[實用新型]升降結構及航測吊艙

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821352764.7
• 申請日: 2018-08-21
• 公開（公告）號: CN208760914U
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發(fā)明（設計）人: 許素棚;張毛雨;富雷;單輝
• 申請（專利權）人: 北京量子星光科技有限公司
• 主分類號: B64D47/08
• 分類號: B64D47/08
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 趙琳琳

本實用新型提供的升降結構及航測吊艙，涉及航測技術領域。該升降結構包括升降組件和掛接板組件；所述升降組件包括導軌安裝板組件和鎖定組件，所述鎖定組件包括鎖定把手，所述鎖定把手設置于所述導軌安裝板組件上；所述掛接板組件包括掛接板，所述掛接板能夠移動地設置于所述導軌安裝板組件上，所述鎖定把手能夠鎖定所述掛接板移動。本實用新型提供的升降結構中所述掛接板能夠移動地設置于所述導軌安裝板組件上，所述鎖定把手能夠鎖定所述掛接板移動，通過鎖定把手將掛接組件鎖定，能夠防止艙體上下移動，對艙體進行損壞。通過鎖定組件能夠保證艙體固定，避免艙體內(nèi)的設備損壞，具有安全可靠和成本較低等優(yōu)點。

技術領域

本實用新型涉及航測技術領域，尤其是涉及一種升降結構及航測吊艙。

背景技術

無人機以及其他固定翼飛機在航測時，通常采用航測吊艙進行掛設相機，而現(xiàn)有的相機鏡頭伸出吊艙底部，用于對地面被監(jiān)測物或者地點的拍攝工作。

現(xiàn)有的艙體固定設置在支架上，不便于拍攝，且艙體不能很好的鎖定在支架上，但是由于在飛行過程中，航測吊艙會產(chǎn)生振動，相機也會振動，不僅造成拍攝效果不好，且長期振動會損壞設備，使用壽命較短，成本較高。

現(xiàn)有的航測吊艙的艙體固定在機體內(nèi)，不便于拍攝，且不能很好的鎖定，具有拍攝效果不好和設備容易損壞，導致航測成本加大的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的一個目的在于提供一種升降結構，以解決現(xiàn)有的航測吊艙的艙體固定在機體內(nèi)，不便于拍攝，且不能很好的鎖定，具有拍攝效果不好和設備容易損壞，導致航測成本加大的技術問題。

本實用新型的另一個目的在于提供一種航測吊艙，包括上述提供的升降結構。

為解決上述技術問題，本實用新型采用了以下技術方案；本實用新型第一方面提供的升降結構，包括升降組件和掛接板組件；所述升降組件包括導軌安裝板組件和鎖定組件，所述鎖定組件包括鎖定把手，所述鎖定把手設置于所述導軌安裝板組件上；所述掛接板組件包括掛接板，所述掛接板能夠移動地設置于所述導軌安裝板組件上，所述鎖定把手能夠鎖定所述掛接板移動。

本實用新型提供的升降結構中所述掛接板能夠移動地設置于所述導軌安裝板組件上，所述鎖定把手能夠鎖定所述掛接板移動，通過鎖定把手將掛接板組件鎖定，能夠防止艙體上下移動，對艙體進行損壞。通過鎖定組件能夠保證艙體固定，避免艙體內(nèi)的設備損壞，具有安全可靠和成本較低等優(yōu)點。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述升降組件還包括絲杠組件，所述掛接板通過所述絲杠組件移動地設置于所述導軌安裝板組件上。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述導軌安裝組件包括導軌安裝板，所述鎖定把手設置于所述導軌安裝板上，所述鎖定組件還包括對應于所述鎖定把手設置的剎車塊，所述鎖定把手能夠鎖定所述剎車塊。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述導軌安裝板上設置有導軌，所述鎖定把手通過連接件鎖定所述剎車塊，所述連接件穿設于所述導軌，所述鎖定把手上設置有凸輪，所述連接件上對應于所述凸輪設置有凹槽。

所述剎車塊上對應于所述鎖定把手設置有防滑紋。

通過鎖定把手上的凸輪結構，使得剎車塊具有防滑紋的粗糙面與導軌安裝板內(nèi)側(cè)面緊密貼合，通過摩擦力確保與剎車塊連接的掛接板無法運動；然后上撥動鎖定把手，由于凸輪作用，剎車塊的粗糙面與導軌安裝板內(nèi)側(cè)面分離，此時掛接板可自由上下滑動。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述升降組件還包括導軌組件和滑塊連接板，所述導軌組件對應于所述導軌安裝板設置，所述滑塊連接板對應于所述剎車塊設置。

滑塊連接板與剎車塊固定連接，該導軌安裝板組件的主要功能是向上撥動鎖定把手，滑塊連接塊可順暢的上下滑動；向下?lián)軇渔i定把手，由于摩擦力的作用，滑塊連接板無法運動，保持在一定的位置不變。