[實(shí)用新型]一種安全性焊接設(shè)備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821350838.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208811344U | 公開(公告)日: | 2019-05-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 任麗娟;孫延雙;周國(guó)英 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 天津常春汽車技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23K37/00 | 分類號(hào): | B23K37/00;B23K37/02;B23K37/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300000 天津市東麗區(qū)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)(空港*** | 國(guó)省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 底壁 保護(hù)桿 焊接 焊接設(shè)備 支撐板 橫梁 頂壁 保護(hù)機(jī)構(gòu) 定位機(jī)構(gòu) 焊接機(jī)構(gòu) 焊接室 側(cè)壁 技術(shù)方案要點(diǎn) 本實(shí)用新型 汽車零部件 底座中部 滑動(dòng)連接 焊槍 保護(hù)柱 定位板 人工的 位置處 底座 拼裝 套接 | ||
本實(shí)用新型公開了一種安全性焊接設(shè)備,屬于汽車零部件焊接設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,存在零件拼裝完成后形成的縫隙的結(jié)構(gòu)均需要人工的形式進(jìn)行焊接,導(dǎo)致工人的勞動(dòng)強(qiáng)度增大技術(shù)問題,其技術(shù)方案要點(diǎn)是包括底座,所述底座中部開設(shè)有焊接室,焊接室中設(shè)置有頂壁、側(cè)壁和底壁,底壁設(shè)置有定位機(jī)構(gòu),定位機(jī)構(gòu)包括定位板;頂壁設(shè)置有焊接機(jī)構(gòu),焊接機(jī)構(gòu)包括焊接支撐板,焊接支撐板連接有若干個(gè)焊槍;側(cè)壁設(shè)置有保護(hù)機(jī)構(gòu),保護(hù)機(jī)構(gòu)包括固定連接在底壁與頂壁之間的保護(hù)桿,保護(hù)桿靠近底壁的位置處設(shè)置有保護(hù)橫梁,保護(hù)橫梁與保護(hù)桿滑動(dòng)連接,保護(hù)橫梁遠(yuǎn)離底壁的位置固定連接有若干個(gè)保護(hù)柱,焊接支撐板套接在保護(hù)桿上,減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度的效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件焊接設(shè)備領(lǐng)域,特別涉及一種安全性焊接設(shè)備。
背景技術(shù)
在汽車生產(chǎn)制造的過程中,許多大型的汽車零件通常先將該零件的各個(gè)組成零件進(jìn)行制造,制造完成后將各個(gè)零件通過連接部位進(jìn)行拼裝,拼裝完成后,再使用焊槍將各個(gè)連接部位連接后產(chǎn)生的縫隙焊死,使拼接而成的零件形成一個(gè)整體。
但是,由于零件拼裝完成后形成的縫隙的結(jié)構(gòu)均需要人工的形式進(jìn)行焊接,導(dǎo)致工人的勞動(dòng)強(qiáng)度增大。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型的目的是提供一種安全性焊接設(shè)備,達(dá)到減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度的效果。
本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:
一種安全性焊接設(shè)備,包括底座,所述底座中部開設(shè)有焊接室,焊接室中設(shè)置有頂壁、側(cè)壁和底壁,底壁設(shè)置有定位機(jī)構(gòu),定位機(jī)構(gòu)包括定位板;頂壁設(shè)置有焊接機(jī)構(gòu),焊接機(jī)構(gòu)包括焊接支撐板,焊接支撐板連接有若干個(gè)焊槍;側(cè)壁設(shè)置有保護(hù)機(jī)構(gòu),保護(hù)機(jī)構(gòu)包括固定連接在底壁與頂壁之間的保護(hù)桿,保護(hù)桿靠近底壁的位置處設(shè)置有保護(hù)橫梁,保護(hù)橫梁與保護(hù)桿滑動(dòng)連接,保護(hù)橫梁遠(yuǎn)離底壁的位置固定連接有若干個(gè)保護(hù)柱,焊接支撐板套接在保護(hù)桿上。
通過上述技術(shù)方案,在進(jìn)行焊接時(shí),工人先組裝出需要進(jìn)行焊接的零件,然后,工人將拼接好的零件放置在定位板上,完成零件與定位板的安裝后,焊接機(jī)構(gòu)中焊接支撐板向定位板上的零件靠近,焊接支撐板運(yùn)動(dòng)的時(shí)帶動(dòng)若干個(gè)焊槍同時(shí)向零件靠近,當(dāng)焊槍到達(dá)合適的位置后,若干個(gè)焊槍根據(jù)工藝步驟對(duì)零件進(jìn)行焊接,在焊接的過程中,若發(fā)生焊接機(jī)構(gòu)意外掉落的情況,保護(hù)機(jī)構(gòu)中的保護(hù)桿對(duì)焊機(jī)支撐板的掉落軌跡進(jìn)行約束,使焊接支撐板落在保護(hù)橫梁上,保護(hù)橫梁上的保護(hù)柱對(duì)于焊接支撐板進(jìn)行應(yīng)急支撐,防止焊接機(jī)構(gòu)掉直接掉落在零件上,對(duì)零件提供及時(shí)的防護(hù),進(jìn)一步的提高了設(shè)備使用時(shí)的穩(wěn)定性,在焊接過程中,定位機(jī)構(gòu)對(duì)零件進(jìn)行固定,從而減少了工人在焊接過程中參與的工序,減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度;焊接機(jī)構(gòu)對(duì)于零部件進(jìn)行焊接,從而進(jìn)一步的減少了工人在焊接過程中參與的勞動(dòng)步驟,從而進(jìn)一步的減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,達(dá)到了減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度的效果。
較佳的,所述保護(hù)柱包括剛性柱和抗震柱,抗震柱設(shè)置在剛性柱之間,剛性柱與保護(hù)橫梁一體固接,抗震柱包括抗震筒,抗震筒與保護(hù)橫梁一體固接,抗震筒中滑動(dòng)連接有抗震桿,抗震桿套設(shè)有抗震彈性件,抗震彈性件一端與抗震筒固定連接,另一端與抗震桿遠(yuǎn)離抗震筒的端頭固定連接。
通過上述技術(shù)方案,剛性柱和抗震柱同時(shí)使用,一方面能夠通過剛性桿達(dá)到對(duì)于焊接機(jī)構(gòu)的抗性,保證保護(hù)機(jī)構(gòu)的使用效果;另一方面,抗震桿的配合使用能夠?qū)τ诤附訖C(jī)構(gòu)掉落時(shí)的重力勢(shì)能進(jìn)行緩沖,從而提高了保護(hù)機(jī)構(gòu)使用時(shí)的穩(wěn)定性。
較佳的,所述焊接支撐板朝向保護(hù)橫梁上的抗震柱的位置處固定連接剛性柱,焊接支撐板朝向保護(hù)橫梁上的剛性柱的位置固定連接抗震柱。
通過上述技術(shù)方案,在焊接機(jī)構(gòu)掉落時(shí),首先接觸的為剛性桿和抗震桿,焊槍處于懸空的狀態(tài),從而減少了焊接機(jī)構(gòu)中的焊槍受到撞擊而產(chǎn)生損壞的情況,提高了保護(hù)組件的實(shí)用性。
較佳的,所述剛性柱遠(yuǎn)離保護(hù)橫梁的端頭設(shè)置有調(diào)高組件。
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