[實用新型]一種安全穩定物流推車

有效

• 申請號: 201821351799.9
• 申請日: 2018-08-22
• 公開（公告）號: CN208698835U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 謝建新;曹愛霞;蔡東嶺;劉浩;劉超;胡雪芳
• 申請（專利權）人: 青島黃海學院
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B5/00
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435
• 代理人: 朱昀

本實用新型屬于物流技術領域，尤其涉及一種安全穩定物流推車，包括車架主體，所述車架主體包括底座、后擋板和頂板，底座的底部設有滑輪，底座內部設置有減震氣囊，減震氣囊的頂部固定設置有承托板，頂板邊緣以及底座的左、右和前側壁的頂部均設置有滑軌，頂板和底座之間豎向設置有若干支撐桿，支撐桿的兩端通過滑塊滑動設置于滑軌上，支撐桿上活動設置有若干固定塊，固定塊內活動設置有調節桿，調節桿一端懸空，另一端固定連接有擋塊，擋塊包括平行設置的內檔板和外擋板，內擋板的一側與調節桿的一端通過鉸接軸鉸接，另一側通過彈簧與外擋板固定連接。本實用新型有效解決了目前物流推車對貨物快捷安全固定和對貨物減震保護之間相互沖突的問題。

技術領域

本實用新型屬于物流技術領域，尤其涉及一種安全穩定物流推車。

背景技術

物流推車是一種帶有輪子的移動設備，在物流作業中十分常見，在推車上對貨物進行固定時，目前通常采用繩子固定，但繩子固定用時長，且固定效果不好，容易傷害貨物；此外為了減少運輸過程中的顛簸對貨物造成損害的幾率，目前已出現多種技術方案，比如在推車底部設置了減震機構，為了使推車在運送貨物中更加安全、快捷，如中國已公開實用新型專利“一種可便攜裝卸貨物的物流推車”(公開號CN207089370U)，其在推車頂部設置了壓緊固定機構，相比現有技術中縮短了貨物固定所用時間，但推車底部為了減震設置了減震氣囊，當貨物運輸過程中，減震氣囊導致的貨物上下顛簸，勢必會在貨物頂部和壓緊固定機構之間形成縫隙，如果顛簸過大，壓緊固定機構從上向下對貨物的固定壓力將失去其應有的固定效果，存在貨物跌落或錯位的隱患。

此外，目前的物流推車雖然有些提供了貨物側邊防震的措施，但卻沒有兼顧根據貨物的大小進行調節，對于貨物的尺寸適應不足。

實用新型內容

根據以上現有技術的不足，本實用新型提供了一種安全穩定物流推車，其有效解決了目前物流推車對貨物快捷安全固定和對貨物減震保護之間相互沖突的問題。

本實用新型解決的技術問題采用的技術方案為：包括車架主體，所述車架主體包括底座、后擋板和頂板，所述頂板垂直固定于后擋板的頂部前側，所述頂板的左、右和前側邊緣設置為滑軌A，所述后擋板固定設置于底座的后側，所述底座的底部四周設置有滑輪，所述底座內部設置有減震氣囊，所述減震氣囊的頂部固定設置有承托板，所述底座的左、右和前側壁的頂部均設置為滑軌B，所述頂板和底座之間豎向設置有若干支撐桿，所述支撐桿的頂部固定連接有滑塊A，所述滑塊A滑動設置于滑軌A上，所述支撐桿的底部固定連接有滑塊B，所述滑塊B滑動設置于滑軌B上，每個所述支撐桿上上下活動設置有若干固定塊，每個所述固定塊上設置有緊固螺栓A與支撐桿相配合，每個所述固定塊上設置有通孔，所述通孔內活動設置有調節桿，所述固定塊上設置有緊固螺栓B與調節桿相配合，所述調節桿的一端懸空，另一端固定連接有擋塊，所述擋塊包括平行設置的內檔板和外擋板，所述內擋板的一側與調節桿的一端通過鉸接軸鉸接，另一側通過彈簧與外擋板固定連接。

承托板用于承托貨物，其底部的減震氣囊可以減小地面不平對貨物的顛簸程度，減小貨物因顛簸受損的概率。

支撐桿可以在滑軌A和滑軌B上滑動，以根據貨物的實際情況改變對貨物的支撐點。

調節桿可以在固定塊上活動，根據貨物的大小調節擋塊在空間中的位置，以適應于多種尺寸的貨物的固定，考慮到貨物的側壁不僅僅為豎直，所以內擋板和調節桿通過鉸接軸鉸接，而且調節桿可以在固定塊內轉動，所以滿足對位于多個平面內的貨物的外壁固定。

其中，優選方式為：

所述后擋板包括下擋和上擋，所述下擋的下端與底座的后側固定連接，所述下擋的頂部中央開設有凹槽，所述上擋的下端上下活動設置于凹槽內，所述下擋的后側壁設置有若干個緊固螺栓C與上擋相配合，所述支撐桿包括下桿和上桿，所述下桿的頂部開設有孔洞，所述上桿的下端活動設置于孔洞內，所述下桿上設置有緊固螺栓D與上桿相配合。后擋板、支撐桿均能調節高度，使推車可以在一定范圍內，適用于多種尺寸的貨物的固定。