[實用新型]多風道一次碼燒敞口輪窯

有效

• 申請號: 201821352414.0
• 申請日: 2018-08-22
• 公開（公告）號: CN208805047U
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發明（設計）人: 宋慶波;常豐文;常亮
• 申請（專利權）人: 宋慶波
• 主分類號: F27B17/00
• 分類號: F27B17/00;F27D7/02;F27D17/00;B28B15/00
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 耿媛媛

為解決現有窯爐燒制磚瓦工序多、工藝復雜、效率低等諸多問題，本實用新型提供了一種多風道一次碼燒敞口輪窯，主要包括設有行車和行車行架的廠房、位于廠房內的窯體以及位于廠房窯體一端的成型車間，窯體包括位于窯體中間呈凸臺結構的通風道、位于凸臺四周呈回形凹槽分布的用于燒磚的敞口窯室、位于窯室外側的窯墻，通風道包括送熱風道、抽熱風道、排潮風道，送熱風道、抽熱風道之間連接有送熱風機，窯室底部設有若干條支風道，每條支風道均與通風道相連，支風道與送熱風道、抽熱風道以及排潮風道之間均設有用于單獨控制二者之間通斷的風閘，排潮風道還連接有總排風道，總排風道末端與主風機吸風口相連，主風機排風口與脫硫除塵裝置相連。

技術領域

本實用新型涉及工業窯爐技術領域，特別涉及一種多風道一次碼燒敞口輪窯。

背景技術

目前，磚瓦窯爐形式主要為：圓形旋轉隧道窯、直行隧道窯、拱頂式多門輪窯及地溝窯。普遍存在以下問題：

(一)、圓形旋轉隧道窯：特點是：磚坯固定，窯體轉動。磚坯一次碼放到窯體運行軌道之間，窯體沿軌道旋轉運行，將磚坯烘干、焙燒，存在的問題是投資大、結構復雜、運行成本高。

(二)、直行隧道窯：特點是窯體固定、窯車運轉。磚坯一次碼放到窯車上，窯車沿軌道進入烘干窯室、焙燒窯室。存在的主要問題是：投資大、占地多，窯車負重運行，損壞嚴重，運行復雜，費用高。

(三)、拱頂式多門輪窯及地溝窯，均為二次碼燒，存在以下問題：

1、投資大，占地多，產量低，成本高；

2、二次碼燒，工藝復雜：成型車間制坯→坯磚晾曬→干坯裝窯→磚坯窯室內焙燒→成品磚出窯堆放→裝車運輸，工序多、用人多、效率低，無法實現機械化作業；

3、煙氣收集困難，無法進行集中脫硫除塵處理，往往直接排放，造成環境污染嚴重。

發明內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種多風道一次碼燒敞口輪窯，采用的技術方案如下：

多風道一次碼燒敞口輪窯，其特征在于，主要包括：

窯體，所述窯體包括位于窯體中間呈凸臺結構的通風道、位于凸臺四周呈回形凹槽分布的用于燒磚的敞口窯室、位于窯室外側的窯墻，所述通風道包括送熱風道、抽熱風道、排潮風道，所述送熱風道、抽熱風道之間連接有送熱風機，所述窯室底部設有若干條支風道，每條支風道均與通風道相連，并且支風道與送熱風道、支風道與抽熱風道以及支風道與排潮風道之間均設有用于單獨控制二者之間通斷的風閘，所述排潮風道還連接有總排風道，所述總排風道連接有主風機，所述主風機吸風口與總排風道相連，所述主風機排風口與脫硫除塵裝置相連；

廠房，所述廠房位于窯體上方，廠房內部設有用于窯室內成品磚吊裝出窯并直接裝車運輸的行車行架、可沿行車行架移動的行車；

成型車間，所述用于制作和成型磚坯的成型車間位于窯體一端的廠房內部。

成型車間，所述用于制作和成型磚坯的成型車間位于窯體一端的廠房內部。

進一步的，所述窯體上方還固定連接有用于將磚坯放置到窯室內的碼坯機。

進一步的，所述成型車間與窯體之間設有磚坯輸送裝置。

更進一步的，所述磚坯輸送裝置為傳送帶，所述傳送帶位于通風道上方，并且沿窯體長度方向分布。

進一步的，所述窯室上方為敞口結構，窯室上方敞敞口處還設有可移動的用于覆蓋窯室焙燒段與干燥段上方的窯室蓋板。

進一步的，所述送熱風機的吸風口與抽熱風道相連，送熱風機的出風口與送熱風道相連。

進一步的，所述總排風道位于窯體底部，與主風機的吸風口相連。