[實用新型]一種使用方便的電動機械升降裝置

有效

• 申請號: 201821352883.2
• 申請日: 2018-08-22
• 公開（公告）號: CN209143590U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 鄧士林
• 申請（專利權）人: 昆山同日工業自動化有限公司
• 主分類號: B66F7/06
• 分類號: B66F7/06;B66F7/08;B66F7/28
• 代理公司: 蘇州華博知識產權代理有限公司 32232
• 代理人: 黃珩

本實用新型提供了一種使用方便的電動機械升降裝置，包括車板；所述車板下部外表面左右對稱焊接有車輪安裝塊；所述第二轉軸外表面焊接有第一液壓桿；所述第一液壓桿下端焊接有第一轉軸；所述第一轉軸轉動連接在第二安裝塊的內部；所述傳動桿內側與螺紋轉桿的外端部焊接；所述第一轉輪中部外表面轉動連接有傳動帶；所述傳動帶下端設在車板內部，且其下端轉動連接有第二轉輪；所述轉輪中部穿插固定安裝有第三轉軸，兩側設有限位板；所述限位板下端對稱焊接于車板兩側內部下表面；本實用新型結構簡單穩定，便于移動，符合多種使用條件，實用性高。

技術領域

本實用新型涉及電動機械裝置，具體是一種使用方便的電動機械升降裝置。

背景技術

升降臺是一種垂直運送人或物的起重機械。也指在工廠、自動倉庫等物流系統中進行垂直輸送的設備，升降臺上往往還裝有各種平面輸送設備，作為不同高度輸送線的連接裝置。一般采用液壓驅動，故稱液壓升降臺。除作為不同高度的貨物輸送外，廣泛應用于高空的安裝、維修等作業。升降臺自由升降的特點目前已經廣泛運用于市政維修，碼頭、物流中心貨物運輸，建筑裝潢等，安裝了汽車底盤、電瓶車底盤等能自由行走，工作高度空間也有所改變，具有重量輕、自行走、電啟動、自支腿、操作簡單、作業面大，能跨越障礙進行高空作業等360度自由旋轉優點。

在現有技術中，液壓傳動以液體作為工作介質，在液壓元件相對運動中無法避免泄漏，再加上液體壓縮性，難以實現嚴格的傳動比，且液體粘度和溫度有密切關系，當粘度隨溫度變化時，將直接影響泄漏、壓力損失及通過元件的流量，所以液壓系統不宜在很高和很低的溫度下工作，此外液壓系統中能量要經過兩次轉換，故傳動效率較低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種使用方便的電動機械升降裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種使用方便的電動機械升降裝置，包括車板；所述車板下部外表面左右對稱焊接有車輪安裝塊；車板中部上表面左右對稱焊接有滑桿；所述滑桿的外表面滑動套接有運動塊；所述運動塊內側焊接有承壓板；所述承壓板上表面焊接有圍欄；所述圍欄前端中部壁中轉動連接安裝有安全門，前部右端外表面焊接有鎖扣；所述安全門前端外表面右上端滑動連接有閉合鎖；運動塊外側下端外表面焊接有第一安裝塊；所述第一安裝塊內部轉動連接有第二轉軸；所述第二轉軸外表面焊接有第一液壓桿；所述第一液壓桿下端焊接有第一轉軸；所述第一轉軸轉動連接在第二安裝塊的內部；所述第二安裝塊下端焊接在滑塊的上表面；所述滑塊的外側設有第二限位塊；所述第二限位塊滑動穿插于螺紋轉桿的外端外表面，對稱焊接在車板的兩側上表面，其外側設有傳動桿；所述傳動桿內側與螺紋轉桿的外端部焊接，外側焊接有第三限位塊，中部外表面固定連接有第一轉輪；所述第一轉輪中部外表面轉動連接有傳動帶；所述傳動帶下端設在車板內部，且其下端轉動連接有第二轉輪；所述轉輪中部穿插固定安裝有第三轉軸，兩側設有限位板；所述限位板下端對稱焊接于車板兩側內部下表面；所述第三轉軸內側設有電機；所述電機固定安裝在第二安裝板的上方；所述第二安裝板下表面焊接在車板兩側內部下表面。

作為本實用新型進一步的方案：所述車輪安裝塊下端轉動連接有萬向輪；所述萬向輪外側旋轉安裝有車輪卡扣。

作為本實用新型進一步的方案：所述滑桿上端頂部焊接有第一限位塊，下端內側設有穩定桿和第一安裝板。

作為本實用新型進一步的方案：所述穩定桿和第一安裝板焊接在一起，上端用螺釘固定連接在滑桿上，下端固定連接在車板上表面中部。

作為本實用新型進一步的方案：所述滑塊下端內側固定連接有第二液壓桿，且滑動穿插于螺紋轉桿的外表面。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第二液壓桿另一端焊接于滑桿的外側。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：