，所述橡膠防塵罩另一端固定連接有防塵圈，所述防塵圈的內壁開設有凹槽，所述半軸殼體上表面上于遠離外花鍵的一端開設有與防塵圈相匹配槽口，所述槽口上表面的中部設置有與凹槽相匹配的固定塊，所述橡膠防塵圈與半軸殼體通過第二卡環固定連接。

優選的，所述球頭與半軸殼體通過弧形滑槽與滑塊滑動連接。

優選的，所述半軸殼體遠離外花鍵的一側開設有圓形槽口。

優選的，所述半軸殼體的內部開設有油道，所述出油管與油道通過油管固定連接。

優選的，所述潤滑油箱上表面上于鋼球的下端開設有出油口，所述出油口的直徑小于鋼球的直徑。

優選的，所述注油管遠離潤滑油箱的一端設置有外螺紋，所述注油管通過外螺紋固定連接有旋蓋。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過在潤滑油管的內部設置有彈簧和鋼球，在半軸殼體的上端設置有潤滑油箱，當汽車行駛時半軸轉動，半軸轉動時鋼球受到離心力壓縮彈簧，這時鋼球離開潤滑油箱上端的出油口，潤滑油會自動流出對半軸殼體內部的零件進行潤滑，這樣汽車行駛時半軸就會自動進行潤滑；