[實用新型]一種鷹嘴扶手

有效

• 申請號: 201821351970.6
• 申請日: 2018-08-22
• 公開（公告）號: CN208698575U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 王鍔
• 申請（專利權）人: 寧波坤鵬車輛科技有限公司
• 主分類號: B60N2/75
• 分類號: B60N2/75
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種鷹嘴扶手，包括扶手鏈接塊，所述扶手鏈接塊一側設有凹槽，該凹槽內插有扶手把手，所述扶手把手下端為調節塊，該調節塊至于所述凹槽內，所述調節塊與扶手鏈接塊上貫穿有轉軸銷，所述調節塊側邊設有限位墊片，所述限位墊片上設有若干個檔位塊，所述扶手鏈接塊上設有與所述檔位塊相對應的扶手限位塊，通過設置扶手限位墊片和扶手限位塊相互配合，從而控制扶手旋轉角度，實現不同檔位的轉換，本實用新型設計合理，可大規模推廣。

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅技術領域，尤其涉及一種鷹嘴扶手。

背景技術

汽車扶手，是為了給乘客提供肘部的支撐。汽車扶手大多是安裝在前排座椅中間，僅僅為右臂提供支撐作用，但駕駛員駕駛時左臂長時間懸空會導致手臂、肩部酸痛，為緩解這種酸痛，人們常常將手臂放置在車窗外，這種不規范不方便的駕駛習慣和姿勢，存在很大的安全隱患，并且往往因此引發安全事故。原先扶手采用鋁合金扶手柄致整體重量重，外觀結構不新穎。

發明內容

對上述現有技術的現狀，本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種設計合理的鷹嘴扶手。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種鷹嘴扶手，包括扶手鏈接塊，所述扶手鏈接塊一側設有凹槽，該凹槽內插有扶手把手，所述扶手把手下端為調節塊，該調節塊至于所述凹槽內，所述調節塊與扶手鏈接塊上貫穿有轉軸銷，所述調節塊側邊設有限位墊片，所述限位墊片上設有若干個檔位塊，所述扶手鏈接塊上設有與所述檔位塊相對應的扶手限位塊。

進一步地，所述扶手鏈接塊上設有按鍵和呆鍵。

進一步地，所述按鍵下方依次設有按鍵調節座和按鍵固定座。

進一步地，所述轉軸銷一端上設有自鎖螺母。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：本實用新型通過設置扶手限位墊片和扶手限位塊相互配合，從而控制扶手旋轉角度，實現不同檔位的轉換，本實用新型設計合理，可大規模推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型一種鷹嘴扶手結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖，對本實用新型進行進一步詳細說明。

如圖所示，一種鷹嘴扶手，包括扶手鏈接塊1，所述扶手鏈接塊1一側設有凹槽2，該凹槽2插有扶手把手3，所述扶手把手3下端為調節塊4，該調節塊4至于所述凹槽2內，所述調節塊4與扶手鏈接塊1上貫穿有轉軸銷5，所述調節塊4側邊設有限位墊片6，所述限位墊片6上設有若干個檔位塊7，所述扶手鏈接塊1上設有與所述檔位塊7相對應的扶手限位塊8，所述扶手鏈接塊1上設有按鍵9和呆鍵10，所述按鍵9下方依次設有按鍵調節座11和按鍵固定座12，所述轉軸銷5一端上設有自鎖螺母13。

工作原理簡要說明：

手柄收攏時處于最低位置，當調節手柄從最低位置沿旋轉銷中心向上旋轉移動時，由旋轉銷通過旋緊力壓緊手柄產生阻尼摩擦力，使手柄可以自由調節高度，在手柄旋轉過程中扶手限位塊和扶手限位墊片處于脫齒狀態，當手柄旋轉處于最高位置處后，手柄反方向旋轉限位至水平工作位置，此時扶手限位塊齒部和扶手限位墊片的齒廓剛好處于嚙合狀態，使手柄處于限位狀態，手柄起到支撐手臂作用，當手柄向后抬起時，扶手限位塊齒部和扶手限位墊片的齒廓分離，扶手柄可以按下收攏至最低位置。方向按鍵可以用來調整座椅的前后位置，當按下前后方向鍵時，通過座椅下的連接檔桿，可以前后調整前后座椅位置，使乘客座位更舒服。通過使用扶手把手和扶手塑料蓋等塑料材料的使用，減輕了整個扶手的重量。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：本實用新型通過設置扶手限位墊片和扶手限位塊相互配合，從而控制扶手旋轉角度，實現不同檔位的轉換，本實用新型設計合理，可大規模推廣。